一种基于介质频散差异的电磁波探测方法及装置

    公开(公告)号:CN102736116B

    公开(公告)日:2014-12-31

    申请号:CN201210198906.X

    申请日:2012-06-15

    Abstract: 本发明公开了一种基于介质频散差异的电磁波探测方法及装置,该方法具体为:对可能存在于地下的目标及其相邻媒质进行地面的电参数测试,分析目标和相邻媒质的频散变化规律,找出两者频散差异最大的频段作为电磁波的发射频率范围;在发射频率范围内向探测目标发射电磁波,并接收探测目标的回波信号;依据不同频率的电磁波信号和回波信号计算探测目标的介电常数,建立频散特性曲线,通过频散特性曲线匹配实现目标识别,并选取发射频率范围内的最高频率对应的回波信号进行反演成像得到探测目标的形状。本发明根据不同介质在不同电磁波频率作用下的差异,识别介质本体的物理特性信息,达到无损探测的目的。

    基于热电偶原理的三相绕组设备绕组材料检测方法

    公开(公告)号:CN103257160A

    公开(公告)日:2013-08-21

    申请号:CN201310144000.4

    申请日:2013-04-24

    Abstract: 本发明提供了一种基于热电偶原理三相绕组材料的无损检测方法,属于电力系统中大型电力三相绕组设备技术领域。该方法具体为:三相绕组设备的各相绕组引出线分别连接一铜质导电杆,通过铜质导电杆外加电源通入电流对三相绕组进行不对称加热,使得其中一相绕组与其它两相绕组间产生温差,此时,断开电流,采集存在温差的两相间的直流电压;若采集的直流电压表明没有产生寄生热电势,则判定变压器绕组材料为铜,若采集的直流电压表明产生寄生热电势,且断开电流后采集的直流电压逐渐消失则判定绕组材料为铝(或其他非铜材料)。本发明能够有效检测出绕组材料,具有操作简单、检测方便、准确性高以及对电力设备无损的特点。

    一种基于介质频散差异的电磁波探测方法及装置

    公开(公告)号:CN102736116A

    公开(公告)日:2012-10-17

    申请号:CN201210198906.X

    申请日:2012-06-15

    Abstract: 本发明公开了一种基于介质频散差异的电磁波探测方法及装置,该方法具体为:对可能存在于地下的目标及其相邻媒质进行地面的电参数测试,分析目标和相邻媒质的频散变化规律,找出两者频散差异最大的频段作为电磁波的发射频率范围;在发射频率范围内向探测目标发射电磁波,并接收探测目标的回波信号;依据不同频率的电磁波信号和回波信号计算探测目标的介电常数,建立频散特性曲线,通过频散特性曲线匹配实现目标识别,并选取发射频率范围内的最高频率对应的回波信号进行反演成像得到探测目标的形状。本发明根据不同介质在不同电磁波频率作用下的差异,识别介质本体的物理特性信息,达到无损探测的目的。

    一种电力变压器故障定位方法
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118641857A

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202410727094.6

    申请日:2024-06-06

    Abstract: 本申请公开了一种电力变压器故障定位方法、计算机设备、计算机可读存储介质及计算机程序产品。该方法包括获取在测量面采集到的电力变压器辐射在声源面上的噪声信息,测量面与声源面平行,噪声信息包括噪声的声压、质点振速;通过近场声全息,基于噪声信息,建立与测量面平行的重建面;基于重建面,确定声源面上各点的声强;根据至少一个声源面上各点的声强,确定电力变压器的故障位置。采用本方法可以对电力变压器故障进行精准地识别和初步定位,达到提高电力变压器噪声源的识别精度的目的。

    一种电力变压器专用运输仓
    17.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116198834A

    公开(公告)日:2023-06-02

    申请号:CN202211701427.5

    申请日:2022-12-29

    Abstract: 本发明公开了一种电力变压器专用运输仓,属于特种设备运输领域,包括其通过设置在框架结构内部的偏移检测模块对框架结构内放置的电力变压器偏移量进行检测,并利用多角度抬升底座,实时调整电力变压器的姿态,减少电力变压器在运输过程中的晃动幅度,实现安全且平稳的电力变压器陆路长途运输作业。本发明的电力变压器专用运输仓,其整体结构坚固,调节方式多样,安装便捷,易拓展,可实现电力变压器在常态运输状态下和紧急状态下的姿态调节,同时还可与运输车自身的加速度传感器和陀螺仪相配合,以此实现电力变压器位置的自适应调节,从而适度消除因运输车辆爬坡、过弯、颠簸、急刹等不同工况对电力变压器内部结构造成的不良影响。

    一种基于信息融合的有载分接开关状态监测方法及系统

    公开(公告)号:CN111025139B

    公开(公告)日:2022-04-22

    申请号:CN201911314035.1

    申请日:2019-12-19

    Abstract: 本发明公开了一种基于信息融合的有载分接开关状态监测方法及系统,属于电力技术领域,包括:获取待测运行状态下的有载分接开关的有效振动信号;采用相空间重构技术获取有效振动信号在相空间内的相点分布轨迹及矢量化相点分布系数;利用矢量化相点分布系数及多维高斯型隶属函数,求取待测运行状态与各模糊集对应的隶属度;选取最大隶属度对应的运行状态为待测运行状态;本发明通过各运行状态下的矢量化相点分布系数作为各运行状态的特征信息库,建立可同时对多路通道的特征值进行处理的三维高斯型模糊集隶属函数,能够有效识别出正常状态和多种故障状态,与基于单通道的现有监测方法相比,信息利用率高,抗干扰能力强,特别是识别率大幅提升。

    一种基于信息融合的有载分接开关状态监测方法及系统

    公开(公告)号:CN111025139A

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201911314035.1

    申请日:2019-12-19

    Abstract: 本发明公开了一种基于信息融合的有载分接开关状态监测方法及系统,属于电力技术领域,包括:获取待测运行状态下的有载分接开关的有效振动信号;采用相空间重构技术获取有效振动信号在相空间内的相点分布轨迹及矢量化相点分布系数;利用矢量化相点分布系数及多维高斯型隶属函数,求取待测运行状态与各模糊集对应的隶属度;选取最大隶属度对应的运行状态为待测运行状态;本发明通过各运行状态下的矢量化相点分布系数作为各运行状态的特征信息库,建立可同时对多路通道的特征值进行处理的三维高斯型模糊集隶属函数,能够有效识别出正常状态和多种故障状态,与基于单通道的现有监测方法相比,信息利用率高,抗干扰能力强,特别是识别率大幅提升。

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