公开(公告)号：CN205832798U

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201620769290.0

申请日：2016-07-21

Applicant: 厦门理工学院

Inventor： 欧阳联格 ,  赵远江 ,  周水庭 ,  黄红武

IPC: B01D45/16 ,  B01D45/08

Abstract: 本实用新型涉及一种真空吸污车自排水的气水分离器，其特征在于,包括竖直安装的密闭空心筒体，所述筒体上设有进气管、排气管及排水口；所述的进气管设于筒体上侧部，外边沿与筒体相切，排气管开口朝向上方，进气管和排气管内均设有导流板，排水口设于筒体底部。本实用新型具有良好的气水分离效率，压力损失小，真空泵工作负荷低，可减小真空泵的叶片磨损，并可实现分离的污水自动排放。

公开(公告)号：CN205663506U

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201620282896.1

申请日：2016-04-07

Applicant: 厦门理工学院

Inventor： 韦钦瑞 ,  耿正阳 ,  赵远江 ,  韦潇恒

IPC: F02B37/10 ,  F02B39/04

CPC classification number: Y02T10/144

Abstract: 本实用新型公开四冲程发动机链式机械和涡轮双增压装置，包括有涡轮增压器、棘轮、传动链及链轮；涡轮增压器的废气叶轮室的进气口与四冲程发动机的排气歧管相连，涡轮增压器的压缩叶轮室的出气口与四冲程发动机的进气歧管相连；涡轮增压器的旋转轴上设有链轮，四冲程发动机的曲轴上设有棘轮，该棘轮与链轮间通过传动链传动连接。本新型同时解决自然进气发动机在高转速区域出现进气效率低落和涡轮增压发动机涡轮介入迟滞的问题，可以大幅度提高发动机的动力性和经济性，不仅适用于家庭轿车，对于各种需要发动机提供动力的工程车均可适用。