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公开(公告)号：CN112241688B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202011016869.7
申请日：2020-09-24
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车厢拥挤度检测方法、介质、设备及系统，其中方法包括：获取车厢内环境视频，并对所述车厢内环境视频进行分帧处理，以生成对应所述车厢内环境视频的车厢内环境图像；将所述车厢内环境图像输入到预先训练好的车厢拥挤度分析模型，以通过所述车厢拥挤度分析模型计算所述车厢内环境图像对应的车厢拥挤度；能够实时对公共交通车辆车厢内拥挤度进行检测，以精准获取车厢拥挤度，便于公共交通车辆的调度。
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公开(公告)号：CN116415134A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310260873.5
申请日：2023-03-17
Applicant: 华侨大学 , 厦门卫星定位应用股份有限公司
IPC: G06F18/213 , G06F18/23 , G06F18/22 , G06F16/29
Abstract: 本发明提出一种基于引力聚合算法的道路中心线提取方法。涉及交通大数据应用领域。所述的道路中心线提取方法包括读入轨迹数据，计算每个轨迹点的相似点集合；对于每个轨迹点，使用引力聚合算法计算其在相似点作用下的偏移量和偏移后坐标；更新所有轨迹点的坐标，并计算所有轨迹点的平均偏移量,重复使用引力聚合算法更新轨迹点的坐标，直至满足阈值条件,算法结束。通过本发明，可以降低传统测绘需要大量的人力物力而产生的成本，利用由无处不在的车辆搭载的定位设备产生的轨迹数据，精确地提取城市的道路中心线。相较于其他其它的引力聚合算法，本算法引入了质量权重，弱化了离群点的引力，具有收敛速度快、算法效果好的优点。
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公开(公告)号：CN111046042A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911256837.1
申请日：2019-12-10
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于时空碰撞的快速检索方法及系统，其中，该方法包括：获取原始数据，其中所述原始数据包括对象轨迹数据；对所述原始数据进行关键信息提取，以获取对象标识、定位时间和经纬度；采用Geohash算法对所述经纬度进行处理，以生成栅格编码；对所述栅格编码进行处理，并根据处理后的栅格编码、对象标识和定位时间生成唯一的优化编码；根据所述优化编码的排序进行数据存储，以便基于所述优化编码的内容进行检索时快速获取目标数据；由此，在存储前对位置数据进行组织优化，使得检索时可以通过优化后的信息快速获取目标数据，从而提高检索效率。
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公开(公告)号：CN107274060A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710329232.5
申请日：2017-05-11
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
CPC classification number: G06Q10/06398 , G06K17/00 , G06K2017/0096 , G06Q50/30
Abstract: 本发明涉及一种基于二维码采集的出租车服务评价方法，采用的基于二维码采集的出租车服务评价系统包括位于出租车上的二维码、后台管理系统及移动终端，通过二维码实现线下乘客对出租车驾驶员的服务评价系统，乘客在打车过程中使用手机扫描车内标贴上的车辆专属二维码，可以对所乘坐的出租车在服务体验、安全驾驶、车容车貌等方面进行服务评价，点赞或投诉、提出改进建议并反馈给相关管理部门，形成出租车业务考核数据的整理和分析。
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公开(公告)号：CN105608917A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610159519.3
申请日：2016-03-21
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
IPC: G08G1/0962 , G08B21/02
Abstract: 一种对非法行驶自动报警的CTI语音通知和短信通知系统，包括车载终端和应用支撑后台；车载终端包括车辆行驶信息收集模块、车辆行驶信息发送模块；应用支撑后台包括车辆行驶信息处理模块、报警信息处理模块、CTI语音报警信息发送模块、短信报警信息发送模块。车辆行驶信息处理模块接收车载终端发送的车辆行驶信息并发送至报警信息处理模块；报警信息处理模块生成CTI语音报警信息和短信报警信息，进而可将报警信息以语音拨打和短信发送的方式发送至用户。本发明可以大大提升车队调度的效率以及降低调度的时间成本和经济成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116631180A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310395056.0
申请日：2023-04-13
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
IPC: G08G1/01 , G06F18/23213 , G06F18/10
Abstract: 本发明提出了一种车辆的出行类型识别方法及系统，其中，该方法包括：获取数据信息，其中，数据信息包括卡口设备信息数据、卡口过车数据、天气数据和节假日数据；对卡口过车数据进行处理，以得到车辆轨迹数据；根据车辆轨迹数据、卡口设备信息数据、天气数据和节假日数据进行车辆出行特征提取，以得到每一辆车在预设时间段内的出行特征信息；获取不同出行类型对应的每一辆车在预设时间段内的出行特征信息，并分别进行聚类处理，以得到不同出行类型对应的多个不同出行类别，以便根据每一辆车对应的出行特征信息对每一辆车的出行类型中的出行类别进行识别；从而精细化的识别出车辆的出行类型，更好的为交通管理提供数据支持。
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公开(公告)号：CN116309701A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310074888.2
申请日：2023-01-30
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
IPC: G06T7/246 , G06V10/762
Abstract: 本申请的实施例提供了一种基于目标跟踪的轨迹处理方法、装置、介质及设备。该方法包括：获取各跟踪目标的第一运动轨迹，第一运动轨迹包含若干根据时间先后顺序排列的轨迹点信息，轨迹点信息包括轨迹点对应的坐标以及跟踪目标的大小；若在同一第一运动轨迹中，相邻两个轨迹点之间的距离小于或等于第一阈值，则对相邻两个轨迹点中在后的轨迹点进行去除，得到对应的第二运动轨迹；对第二运动轨迹进行第一聚类处理和第二聚类处理，得到至少一个目标轨迹类簇，将新生成的运动轨迹与各个目标轨迹类簇中的标准轨迹进行比对以确定其所属的目标轨迹类簇。本申请实施例的技术方案可以提高运动轨迹的聚类结果的准确性。
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公开(公告)号：CN110766039A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910824285.3
申请日：2019-09-02
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
IPC: G06K9/62
Abstract: 本发明公开了一种渣土车运输状态识别方法、介质、终端设备及渣土车，其中，该方法包括：获取原始数据，对原始数据进行预处理，根据处理后的数据获取每种传感器状态所对应的连续多帧图像，并对连续多帧图像进行处理，以获得每种传感器状态所对应的特征向量；将每种传感器状态与每种传感器状态相对应的特征向量组成训练集；根据训练集，构造出多个弱分类器；将当前车厢图像所对应的特征向量分别输入到多个弱分类器，以获取多个检测结果，并根据多个检测结果对渣土车的运输状态进行识别，以判断渣土车的超重情况以及顶盖闭合情况；从而提高了渣土车在驾驶过程中的安全性，并且避免了环境污染。
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公开(公告)号：CN110517481A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910684640.1
申请日：2019-07-26
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车流量预测方法、介质、设备及装置，包括获取车流量原始数据，其中，车流量原始数据包括天气状况信息和对应天气状况信息的车流量信息；计算天气状况信息和车流量信息之间的相关系数，并筛选出相关系数大于预设系数阈值的天气状况信息和车流量信息；根据筛选出的天气状况信息和车流量信息构建训练样本数据集；根据训练样本数据集、深度置信网络和支持向量回归的分类器进行交通流预测模型的构建，以便通过交通流预测模型对车流量进行预测；从而实现对车流量进行准确预测，提高最终车流量预测结果的可参考性。
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公开(公告)号：CN107134126A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710329338.5
申请日：2017-05-11
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
CPC classification number: G08G1/205 , G01S19/42 , G06K9/00778 , G06Q50/205 , G07C5/008 , G07C5/0841 , H04N7/18
Abstract: 本发明涉及一种基于学生安全的轨迹跟踪方法，采用的基于学生安全的轨迹跟踪系统包括安装于车上的卫星定位车载设备、与卫星定位车载设备连接的后台管理服务器及监控中心；本发明结合视频解码技术、3G/4G网络传输技术、北斗定位技术、物联网技术形成一整套对校车的全方位监控方案，实现了及时准确的掌握车内学生的人员信息，确保了学生在上车、下车及行驶途中的安全问题。
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