一种基于内网的应急辅助决策系统

    公开(公告)号:CN115841221A

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202211319464.X

    申请日:2022-10-26

    Abstract: 本发明涉及应急抢修技术领域,提供了一种基于内网的应急辅助决策系统。该系统包括:故障识别模块、拓扑关系模块、抢修导引模块和应急指挥模块,故障识别模块,根据原始故障数据,利用正向推理算法和反向推理算法,获得故障识别信息;拓扑关系模块,基于GIS数据库的矢量化电气接线图,构建设备故障后的电力网络拓扑关系图;抢修导引模块,结合故障点相关数据,确定故障点的抢修顺序,选择出目标抢修线路;应急指挥模块,对目标抢修线路中的数据进行脱敏和加密处理,并将其共享到外网。本发明实现了故障自动化识别,获得了数据贯通内外网数据共享,提高了抢修效率。

    一种柔性配电网的改进两阶段鲁棒运行优化方法及系统

    公开(公告)号:CN113708421A

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202110967716.9

    申请日:2021-08-23

    Abstract: 本发明公开了一种柔性配电网的改进两阶段鲁棒运行优化方法及系统,包括构建含SNOP的柔性配电系统;基于含SNOP的柔性配电系统构建不考虑源荷不确定性的运行优化模型;构建两阶段鲁棒运行优化策略;第一阶段为:基于仿射算子的区间潮流算法确定不确定因素扰动下的最恶劣场景;第二阶段为:在最恶劣场景下对不考虑源荷不确定性的运行优化模型进行求解;基于求解结果控制含SNOP的柔性配电系统;该方法提出改进两阶段鲁棒运行优化的控制策略从而更好地应对源荷的不确定性,更准确地寻找含SNOP配电网运行过程中的“最恶劣场景”,发挥SNOP的优势,实现满足主动配电网节点电压安全性的前提下兼顾其经济运行的目的。

    高压试验多功能辅助车
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102849094A

    公开(公告)日:2013-01-02

    申请号:CN201210257342.2

    申请日:2012-07-24

    Abstract: 本发明涉及一种高压试验多功能辅助车,车体、装载平台、车轮、升高柱组成,其特征在于:升高柱活动连接在车体上,车体与升高柱之间安装斜拉梁,斜拉梁用螺丝紧固;车体底部安装有四个塑料车轮,后侧的两个车轮为可锁死车轮,装载平台面安装加固梁,升高柱用合页安装在装载平台加固梁上;把手与车体1用型合页连接,轴型合页上焊接限位销。其完全具备重量轻、机械强度高、装载量大、耐用、携带方便的特点,能方便试验仪器、仪表搬运,在试验仪器、仪表使用阶段随时更换试验地点,可以代替绝缘梯进行登高作业。

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