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公开(公告)号：CN108492984A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810224129.9
申请日：2018-03-19
Applicant: 南京邮电大学 , 南京邮电大学南通研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型结构的杂散抑制型垂直叉指电容，其特征在于：所述电容被设计成8层方形结构，从俯视角度可分为上侧面、下侧面、左侧面和右侧面共四个侧面；所述左侧面设有端口1，所述下侧面设有端口2；所述电容具有八节方形叉指，分别位于第1至8层；所述上侧面利用垂直过孔与过孔连结柱连接第1、3、5、7节叉指的不相邻开路端；所述右侧面利用垂直过孔与过孔连接柱连接第2、4、6、8节叉指的不相邻开路端。本发明有成本低，成品率高，可靠性高，耐高温，更适合于恶劣环境等优点；同时抑制了频率响应中的杂散尖峰，提高了100%的可用带宽；并且在保证Q值的同时，提高了约20%电容值，进一步实现了电容的小型化。
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公开(公告)号：CN108461885A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810245231.7
申请日：2018-03-23
Applicant: 南京邮电大学 , 南京邮电大学南通研究院有限公司
IPC: H01P5/16
CPC classification number: H01P5/16
Abstract: 本发明公开了一种采用交叉金丝键合线的慢波结构功分器，包括对称设置的第一分支线结构和第二分支线结构，以及电阻R，第一分支线结构和第二分支线结构包括相同预设置数量的电容，以及起连接作用和产生电感的金丝键合线，第一分支线结构还包括置有第一端口和第二端口，第二分支线结构还包括有第一端口和第三端口，第一端口处设置有第一传输线，第一传输线与第一分支线结构和第二分支线结构之间通过金丝键合线连接；同样，第二端口和第三端口处设置有第二传输线，且第二端口通过第二传输线连接第一分支线结构，第三端口通过第二传输线连接第二分支线结构，电阻R贴设于第二传输线上；本发明实现了功分器的小型化，具有很好的谐波抑制效果。
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公开(公告)号：CN108400418A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810245224.7
申请日：2018-03-23
Applicant: 南京邮电大学 , 南京邮电大学南通研究院有限公司
IPC: H01P5/16
Abstract: 本发明公开了一种威尔金森功分器，包括对称设置的第一分支线结构、第二分支线结构以及用于通信的第一端口、第二端口和第三端口，第一分支线结构和第二分支线结构内设置有电容、金丝键合线、第一传输线以及第二传输线；第一分支线结构和第二分支线结构内部设置有相同数量且对称的电容和金丝键合线，第一分支线结构由内部的电容通过金丝键合线级联形成，第二分支线结构由内部的电容通过金丝键合线级联形成；第一传输线设置在第一端口位置处，第一端口通过第一传输线与第一分支线结构和第二分支线结构连接，所述第二传输线设置在所述第二端口和第三端口位置处；本发明既实现了良好的谐波抑制，又实现了功分器的小型化。
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公开(公告)号：CN113556094B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202110855870.7
申请日：2021-07-28
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明是一种电容电感嵌套结构小型化谐振器，其共分为9层，并采用低温共烧陶瓷作为基底；谐振器采用电容、电感并联结构，外围是三维多层螺旋电感，螺旋电感内部是垂直叉指电容，三维螺旋电感与所述垂直叉指电容连接；谐振器相对的两个侧面分别设有端口，电感和电感设置在两个端口之间且电容被埋置在电感内部。本发明具有尺寸小、集成度高、可靠性高和耐高温的特点；同时实现了构成谐振器所需的大参数电感和大参数电容，高Q值并具有良好频率选择特性，可以被应用于具有良好频率选择特性的LTCC高性能集总参数滤波器、耦合器等器件的小型化设计中。
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公开(公告)号：CN109784523B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN201910205920.X
申请日：2019-03-19
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种基于多目标优化的网约车智能分配订单方法，所述方法首先由乘客通过指定网约车软件发出由乘客出发地和目的地组成订单消息，服务端获取所述订单消息，并根据所述订单消息与司机端的维度选取一定数目的司机端；然后，服务端根据乘客的定位城市和定位的区域信息获取网约车软件平台数据库中相应的数据，构建多目标优化模型；最后，利用MATLAB求解所述多目标优化模型，得到最优打车方案，服务端将所述打车方案发送至司机端，并获取乘客端反馈，调整相关函数中的系数；本发明针对不同乘客需求可分配不同的网约车，有效提升了网约车的分配效率，同时，提升了客户的满意程度和网约车的完成度和收益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110299593B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201910476665.2
申请日：2019-06-03
Applicant: 南京邮电大学
IPC: H01P5/12
Abstract: 本发明公开一种基于边耦合结构的宽带小型化180°耦合器，所述耦合器包括4个输入/输出端口、设置在所述4个输入/输出端口侧的单层边耦合线和两段级联的环形拓扑结构，所述两段级联的环形拓扑结构包括由弯曲微带线实现的两个环形结构以及4条突出的用于与端口进行边耦合微带线，其中，所述单层边耦合线与突出的微带线处于同一层，每个输入/输出端口均通过对应的单层边耦合线与突出的微带线相交错，实现单层边耦合。本发明通过在每个输入/输出端口使用单层边耦合线以及阻抗匹配来使得带宽变大，通过采取弯曲微带线和两段环形拓扑结构级联的方法实现耦合器整体小型化。
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公开(公告)号：CN112072238A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010757323.0
申请日：2020-07-31
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种发夹型带通滤波器，包括依次堆叠的上金属层、介质基板、下金属层，上金属层与下金属层连接并构成谐振腔，上金属层包括依次间隔排列的发夹型半波长谐振器第一谐振器、第二谐振器、第三谐振器、第四谐振器和第五谐振器，第一谐振器、第三谐振器和第五谐振器开口向上设置，第二谐振器和第四谐振器开口向下设置，第一谐振器的输入谐振条上连接有输入微带线，第五谐振器的输出谐振条上连接有输出微带线，输入谐振条和输出谐振条分别沿第一谐振器和第五谐振器闭口方向利用微带线延长1/4波长。该滤波器能够抑制通带外更高频率处的寄生通带、实现宽阻带特性，具有良好的频率选择特性、插入损耗低。
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公开(公告)号：CN109916371A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910248809.9
申请日：2019-03-29
Applicant: 南京邮电大学
IPC: G01C3/24
Abstract: 本发明公开了一种基于多目标优化的竖杆成影定位方法，应用于野外定位和时间确定，所述方法首先通过在平面上任意一点垂直树立竖直杆，并基于竖直杆和竖直杆与平面的接触点构建直角坐标系；随后，等时间间隔测量竖直杆在不同时间段内在平面上的影子长度，同时记录不同时间段内影子的方位角大小；同时，基于方位角与影子长度的一一对应关系构建多目标优化模型；最后，利用MATLAB遗传算法工具箱求解得到所述多目标优化模型的最优解，基于所述最优解得到定位位置和时间，实现定位操作；本发明通过计算可以获得精确的经纬度位置与当日时间，有利于遇险者制定自救方案，极大的提高了遇险者的生还率。
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公开(公告)号：CN110176662B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201910476649.3
申请日：2019-06-03
Applicant: 南京邮电大学
IPC: H01P5/12
Abstract: 本发明公开一种应用于5G工作频段的宽带紧凑型180°耦合器，所述耦合器包括4个输入/输出端口、设置在所述4个输入/输出端口侧的双层宽边耦合线和两段级联的环形拓扑结构，所述两段级联的环形拓扑结构包括由弯曲微带线实现的两个环形结构以及4条突出的微带线，其中，所述双层宽边耦合线与突出的微带线处于不同的层，每个输入/输出端口均通过对应的双层宽边耦合线与突出的微带线实现上下层耦合。本发明通过在每个输入/输出端口使用双层宽边耦合线和阻抗匹配来使得带宽变大，通过采取弯曲微带线和两段环形拓扑结构级联的方法实现耦合器整体的紧凑化，并且通过采用双层宽边耦合获得更大的宽带特性优化空间。
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公开(公告)号：CN109784523A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910205920.X
申请日：2019-03-19
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种基于多目标优化的网约车智能分配订单方法，所述方法首先由乘客通过指定网约车软件发出由乘客出发地和目的地组成订单消息，服务端获取所述订单消息，并根据所述订单消息与司机端的维度选取一定数目的司机端；然后，服务端根据乘客的定位城市和定位的区域信息获取网约车软件平台数据库中相应的数据，构建多目标优化模型；最后，利用MATLAB求解所述多目标优化模型，得到最优打车方案，服务端将所述打车方案发送至司机端，并获取乘客端反馈，调整相关函数中的系数；本发明针对不同乘客需求可分配不同的网约车，有效提升了网约车的分配效率，同时，提升了客户的满意程度和网约车的完成度和收益。
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