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公开(公告)号：CN109660235A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811454190.9
申请日：2018-11-30
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种用于高温超导电磁铁的热控式持续电流开关电路，用以实现高温超导电磁铁可以在闭环模式下的稳定运行，该热控式持续电流开关电路包括励磁电源、分别与并联在励磁电源两端且焊接在一起且浸泡在低温容器中的热控式持续电流开关和高温超导线圈。与现有技术相比，本发明具有热稳定性好、热损耗减少、热渗透小、无需制冷机、控制简单方便、应用前景广等优点。
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公开(公告)号：CN115394517A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202110553486.1
申请日：2021-05-20
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提供一种磁浮列车用电磁铁及其构造方法以及散热性能提高方法，所述电磁铁的磁极包括：铁芯、饼状线圈，以及封装所述铁芯及所述饼状线圈的环氧树脂；其中，所述饼状线圈由铝箔与绝缘薄膜并绕多匝制成，所述绝缘薄膜的厚度低于预设厚度阈值范围。本发明的多匝饼状线圈采用“0.006mm”的绝缘薄膜作为匝间绝缘，并且使用导热系数更高的环氧树脂对铁芯和线圈进行封装；在不改变磁极模具的情况下，电磁铁磁极散热性能改善；在温升相同的条件下，励磁电流增加，电磁铁承载能力提高；导热系数更高的环氧树脂封装可进一步改善磁极散热性能。
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公开(公告)号：CN112124084A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011015201.0
申请日：2020-09-24
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种用于磁浮列车的悬浮、导向及驱动一体化电磁铁装置，该结构包括：车载结构：包括车载U型结构、设置在车载U型结构中心线处的悬浮‑驱动电磁铁以及设置在车载U型结构两侧壁的悬浮‑导向电磁铁；轨道结构：包括倒U型轨道结构以及设置在倒U型轨道结构中心线处的定子铁心和定子绕组。与现有技术相比，本发明具有可同时实现悬浮、导向及驱动功能，降低磁浮列车磁力系统控制的复杂度，提高车上电磁铁的集成度和控制的统一性，降低车体重量和悬浮导向功耗等优点。
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公开(公告)号：CN109318938B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201810973431.4
申请日：2018-08-24
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种磁浮列车测速测距系统，该系统包括设置在列车底部的多组电感式接近开关组、设置在列车激活端和非激活端车载设备柜中的测速测距控制箱、设置在测速测距控制箱底部用以检测列车加速度的数字伺服式加速度传感器、电感式接近开关检测对象以及设置在列车两端测速测距控制箱内的测速测距控制单元，所述的测速测距控制单元分别与数字伺服式加速度传感器和电感式接近开关组连接，所述的电感式接近开关检测对象为轨道上平行分布的金属轨枕。与现有技术相比，本发明具有成本低、精确测量、环境适应性强、测量误差小、抗干扰能力强、可用性强、可靠安全等优点。
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公开(公告)号：CN108616207A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810437297.6
申请日：2018-05-09
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种用于轨道交通的长定子直线电机绕组，长定子直线电机绕组(1)包括依次排布的A相集中绕组(2)、B相集中绕组(3)和C相集中绕组(4)，所述的A相集中绕组(2)、B相集中绕组(3)和C相集中绕组(4)设置相同的线圈绕组安装槽，各线圈绕组安装槽中分别设置线圈绕组(5)，线圈绕组(5)为采用同心式绕法的单层绕组。与现有技术相比，本发明绕组布置简单，端部接线容易，易实现模块化设计和制造，且能削弱高次谐波，降低电磁噪音，并使推力更平滑，车子运动更平稳，同时单层绕组导体距离励磁磁极较近，能更有效利用励磁磁场，提高电机效率。
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