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公开(公告)号：CN118959384A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410983835.7
申请日：2024-07-22
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所
Abstract: 一种用于插装式四通滑阀阀芯液动力消除的挡油堵头结构，包括：挡油堵头、阀芯和阀套；阀芯安装在阀套内部的圆柱形孔中形成滑动配合，阀套上沿径向均布四个矩形窗口，阀芯上沿径向均布四个圆形窗口，阀套的矩形窗口和阀芯的圆形窗口之间为空腔；阀芯通过移动实现关闭或打开阀套上的矩形窗口，形成回油口T，挡油堵头通过过盈配合与阀套尾端内孔安装在一起，油液流经挡油堵头后进入阀芯，从阀芯上设置的圆形窗口进入阀套与阀芯共同组成的空腔内，然后流经阀套上的矩形窗口之后流出插装式四通滑阀。本发明解决了两位四通插装式滑阀阀芯端面液动力过大影响阀芯稳定性的问题。
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公开(公告)号：CN118602123A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410848954.1
申请日：2024-06-27
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种能实现阀芯位移与输出流量呈线性化的提动阀，包括阀体、阀芯、丝杠、电机，阀芯沿轴向水平放置于阀体内部，阀芯端部由多项式曲线绕阀芯轴线旋转而成，电机通过丝杠与阀芯连接，电机工作带动丝杠旋转，使阀芯沿轴向平移运动。阀体上设有进油口、出油口、泄漏油口，油液从进油口进入阀体，若阀芯端部与阀体形成的窗口关闭时，油液从阀芯与阀体间隙中泄漏至泄漏油口，若阀芯端部与阀体形成的窗口打开时，油液从出油口流出。通过本发明的应用，实现提动阀输出油液流量与阀芯位移呈线性化，优化输出流量的控制。
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公开(公告)号：CN115823329A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211429879.2
申请日：2022-11-15
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所
IPC: F16K31/122 , F16K1/34 , F15B13/01
Abstract: 本发明提供一种液压限位的开度可调阀口结构，包括：壳体、主阀芯、阻尼器、主阀预压弹簧、承压环、密封刚球、花头弹销和孔用轴端挡圈；主阀芯通过主阀预压弹簧压于壳体底部，阻尼器、承压环分别通过螺纹安装于主阀芯上，阻尼器安装在主阀芯侧面的阻尼器安装孔中，阻尼器安装孔与主阀芯上端面连通，承压环通过螺纹连接并能够沿主阀芯轴向调节安装位置，密封钢球通过花头弹销和孔用轴端挡圈安装于主阀芯的安装孔中；该结构主要应用于先导控制类阀门的主阀，可通过调节阀口相关结构及参数，实现相同工作压差下主阀口的开度调节，并对最大工作开度进行液压限位，提高电磁锁紧阀产品性能一致性和互换性，降低机械限位撞击，使其更符合应用需求。
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公开(公告)号：CN113328583B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202110474058.X
申请日：2021-04-29
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所
Abstract: 本发明涉及一种伺服阀电磁零位自动精准量化调控装置及方法，装置包括光束传感器、支架、控制驱动器、升降控制电机、升降调节机构、倾角调节机构；所述支架为四支腿结构，四个倾角调节机构分别安装在支架的四个支腿下方；控制驱动器、升降控制电机、升降调节机构安装在所述的支架上，光束传感器安装在所述升降调节机构上，相邻两个支腿的连线与光束传感器的光束方向平行或垂直；所述升降控制电机用于在控制驱动器的控制下驱动升降调节机构带动光束传感器到达预设的纵向位置，所述的四个倾角调节机构在控制驱动器的控制下通过调节四个支腿的高度进而调整所述光束传感器的水平位置，使光束传感器的光束与被试伺服阀中的力矩马达工作气隙为相对水平状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113328583A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110474058.X
申请日：2021-04-29
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所
Abstract: 本发明涉及一种伺服阀电磁零位自动精准量化调控装置及方法，装置包括光束传感器、支架、控制驱动器、升降控制电机、升降调节机构、倾角调节机构；所述支架为四支腿结构，四个倾角调节机构分别安装在支架的四个支腿下方；控制驱动器、升降控制电机、升降调节机构安装在所述的支架上，光束传感器安装在所述升降调节机构上，相邻两个支腿的连线与光束传感器的光束方向平行或垂直；所述升降控制电机用于在控制驱动器的控制下驱动升降调节机构带动光束传感器到达预设的纵向位置，所述的四个倾角调节机构在控制驱动器的控制下通过调节四个支腿的高度进而调整所述光束传感器的水平位置，使光束传感器的光束与被试伺服阀中的力矩马达工作气隙为相对水平状态。
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公开(公告)号：CN106640804A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510726313.X
申请日：2015-10-30
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明属于一种电液伺服阀，具体涉及一种前置级分体压装式射流管伺服阀。该装置包括力矩马达组件、接受器组件、功率级部分，力矩马达组件包括外壳体、固定于外壳体内部的上导磁体、下导磁体、位于上导磁体、下导磁体的中央轴线且下端贯穿出上壳体底部的衔铁压装式组件；接受器组件包括中壳体和位于中壳体中央的接受器；功率级部分包括下壳体、位于下壳体内部贯穿腔体的阀芯、位于管穿腔体下端的两个回油节流孔、固定于下腔体内部的油滤组件。力矩马达气隙可以通过气隙调整垫片进行调节，力矩马达气隙一致性较好；本发明在调试过程中不必再拆装；避免了焊接问题；避免了阀芯内部的螺纹结构和功率损失。
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公开(公告)号：CN207526811U
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201721407629.3
申请日：2017-10-27
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F15B19/00
Abstract: 本实用新型属于液压控制技术领域，具体涉及一种喷嘴挡板伺服阀前置级流量系数测试装置及方法。本实用新型装置包括高精度推杆、微力传感器、挡板模拟装置、喷嘴安装座、底座、控制喷嘴、喷嘴堵塞、流量传感器、压力传感器、温度传感器、液压源。本实用新型能够准确测得喷嘴在不同挡板间隙、不同供油压力及不同温度下的喷嘴流量系数。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN202811587U
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201220349854.7
申请日：2012-07-18
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F15B13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种伺服阀，包括壳体、位于所述壳体之中的阀套、以及固定于所述壳体两侧的端盖，阀套长度大于所述壳体长度。阀套单侧凸出所述壳体0.14mm~0.16mm。端盖为厚度为1.8mm~2.5mm的不锈钢端盖。本实用新型采用预留阀套的凸出量，使阀套在高温状态下仍被端盖压紧，避免高温下阀套的串动；通过薄端盖吸收压紧阀套产生的应力，避免阀套变形过大造成的阀芯卡滞。
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公开(公告)号：CN204226702U
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201420642624.9
申请日：2014-10-31
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16K3/30
Abstract: 本实用新型涉及一种液压控制元件，具体公开一种有效减小液动力的滑阀副，它包括阀套和阀芯，阀芯装配在阀套内部，阀芯可以在阀套内部沿轴向运动；所述的阀芯上设有凸肩A、凸肩B、凸肩D、凸肩C、连接凸肩A与凸肩B的中间结构A、连接凸肩B与凸肩D的中间段、连接凸肩D与凸肩C的中间结构B；所述的中间结构A上设有分别连接凸肩A和凸肩B的2段连接平台、与连接平台相连接的2个圆弧段和夹在两个圆弧段之间的最小截面段。本实用新型将阀芯凸肩与颈部之间设计为弧形结构，根据阀芯的强度要求、防止功率级通道饱和等因素设计阀芯颈部最小截面；达到了有效减小液动力的效果。
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