基于高频底座力天平试验的桅杆-超高层建筑结构耦合风振实现方法

    公开(公告)号:CN117969003A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202410066647.8

    申请日:2024-01-17

    Abstract: 本发明公开了一种基于高频底座力天平试验的桅杆‑超高层建筑结构耦合风振实现方法,该方法包括下述步骤:按缩尺比制作桅杆‑屋顶局部节段模型,在风洞中实施高频底座力天平试验得到桅杆基底弯矩响应信号;建立桅杆‑超高层建筑结构耦合系统运动方程,采用振型修正系数修正桅杆基底弯矩响应信号;采用频域方法计算耦合系统风振响应;计算耦合系统的弹性恢复力及其协方差;采用影响系数法计算耦合系统目标响应及其协方差;计算耦合系统弹性恢复力和目标响应的互协方差,根据荷载响应相关法得到使桅杆产生最大目标响应的等效荷载。本发明综合考虑桅杆和结构的高阶模态振动,实现了桅杆‑超高层建筑结构耦合系统风振响应的准确计算。

    考虑结构动力特性参数时变特性的MTLD优化设计方法

    公开(公告)号:CN117556556A

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202311312617.2

    申请日:2023-10-11

    Abstract: 本发明公开了一种考虑结构动力特性参数时变特性的MTLD优化设计方法,该方法包括下述步骤:进行MTLD初步设计,确定水箱和内置阻尼构件的初始参数;对初步设计方案进行优化;在优化参数取值范围内随机生成多个优化参数组合,计算出的历史目标值作为最优目标值;进行循环迭代优化,迭代次数大于等于预设的迭代次数阈值时则将最优目标值所对应的优化参数组合作为最优MTLD参数,并作为最终设计方案,否则按照预设的规则更新优化参数组合,当取值超出优化参数取值范围时则取边界值代替;计算更新后的优化参数组合情况所对应的新历史目标值,并更新最优目标值。本发明实现了更为精细化的MTLD最优参数确定,具有较快的收敛速度。

    航空模型
    13.
    外观设计

    公开(公告)号:CN304462167S

    公开(公告)日:2018-01-16

    申请号:CN201730310222.8

    申请日:2017-07-14

    Designer: 王泽楷 姚小虎

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:航空模型。
    2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于航空模型飞机。
    3.本外观设计产品的设计要点:本产品的形状。
    4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图。

Patent Agency Ranking