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公开(公告)号：CN113162315B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202110366581.0
申请日：2021-04-06
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公布了一种四自由度磁悬浮开关磁阻电机及共励磁驱动方法。所述电机由两个磁轴承和两个两相开关磁阻电机构成；为实现低成本共励磁控制，将每个磁轴承四个绕组和开关磁阻电机四个绕组串联构成四个绕组，共八个绕组；两个电机转子相互错位45°，并构成一个四相电机，同时削除转矩死区；四相八个绕组独立控制，采用恒导通模式，两个磁轴承产生四个径向悬浮力，两个电机产生转矩。本发明电机及共励磁驱动方法有效减小了负转矩励磁相产生的负转矩，正转矩励磁相电流考虑负转矩相电流影响，以补偿负转矩，提高输出转矩平稳性，并减小转矩脉动；实现了电机和磁轴承的共同励磁，功率系统成本减小一半。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113162315A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110366581.0
申请日：2021-04-06
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公布了一种四自由度磁悬浮开关磁阻电机及共励磁驱动方法。所述电机由两个磁轴承和两个两相开关磁阻电机构成；为实现低成本共励磁控制，将每个磁轴承四个绕组和开关磁阻电机四个绕组串联构成四个绕组，共八个绕组；两个电机转子相互错位45°，并构成一个四相电机，同时削除转矩死区；四相八个绕组独立控制，采用恒导通模式，两个磁轴承产生四个径向悬浮力，两个电机产生转矩。本发明电机及共励磁驱动方法有效减小了负转矩励磁相产生的负转矩，正转矩励磁相电流考虑负转矩相电流影响，以补偿负转矩，提高输出转矩平稳性，并减小转矩脉动；实现了电机和磁轴承的共同励磁，功率系统成本减小一半。
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公开(公告)号：CN112836390A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110239909.2
申请日：2021-03-04
Applicant: 南京邮电大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/14 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种变流器故障检测方法、系统及存储介质，所述方法包括：获取变流器交流侧电流信号的原始分量信号；其中所述原始分量信号由预设的经验小波变换法处理变流器交流侧电流信号得到；计算各原始分量信号相对变流器交流侧电流信号的能量系数，选取得到能量系数最接近所设阈值的分量信号；计算各选取到的分量信号的循环熵，将循环熵进行傅里叶变换后映射到循环频域，得到循环熵谱；根据循环熵谱，确定变流器的功率开关器件的开路故障位置。本发明能够在高斯与非高斯噪声环境下对变流器功率开关器件的开路故障准确检测。
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公开(公告)号：CN107947614B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201711246118.2
申请日：2017-12-01
Applicant: 南京邮电大学
IPC: H02M7/537
Abstract: 本发明公开了一种基于输入端串联电压切换的逆变器及其短路损耗抑制方法,方法包括：将前级直直变换器的输出直流电压作为后级逆变器的输入直流电压；利用后级逆变器电压外环反馈逆变器输出电压、电感电流信号双闭环控制，得到后级逆变器桥臂开关器件的脉冲控制信号，以实现逆变器输出短路限流；并且，将电感电流信号经过整流滤波变换为直流电压信号，并与比较参考信号经过比较，根据比较结果控制前级直直变换器的输出串联模块，调整直流电压大小。逆变器包括：前级直直变换器和后级逆变器、短路状态保持判断模块、输出串联电压切换模块。本发明能够更快速的在短路瞬间实现逆变器电压应力降低，在动态过程中更好的抑制逆变器短路时开关器件的损耗。
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公开(公告)号：CN107947614A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711246118.2
申请日：2017-12-01
Applicant: 南京邮电大学
IPC: H02M7/537
Abstract: 本发明公开了一种基于输入端串联电压切换的逆变器及其短路损耗抑制方法,方法包括：将前级直直变换器的输出直流电压作为后级逆变器的输入直流电压；利用后级逆变器电压外环反馈逆变器输出电压、电感电流信号双闭环控制，得到后级逆变器桥臂开关器件的脉冲控制信号，以实现逆变器输出短路限流；并且，将电感电流信号经过整流滤波变换为直流电压信号，并与比较参考信号经过比较，根据比较结果控制前级直直变换器的输出串联模块，调整直流电压大小。逆变器包括：前级直直变换器和后级逆变器、短路状态保持判断模块、输出串联电压切换模块。本发明能够更快速的在短路瞬间实现逆变器电压应力降低，在动态过程中更好的抑制逆变器短路时开关器件的损耗。
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公开(公告)号：CN207892301U
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201721809976.9
申请日：2017-12-22
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本实用新型公开了一种电动车棚及其充电管理系统，涉及充电设备领域，其中所述电动车棚包括：顶棚，暴露在阳光可照射处；第一光伏发电装置，铺设在所述顶棚表面；至少一个充电桩，每个充电桩设置有充电接口；所述充电接口的电力来源包括所述第一光伏发电装置。本实用新型在顶棚表面铺设第一光伏发电装置，不会额外占用空间；通过顶棚表面的第一光伏发电装置为充电桩供电以便通过充电接口为电动车充电，可以减少市电的使用，缓解众多电动车充电给电网带来的压力，节约电网电能。此外，光伏发电装置设置在电动车棚处，产生的电能无需长距离传输，提高了能源利用率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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