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公开(公告)号：CN116631180A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310395056.0
申请日：2023-04-13
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
IPC: G08G1/01 , G06F18/23213 , G06F18/10
Abstract: 本发明提出了一种车辆的出行类型识别方法及系统，其中，该方法包括：获取数据信息，其中，数据信息包括卡口设备信息数据、卡口过车数据、天气数据和节假日数据；对卡口过车数据进行处理，以得到车辆轨迹数据；根据车辆轨迹数据、卡口设备信息数据、天气数据和节假日数据进行车辆出行特征提取，以得到每一辆车在预设时间段内的出行特征信息；获取不同出行类型对应的每一辆车在预设时间段内的出行特征信息，并分别进行聚类处理，以得到不同出行类型对应的多个不同出行类别，以便根据每一辆车对应的出行特征信息对每一辆车的出行类型中的出行类别进行识别；从而精细化的识别出车辆的出行类型，更好的为交通管理提供数据支持。
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公开(公告)号：CN106355870B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201610864253.2
申请日：2016-09-30
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
IPC: G08G1/00
Abstract: 应用于召车平台的车辆调度方法，其包括步骤A：获取已登陆的乘客客户端的登陆信息，其中，该登陆信息包括乘客用户信息和定位信息；步骤B：根据各登陆信息生成潜在召车需求数据；以及步骤C：根据司机客户端和乘客客户端的定位信息将预设地理位置范围内的潜在召车需求数据推送给司机客户端。本发明中召车平台将已登陆的乘客客户端判定潜在的召车需求，并推送给司机客户端，司机客户端可获知其预设地理位置范围内的潜在召车需求数据，从而可获知在哪个方位的召车需求较强，以便前往等待应召，效率更高。
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公开(公告)号：CN118643044A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410611205.7
申请日：2024-05-16
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
IPC: G06F16/23 , G06F16/2458 , G06F16/29
Abstract: 本申请的实施例提供了一种概率指纹库的更新方法、装置、计算机可读介质及设备。该方法包括：获取当前行人的运动轨迹，运动轨迹包含依序设置的若干第一观测点及其对应的第一指纹；生成运动轨迹对应的若干估计轨迹；根据每一估计轨迹中各第二观测点与当前场景中各个参考点之间的距离以及各个参考点对应的指纹信息，确定第二观测点的估计指纹；根据若干估计轨迹中各第二观测点的估计指纹，确定对应的观测矩阵，进而建立对应的观测模型；根据观测模型以及上一运动轨迹时刻的指纹分布的后验概率密度，确定当前运动轨迹时刻的指纹分布的后验概率密度。本申请实施例的技术方案减少位置估计误差对指纹库精度的影响，保证指纹库的精度。
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公开(公告)号：CN114674326B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202210216530.4
申请日：2022-03-07
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
IPC: G01C21/30
Abstract: 本发明提出了一种基于候选路径选择约束的地图匹配方法，其中，该方法包括：获取路网数据并构建空间索引，获取待匹配轨迹数据，对轨迹数据从第一个点开始，其无前置点，将以半径搜索方式获取其匹配的候选路段，构建匹配概率模型确定其最符合的匹配路段；第二个点开始，其存在前置点，以其与前置点时间差和速度关系估计行程距离，以前置点的匹配路段开始深度优先遍历路径，直到路径里程刚好超过估计的行程距离停止遍历，得到候选路径，若此时得到的候选路段为空集，再通过半径搜索方式获取候选路段；最后同样构建匹配概率模型计算其对候选路段中每个路段的匹配概率选取最优结果，从而提高匹配准确度和匹配效率。
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公开(公告)号：CN115859124A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211357716.8
申请日：2022-11-01
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
Abstract: 本申请提出了一种基于上下车数据匹配的公交换乘识别方法，其中，该方法包括：获取刷卡数据、公交到离站数据和线路站点数据；对刷卡数据、公交到离站数据和线路站点数据进行匹配，以得到刷卡数据中每一笔刷卡记录对应的上车匹配结果，生成上车匹配结果集；根据上车匹配结果集、公交到离站数据和线路站点数据得到刷卡数据中每一笔刷卡记录对应的上下车匹配结果，生成上下车匹配结果集；获取识别条件，以便根据识别条件对上下车匹配结果集进行公交换乘识别，以得到最终的公交换乘信息；由此，通过上下车数据匹配得到匹配结果以便根据识别条件更准确的在匹配结果中获取公交换乘信息，从而提高公交换乘数据的识别准确率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111046042A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911256837.1
申请日：2019-12-10
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于时空碰撞的快速检索方法及系统，其中，该方法包括：获取原始数据，其中所述原始数据包括对象轨迹数据；对所述原始数据进行关键信息提取，以获取对象标识、定位时间和经纬度；采用Geohash算法对所述经纬度进行处理，以生成栅格编码；对所述栅格编码进行处理，并根据处理后的栅格编码、对象标识和定位时间生成唯一的优化编码；根据所述优化编码的排序进行数据存储，以便基于所述优化编码的内容进行检索时快速获取目标数据；由此，在存储前对位置数据进行组织优化，使得检索时可以通过优化后的信息快速获取目标数据，从而提高检索效率。
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公开(公告)号：CN107274060A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710329232.5
申请日：2017-05-11
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
CPC classification number: G06Q10/06398 , G06K17/00 , G06K2017/0096 , G06Q50/30
Abstract: 本发明涉及一种基于二维码采集的出租车服务评价方法，采用的基于二维码采集的出租车服务评价系统包括位于出租车上的二维码、后台管理系统及移动终端，通过二维码实现线下乘客对出租车驾驶员的服务评价系统，乘客在打车过程中使用手机扫描车内标贴上的车辆专属二维码，可以对所乘坐的出租车在服务体验、安全驾驶、车容车貌等方面进行服务评价，点赞或投诉、提出改进建议并反馈给相关管理部门，形成出租车业务考核数据的整理和分析。
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公开(公告)号：CN107180094A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710340796.9
申请日：2017-05-16
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
IPC: G06F17/30
CPC classification number: G06F16/51 , G06F16/13 , G06F16/172 , G06F16/1727 , G06F16/182
Abstract: 本发明涉及一种分布式照片存储方法，采用的分布式照片存储系统包括车载设备、后台应用支撑系统及FastDFS分布式存储系统，所述车载设备安装于车上，负责照片的采集及存储；所述后台应用支撑系统通过通讯协议与车载设备联系，并远程调取车载设备上的照片及其位置信息；所述FastDFS分布式存储系统用于存储从车载设备上调取的数据信息，本发明通过后台应用支撑系统对车载设备进行流量控制，节省车载流量；通过FastDFS分布式存储系统最大程度存储照片，节省存储资源。
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公开(公告)号：CN105608917A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610159519.3
申请日：2016-03-21
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
IPC: G08G1/0962 , G08B21/02
Abstract: 一种对非法行驶自动报警的CTI语音通知和短信通知系统，包括车载终端和应用支撑后台；车载终端包括车辆行驶信息收集模块、车辆行驶信息发送模块；应用支撑后台包括车辆行驶信息处理模块、报警信息处理模块、CTI语音报警信息发送模块、短信报警信息发送模块。车辆行驶信息处理模块接收车载终端发送的车辆行驶信息并发送至报警信息处理模块；报警信息处理模块生成CTI语音报警信息和短信报警信息，进而可将报警信息以语音拨打和短信发送的方式发送至用户。本发明可以大大提升车队调度的效率以及降低调度的时间成本和经济成本。
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公开(公告)号：CN221929338U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202323437855.4
申请日：2023-12-15
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电池防反接保护电路，包括MOS管和电池，MOS管连接到主板负载电路和主板电池接口之间；电池与主板电池接口相连接，以便在电池正接时通过MOS管为主板负载电路供电，并在电池反接时通过MOS管断开与主板负载电路的电连接；由此，通过在主板负载电路和主板电池接口之间设置MOS管，以较低成本和功耗影响避免了电池反向连接时带来的不良影响。
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