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公开(公告)号：CN105545340A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201410601223.3
申请日：2014-11-01
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明涉及城市公路隧道通风技术，公开了一种城市公路隧道顶部自动捕风通风系统，该捕风通风系统适用于顶部开口的城市公路隧道，该系统包括隧道顶部的通风管，集热装置以及自动捕风装置。集热装置可以收集太阳辐射热量，并将其转化为空气流通的动能。自动捕风装置可以迅速捕捉到来自任何方向的来流主导风。当隧道外部来流风水平掠过该装置时，不管来流风向如何，利用力矩平衡原理，捕风口都会自动迎向来流风向，将外部空气引入隧道内部。太阳能集热装置和自动捕风装置间隔设置，可以在顶部开口的公路隧道中实现自动的通风换气，不需要运行电力，一劳永逸，节能效果不言而喻。
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公开(公告)号：CN105426589A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510750892.1
申请日：2015-11-06
Applicant: 南京工业大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5086
Abstract: 一种顶部开口的城市公路隧道内部三维逐时压力分布算法，隧道顶部开口时会对隧道内的压力产生衰减影响，设顶部开口的中心位置坐标为Oj(Ojx,Ojy,Ojz)，则顶部开口的对隧道内部任一点压力的衰减系数为ψj；将压力衰减系数ψj代入三维压力分布计算公式，可以得到顶部开口的城市公路隧道内部三维逐时压力分布计算结果。本发明的方法给出了城市浅埋公路隧道内的三维逐时压力分布情况，由于公路隧道顶部自然通风的动力来源于隧道内外的压力差，因此根据本发明的算法，不仅可以计算任意时刻车流在隧道内所形成的压力分布，也可以计算不同顶部开口布置方式对隧道内部压力分布的影响，从而为顶部开口设计提供依据。
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公开(公告)号：CN104573381A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510033915.7
申请日：2015-01-22
Applicant: 南京工业大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 一种基于公路隧道稳态流场分布预测技术获取隧道风速的方法，它包括以下步骤：（1）、将公路隧道中的稳态气流流场按照从上至下依次分为三个部分：壁面影响区、车辆影响区和紊流底层；（2）、根据前述三个部分的气流分布公式计算相应高度的隧道风速。本发明能从本质上解释公路隧道内的流场及空气动力学特性，可以根据公路隧道的结构参数及车流的运动参数，预测隧道内部稳态流场分布曲线，可以得到任意高度的隧道风速。
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公开(公告)号：CN207555946U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721657587.9
申请日：2017-11-28
Applicant: 南京工业大学
IPC: F24F13/22 , F24F5/00 , F24F9/00 , F24F11/70 , F24F140/00
Abstract: 本实用新型提供一种用于改善毛细管辐射空调系统结露的处理装置，该装置包括风幕机和限位开关传感器装置，所述的限位开关传感器装置安装在房间门或者入户门的门框上，用于检测门的开启，风幕机安装在房间门或者入户门的上方，当门开启时，风幕机工作，使得室内外两侧的空气交换隔断，降低热湿空气侵入量。本实用新型通过直接设置在房间门或者入户门上方的空气幕，在门开启时，利用上送式空气幕有一定的速度，使得室内外两侧的空气交换隔断，降低热湿空气侵入量。进一步降低由于短时开门引起的湿负荷增加，避免结露。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217482912U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202220908115.0
申请日：2022-04-19
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本实用新型提供一种利用毛细管太阳能集热墙的跨季节低温蓄热系统，主要包括毛细管太阳能集热墙、蓄热池、热泵机组、分水器、集水器；系统利用毛细管太阳能集热墙在非采暖季为建筑供应生活热水的同时将收集的多余的太阳能热蓄存至位于地下的蓄热池中，采暖季再通过热泵将地下浅埋蓄热池中的低品位余热进一步提升品位后利用，以满足建筑冬季供暖需求。其有益效果是：利用毛细管太阳能集热墙所获得的太阳能余热的品位与地下浅埋蓄热池跨季节低温蓄热的方法所要求的能源品位，两者的能源品位一致性较好，两者结合而成的新系统在提高系统蓄热效率的同时可提高毛细管太阳能集热墙的利用效益。本发明有四种运行模式：非采暖季热水直供模式、非采暖季蓄热模式、集热墙关闭模式和采暖季间接供热模式。
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公开(公告)号：CN209706215U
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201821500804.8
申请日：2018-09-10
Applicant: 南京工业大学
IPC: F24F1/00 , F24F11/64 , F24F11/84 , F24F13/30 , F24F110/10
Abstract: 本实用新型公开一种基于毛细管辐射的间歇运行空调系统，利用调湿板所具有的能对环境进行吸湿或放湿处理，同时不消耗机械能的特性，构造一种由调湿板、毛细管辐射管席和除湿机组三者对室内空气共同作用的空调系统，该系统在以天为周期的间歇运行中，调湿板在系统处于不同的运行期时发挥吸湿除湿的多变作用。在启动预处理期，调湿板起吸湿作用，在正常运行期起放湿作用，在间歇运行期进行吸湿作用。该空调系统既可降低新风除湿机组设备容量，缩短间歇运行的空调系统再次启动时的响应时间，起到削峰填谷作用，也可针对在室外湿度较低而干球温度较高的工况时，由调湿板承担较低的湿负荷，可关闭除湿机组，减少空调的开启时间，减少设备耗能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204853780U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520584341.8
申请日：2015-08-06
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 一种温湿度独立处理空调系统中新风节能处理系统，它包括雾化喷淋处理装置（1）、第一电动三通风阀（2）、高温水表冷器（3）、低温水表冷器（4）、冷凝水收集装置（9）、增压泵（6）、控制器（7）以及两个温度传感器（8），本实用新型通过一套控制装置，来决定新风梯级处理的线路，若经喷淋雾化初级处理后的温度低于高温水表冷器的进口水温，则处理后的新风依次经过高温水表冷器二次处理，最后进入低温水表冷器进行终级处理。若经喷淋雾化初级处理后的温度高于高温水表冷器的进口水温，则处理后的新风经过第一电动三通风阀旁通后直接进入低温水表冷器进行终级处理，减少新风处理过程中的局部构件阻力。
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公开(公告)号：CN215216730U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202120887906.5
申请日：2021-04-27
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种利用毛细管网的太阳能集热墙，墙体结构包括基层、保温层、毛细管集热层，毛细管集热层由吸热层、空气夹层以及透明盖板组成，吸热层由水泥砂浆均匀填充在毛细管网表面形成一薄的平整包覆层，包覆层外表面敷有吸热涂层，集热墙最外层覆有透明盖板，透明盖板与吸热层之间留有间距，形成空气夹层，毛细管网内充装有流动介质，收集到流动介质中的热量通过毛细管网的进出口管路连接至其它用热设备进一步利用；本实用新型提出了一种易于将具有外墙外保温结构的外墙与毛细管集热装置进行一体化设计的太阳能集热墙，该集热墙可有效利用建筑外墙表面作为集热面，由水泥砂浆包覆毛细管形成的集热层容重低，施工方便，成本低廉。
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公开(公告)号：CN203736851U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420085589.5
申请日：2014-02-27
Applicant: 南京工业大学
IPC: A63H29/22
Abstract: 一种用于公路隧道模型的模型车驱动系统，它包括变压器、导电铜箔以及用于连接车辆直流电机和导电铜箔的导电装置，在公路隧道模型的环形轨道上，对应于任一车道贴附两条环形的导电铜箔，所述变压器的一端连接市电电源的信号输出端，变压器的两输出端通过电线分别连接两条环形的导电铜箔。本实用新型的模型车辆的供电问题摒弃了原有的电池供电方法，利用外供电源供电。将模型车辆电机的正负极与轨道上的铜箔接触后，即可让电机带电，带动模型车辆行走。
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