新型建筑结构灵敏消能器楔式密合铰节点及其装配方法

    公开(公告)号:CN117468596A

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202311410121.9

    申请日:2023-10-27

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明提供了一种新型建筑结构灵敏消能器楔式密合铰节点及其装配方法,上述新型楔式密合铰节点能够保障消能器在小幅结构变形下的灵敏度和可靠度,包括:多个斜剖孔节点板,均包括板体以及设置在板体上的斜剖口圆孔;销轴,穿设于多个斜剖孔节点板的斜剖口圆孔中;多个墩头弧楔,离散均匀的设置在销轴与斜剖口圆孔之间,均包括塞插在销轴与斜剖口圆孔之间的弧楔主体以及与弧楔主体一体成型并贴合设置在板体上的墩头;螺母‑垫圈副,套设在销轴上并位于在多个斜剖孔节点板的两侧处,均包括螺母、与螺母紧贴设置的大直径垫圈以及同时与大直径垫圈和墩头紧贴设置的小直径垫圈;转换传递板,与至少一个斜剖孔节点板连接,用于连接消能元件或结构构件。

    轨枕支反力测试方法
    13.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105651441B

    公开(公告)日:2018-09-07

    申请号:CN201511021389.9

    申请日:2015-12-30

    Abstract: 本发明公开了一种轨枕支反力测试方法,包括下列步骤:步骤A,在钢轨(1)上且位于相邻的第一轨枕(2)和第二轨枕(3)之间的跨中位置施加垂直于所述钢轨(1)向下的作用力P;测量所述钢轨(1)位于第一、第二轨枕两侧的轨腰中性轴位置处的剪应力之和S,S=τ1+τ2,测量所述钢轨(1)位于第一轨枕两侧的轨腰中性轴位置处的剪应力之和S',S'=τ1'+τ2';步骤B,利用公式计算轨枕支反力,其中R为所述第一轨枕(2)或所述第二轨枕(3)对钢轨的支反力。本发明提供的轨枕支反力测试方法,利用钢轨本身作为传感元件,无需松开钢轨扣件,可以精确、经济、快捷地测量轨枕的支反力。

    一种基于磨耗值的钢轨轨廓检测方法

    公开(公告)号:CN103171589A

    公开(公告)日:2013-06-26

    申请号:CN201110441900.6

    申请日:2011-12-26

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种基于磨耗值的钢轨轨廓检测方法,包括以下步骤:一种基于磨耗值的钢轨轨廓检测方法,包括以下步骤:1)钢轨型面测量仪测量钢轨轨廓数据;2)钢轨型面测量仪将钢轨轨廓数据发送至数据处理装置;3)数据处理装置接收钢轨轨廓数据,并进行数据处理,得到钢轨轨廓的磨耗值;4)将步骤3)中获得的磨耗值与设定的阈值进行比较,若磨耗值高于阈值,则判定该段钢轨轨廓磨损过量。与现有技术相比,本发明可以使轨廓数据曲线与标准型面曲线的拟合效果较好,提高磨耗值计算的精确性。

    轨道检测小车
    17.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108149536A

    公开(公告)日:2018-06-12

    申请号:CN201711385029.6

    申请日:2017-12-20

    Abstract: 本发明公开了轨道检测小车。所述轨道检测小车包括:第一和第二测量箱体,第一和第二测量箱体沿第一方向间隔开,第一和第二测量箱体中的每一个上设有摄像机安装位、激光发生器安装位、激光位移传感器安装位、里程记录仪安装位和数据采集器安装位;横梁,横梁的两端分别与第一和第二测量箱体在竖直方向上刚性相连且在水平方向上柔性相连;第一和第二排轮,第一和第二排轮沿第二方向间隔开地设在第一测量箱体上;以及第三和第四排轮,第三和第四排轮沿第二方向间隔开地设在第二测量箱体上,第一至第四排轮上设有用于抵靠在轨道上的靠轮。根据本发明实施例的轨道检测小车具有移动流畅等优点,可以确保安装在其上的移动式轨道检测装置的测量精度。

    轨枕支反力测试方法
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105651441A

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201511021389.9

    申请日:2015-12-30

    CPC classification number: G01L5/00

    Abstract: 本发明公开了一种轨枕支反力测试方法,包括下列步骤:步骤A,在钢轨(1)上且位于相邻的第一轨枕(2)和第二轨枕(3)之间的跨中位置施加垂直于所述钢轨(1)向下的作用力P;测量所述钢轨(1)位于第一、第二轨枕两侧的轨腰中性轴位置处的剪应力之和S,S=τ1+τ2,测量所述钢轨(1)位于第一轨枕两侧的轨腰中性轴位置处的剪应力之和S',S'=τ1'+τ2';步骤B,利用公式计算轨枕支反力,其中R为所述第一轨枕(2)或所述第二轨枕(3)对钢轨的支反力。本发明提供的轨枕支反力测试方法,利用钢轨本身作为传感元件,无需松开钢轨扣件,可以精确、经济、快捷地测量轨枕的支反力。

    基于三点偏弦法的轨面检测方法

    公开(公告)号:CN103174072B

    公开(公告)日:2016-04-20

    申请号:CN201110441896.3

    申请日:2011-12-26

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种基于三点偏弦法的轨面检测方法,包括以下步骤:1)测量装置沿轨道依次测量三个车轮轴线相对于车体主梁的位移,获得弦测值信息;2)测量装置将弦测值信息发送至处理装置;3)处理装置接收来自测量装置的弦测值信息,并进行信息处理,输出用于判断轨面不平顺度的轨面不平顺曲线。与现有技术相比,本发明具有测量准确性高的优点。

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