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公开(公告)号：CN115694748A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211298848.8
申请日：2022-10-24
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: H04L1/22 , H04L41/0663
Abstract: 一种基于分层系统实时数据同步的冗余框架设计方法，涉及工业自动化领域大型监控系统软件，使用逻辑数据分块以及线程级冗余热别的方法来提高系统层级之间的数据同步实时性和可靠性，大型工业监控系统平台按业务逻辑将数据分开处理，根据数据之间的联接紧密度将全范围数据分成若干数据块，由对应数量的通讯模块来分别负责同步管理，当系统平台两层之间同步时，对每一个独立的逻辑数据块，均有一主一备两路通道实时进行着数据交互，主备通道交互的数据内容完全一致，主备数据通道和动态令牌权限管理提供了线程级的冗余保护数据措施，确保了数据通道的零延时切换以及数据写入的有效性，大大提高了系统同步可靠性。
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公开(公告)号：CN103559104B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201310549119.X
申请日：2013-11-07
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于混合通信的分布式冗余实时数据库框架，该框架针对轨道交通监控系统中，数据规模庞大，监控数据存在内在语义关联，工作站以实时数据查询为主等特征，在冗余实时库的分布、同步和故障容错等各方面分别采用了各种适合的策略，通过混合使用单播通信和组播通信分别实时传输不同性质的数据，解决由于规模扩张带来的同步通讯数据量迅速增长等问题，通过采用合理的策略满足了监控数据内在语义关联对实时库同步的时序一致性要求，有效实现了分布式多冗余实时库框架下的故障容错，更有效的实现了监控系统中分布式实时库的多冗余，相比于常规的双冗余框架更有力的保障了实时库的可靠性和可用性，为轨道交通监控系统的稳定运行奠定基础。
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公开(公告)号：CN103559104A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310549119.X
申请日：2013-11-07
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于混合通信的分布式冗余实时数据库框架，该框架针对轨道交通监控系统中，数据规模庞大，监控数据存在内在语义关联，工作站以实时数据查询为主等特征，在冗余实时库的分布、同步和故障容错等各方面分别采用了各种适合的策略，通过混合使用单播通信和组播通信分别实时传输不同性质的数据，解决由于规模扩张带来的同步通讯数据量迅速增长等问题，通过采用合理的策略满足了监控数据内在语义关联对实时库同步的时序一致性要求，有效实现了分布式多冗余实时库框架下的故障容错，更有效的实现了监控系统中分布式实时库的多冗余，相比于常规的双冗余框架更有力的保障了实时库的可靠性和可用性，为轨道交通监控系统的稳定运行奠定基础。
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公开(公告)号：CN116723204B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202310981707.4
申请日：2023-08-07
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: H04L67/1095 , H04L67/12 , H04L67/146 , H04L67/30 , H04L69/22 , H04L69/24
Abstract: 本发明公开了一种分层系统之间大数据量实时数据的同步方法，涉及工业自动化领域大型分层监控系统平台，同步数据范围灵活可配置。使用“同步点表”为待同步的信息点动态按属性分类排序，获得与项目紧密关联的“临时”同步属性值以及同步信息体地址，以保证同步过程里最大限度地节省报文空间。接着启动通讯模块开始同步，同步两端系统首先请求握手确认 请求同步点表 上/下行全数据初始化 自由主动上送，每个环节报文均有严格的字节定义，同步数据类型支持全部工业监控常规信息类型，满足大型分层平台的同步需求，保证了高频变化的大数据量工业信息点同步的可靠性和数据有效性。(56)对比文件李宁.一种异构关系型数据库间的数据同步方案.福建电脑.2018,(第10期),全文.Guilherme Palmeira Zaia等“. MySQLiteSync: Middleware for stored datasynchronization in mobile devices andDBMSs”《.2014 XL Latin American ComputingConference (CLEI)》.2014,全文.
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公开(公告)号：CN117112609A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310786996.2
申请日：2023-06-29
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: G06F16/2453 , G06F16/2455
Abstract: 一种使用关键元素矩阵提高监控历史数据检索效率的方法，涉及工业自动化领域大型监控系统软件历史故障报警数据多条件检索，对待检索的多个条件一一进行逻辑预解析，提取关键元素，按条件按次序排列形成关键元素矩阵。通过对关键元素矩阵赋值来完成对历史数据记录的多条件检索，对矩阵赋值即对每个元素进行单独检索，赋值以行为单位，从左往右进行，碰到负值的元素跳转到下一行重新开始赋值，相同的元素仅需检索一次，直到某行值为均为非负值则表明该条历史数据记录满足条件，如整个矩阵赋值完毕没有行满足，则该条历史数据记录不满足条件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116723204A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310981707.4
申请日：2023-08-07
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: H04L67/1095 , H04L67/12 , H04L67/146 , H04L67/30 , H04L69/22 , H04L69/24
Abstract: 本发明公开了一种分层系统之间大数据量实时数据的同步方法，涉及工业自动化领域大型分层监控系统平台，同步数据范围灵活可配置。使用“同步点表”为待同步的信息点动态按属性分类排序，获得与项目紧密关联的“临时”同步属性值以及同步信息体地址，以保证同步过程里最大限度地节省报文空间。接着启动通讯模块开始同步，同步两端系统首先请求握手确认请求同步点表上/下行全数据初始化自由主动上送，每个环节报文均有严格的字节定义，同步数据类型支持全部工业监控常规信息类型，满足大型分层平台的同步需求，保证了高频变化的大数据量工业信息点同步的可靠性和数据有效性。
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公开(公告)号：CN108999627B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201810949181.0
申请日：2018-08-20
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁排热风机的节能控制方法及系统，其特征在于：环境与设备监控系统接收隧道分布式感温光纤系统发送的隧道各段温度数值，通过与预设值的温度进行比较，按指定频率控制排热风机的运行速度，当列车行进从右侧隧道靠近站台时，隧道感温光纤产生温升，并发送给环境与设备监控系统可编程逻辑控制器PLC，PLC根据采集温度，取靠近站台大于一辆6A编组列车长度的温度，计算左平均值Tleft、右平均值Tright与设定温度(最高Tmax，最低Tmin)进行比较。该方法及系统利用站台区间温度实现对热排风机的实时控制，从而实现排热风机的有效排热和降低排热风机能耗，同时避免排热风机频繁变频和长时间高频运行。
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公开(公告)号：CN105227648B
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201510595939.1
申请日：2015-09-17
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开了一种基于时间桶的地铁综合监控系统时间序列触发方法，本发明创造从综合监控系统多专业子系统的现有技术基础和实际需求出发，将所有专业涉及时间序列控制的功能剥离出来，设计实现一种新的基于时间桶的定时触发模型，统一管理各个专业的时序调度计划，适应多种类型的控制需求，并通过实时注册/解注册机制支持各专业即时便利化的触发管理，在触发控制效率、系统资源节省、开发管理维护方面、应用需求覆盖程度具有显著优势。
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公开(公告)号：CN109144892A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810980002.X
申请日：2018-08-27
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: G06F12/02
CPC classification number: G06F12/023
Abstract: 本发明公开一种管理内存中高频变化数据的缓冲链表数据结构设计方法，其特征在于：在链表结构的基础上增加一条缓冲链表(CacheList)，所有对于链表的添加、删除操作并不直接作用于内存，而是作用于缓冲链表(CacheList)，包括初始化步骤、添加数据步骤、删除数据步骤。本发明统一申请内存空间，统一释放，在系统应用运行时，把进程软硬件资源尽量用于对实时数据的处理，将系统交互次数降低到最小，初始化开始就分配的内存空间实际多次复用，为应用进程的动态数据容器管理和内存空间之间提供了一个良好的缓冲。
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公开(公告)号：CN105278500B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201510677661.2
申请日：2015-10-19
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明公开了一种应用于城市轨道交通的火灾联动控制方法及系统，该系统以环境设备与监控系统为平台与各个相关专业进行接口关联，根据实际情况制定出一套完善的联动方案供用户操作，可以极大提高消防救灾的协调联动能力，提高救灾效率。本发明的冗余机制加强了消防救灾系统可靠性与稳定性，在整体系统方案设计中采用了优化的火灾报警确认技术，采用了FAS和BAS结合并相互冗余的方法进行联动，独特的火灾模式指令的传送与接收技术、先进的火灾模式指令分解技术和火灾模式联动控制驱动技术，处理程序针对多种不同专业设备进行通信，并把各种数据进行加工处理后制定出一套完整的联动方案供用户选择。
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