一种能效驱动的多基站协作传输策略

    公开(公告)号:CN105959043A

    公开(公告)日:2016-09-21

    申请号:CN201610415191.7

    申请日:2016-06-14

    CPC classification number: H04B7/0452 H04B7/024 H04B7/0456

    Abstract: 本发明公开了一种能效驱动的多基站协作传输策略,属于无线网络中的能效优化技术领域。所述传输策略采用了联盟形成博弈的技术手段,通过将基站协作集群问题建模为联盟形成博弈,利用裂并算法使得基站始终加入能够提升自身能效的协作簇,从而实现了最优的网络分簇。本发明基于能效指标进行网络分簇,对网络协作带来的吞吐量提升和能耗增加之间的权衡关系进行优化。利用联盟形成博弈的技术手段解决基于能效的协作簇构建问题,能够快速收敛到均衡点。通过限制基站和干扰邻区进行协作以及在裂并操作过程中采用历史分簇数据,使得提出的联盟形成博弈能够取得唯一稳定解。

    基于云无线接入网架构的车联网高效通信方法及相关设备

    公开(公告)号:CN113490177B

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202110667542.4

    申请日:2021-06-16

    Abstract: 本公开提供一种基于云无线接入网架构的车联网高效通信方法及相关设备,包括:基于相似性传播的簇首车辆选择机制,依据车辆簇中车辆之间的相似性,相互之间不断迭代责任参数和可行参数,生成所述车辆簇的簇首车辆;所述簇首车辆与射频拉远端建立无线通信连接,所述车辆簇内除所述簇首车辆的其他普通车辆与所述簇首车辆建立无线通信连接;响应于确定所述普通车辆驶出所述簇首车辆的通信半径,所述普通车辆断开与所述簇首车辆的无线通信连接,成为无簇车辆;响应于确定所述无簇车辆驶入目标簇首车辆的通信半径,所述无簇车辆建立与所述目标簇首车辆的无线通信连接。车辆在行驶过程中与簇首车辆始终保持高效的无线通信,提高了车(56)对比文件默罕莫德・默森;许凯凯;夏玮玮;吴怡;沈连丰.荒漠场景应用的车联网及其分簇路由算法.通信学报.2012,(第10期),全文.王子凡.面向5G无缝连接的云无线接入网系统及实现.北京邮电大学学报.2018,全文.Guangbing Xiao.DecentralizedCooperative Piggybacking for ReliableBroadcast in the VANET.2016 IEEE 83rdVehicular Technology Conference (VTCSpring).2016,全文.Fan Li.Routing in Vehicular Ad HocNetworks: A Survey.IEEE CommunicationsSurveys & Tutorials ( Volume: 17, Issue:4, Fourthquarter 2015).2015,全文.张海霞;李腆腆;李东阳;刘文杰.基于车辆行为分析的智能车联网关键技术研究.电子与信息学报.2020,(第01期),全文.

    毫米波车联网下的信道追踪方法、装置、电子设备及介质

    公开(公告)号:CN111988126B

    公开(公告)日:2021-10-01

    申请号:CN202010962740.9

    申请日:2020-09-14

    Abstract: 本公开实施例公开了一种毫米波车联网下的信道追踪方法、装置、电子设备及介质。所述方法包括:确定信道观测矩阵;将最佳波束信息加入基站端的活跃波束信息集;利用聚类算法处理所述活跃波束信息集,确定所述出发角的簇划分集合、簇心集合和簇宽度集合;确定当前时刻下基站端发出所述车辆接收信号覆盖多个车辆端的最优覆盖码字;基站端使用最优覆盖码字发送车辆接收信号,并利用扩展卡尔曼滤波器对车辆端进行追踪。该技术方案解决了毫米波车联网中单基站端与多车辆端的信道追踪问题,能够在保证单基站端与多车辆端之间的波束对准稳定,信号增益良好的情况下,减少波束扫描的次数与导频开销,从而有效提升毫米波车联网下信道追踪的性能。

    波束初始接入方法及装置
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113315557A

    公开(公告)日:2021-08-27

    申请号:CN202110602478.1

    申请日:2021-05-31

    Abstract: 本说明书一个或多个实施例提供一种波束初始接入方法及装置,包括:根据天线阵列,生成二维码本;设置至少两个导频信号,初始化各导频信号对应于所述二维码本中的初始码字;从所述初始码字开始在所述二维码本中搜索,直至两个导频信号的接收性能参数达到预设性能值,确定两个导频信号分别对应的终点码字,根据两个导频信号的初始码字和终点码字,确定目标码字;利用所述目标码字进行波束初始接入。本说明书的方法能够快速确定目标码字,实现波束初始接入。

    非暴露空间的定位方法、系统及相关设备

    公开(公告)号:CN116847290A

    公开(公告)日:2023-10-03

    申请号:CN202310621497.8

    申请日:2023-05-29

    Abstract: 本申请提供一种非暴露空间的定位方法、系统及相关设备;该方法包括:从射频识别设备获取非暴露空间内的多个预设位置当前的信号特征,利用位置当前的信号特征构建非暴露空间当前的环境指纹地图;将环境指纹地图与预构建的指纹数据库进行匹配,根据匹配结果确定非暴露空间内是否存在其他物体,并确定该物体的位置,其中,指纹数据库包括为每个位置各自对应预设的多个特征类别;在非暴露空间内部署多个室分天线,并为每个室分天线对应部署多个射频识别标签;令每个室分天线向非暴露空间内辐射通信信号,令与该室分天线对应的射频识别标签接收通信信号,向终端平台发送信号数据,每个信号数据包括信号特征和对应射频识别标签所在位置的位置信息。

    定位方法和相关设备
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116582927A

    公开(公告)日:2023-08-11

    申请号:CN202310632219.2

    申请日:2023-05-30

    Abstract: 本申请提供一种定位方法和相关设备。所述方法包括:根据获取的室分天线和无线设备分布图,构建坐标系;基于所述坐标系为所述室分天线配置对应的北斗接收机,和,为所述无线设备配置对应的基站;基于所述坐标系中的预设点位采集所述室分天线和所述无线设备的信号;基于所述信号构建信号传输模型,利用所述信号传输模型获取待定位设备的第一位置信息。本申请实施例通过结合北斗卫星和无线设备对终端进行定位,有效的提升了定位精度、增加定位范围、降低了定位成本,且有效增强了定位的可靠性。

    毫米波车联网资源分配方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN112261609B

    公开(公告)日:2022-02-11

    申请号:CN202011112937.X

    申请日:2020-10-16

    Abstract: 本公开实施例公开了一种毫米波车联网资源分配方法、装置、电子设备及存储介质。其中,资源分配方法,包括:在无线环境区域内,从移动设备的多个传感器构建所述多个传感器的多个第一数据集合;根据所述多个传感器的多个第一数据集合构建所述移动设备的第一环境图;基站设备根据所述移动设备的第一环境图进行空间波束分配;基站设备基于所述空间波束分配进行时域、频域资源调度,从而提高空间无线环境感知准确性,提高空间波束和时域、频域资源的利用效率,提高整体吞吐率。

    毫米波车联网资源调度方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN112272232B

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202011150165.9

    申请日:2020-10-23

    Abstract: 本公开实施例公开了一种毫米波车联网资源调度方法、装置、电子设备及存储介质。其中,资源调度方法包括:获取多个数据队列的状态;在波束相干时间中,采用接入控制方法,将到达数据分配至所述多个数据队列;根据移动设备在基站覆盖的无线环境中的分布,在波束相干时间中,确定空域波束集合;在所述空域波束集合的每个空域波束中,分配时域资源和/或频域资源,从而使得空域波束集合方便了波束相干时间内的多个信道相干时间上的时频域资源协同调度,对空间波束资源和时域、频域传输资源进行更高效的分配,对准移动设备的理想信号接收方向,避免干扰,提升链路增益,拓展覆盖范围,提高空间资源和时域、频域资源的利用效率,提高整体吞吐率。

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