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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105256855B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201510575820.8
申请日：2015-09-10
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明提供一种混合动力工程机械多输入多负载模块化平台系统，包括：操作控制与显示模块，综合处理控制模块，动力输出模块，动力传动与耦合模块，电能存储模块和负载模拟模块，综合处理控制模块根据所述动力和负载设备目标工作操作指令结合系统运行状态对系统能源输出和系统负载进行组合。不同于小轿车和大巴等民用汽车，混合动力工程机械具有多输入多负载的特点。通过设置综合处理控制模块，充分发挥系统各模块的优势，实现不同的系统能源输出和系统负载组合，达到不同的测试要求，优化多动力多负载分配，降低系统功率损耗，提高系统效率。
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公开(公告)号：CN105256855A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510575820.8
申请日：2015-09-10
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明提供一种混合动力工程机械多输入多负载模块化平台系统，包括：操作控制与显示模块，综合处理控制模块，动力输出模块，动力传动与耦合模块，电能存储模块和负载模拟模块，综合处理控制模块根据所述动力和负载设备目标工作操作指令结合系统运行状态对系统能源输出和系统负载进行组合。不同于小轿车和大巴等民用汽车，混合动力工程机械具有多输入多负载的特点。通过设置综合处理控制模块，充分发挥系统各模块的优势，实现不同的系统能源输出和系统负载组合，达到不同的测试要求，优化多动力多负载分配，降低系统功率损耗，提高系统效率。
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公开(公告)号：CN209114946U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201821616294.0
申请日：2018-09-30
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本实用新型提供一种架线式纯电动地下铲运机架线系统的架线杆，属于架线系统平台搭建技术领域。该架线杆根据矿山实际采矿巷道大小和铲运机机身尺寸，以符合纯电动铲运机的架线需求为目标，包括弯曲连接杆、固定螺栓孔、上主体杆、下主体杆、固定螺母、底座、架线挂钩和架线横梁，架线杆的活动底座与下主体杆座吻合，通过固定螺母固定，上主体杆嵌套在下主杆体，能够伸缩并通过两个固定螺栓孔固定以适应不同高度的需求；弯曲连接杆连接在上主体杆上，弯曲连接杆连接架线横梁，架线横梁水平伸出，上面设计有架线挂钩。本实用新型突破了矿山机械铲运机完全由新能源纯电动驱动并持续不断工作的关键技术，为搭建纯电动铲运机架线系统平台提供支撑。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208937162U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821949418.7
申请日：2018-11-23
Applicant: 北京科技大学
IPC: G01G19/08
Abstract: 本实用新型提供一种铲运机高精度动态智能称重系统，属于称重技术领域。该系统包括传感器模块、控制器模块、数据通讯模块、上位机、执行模块，传感器模块包括直线位移传感器、油压传感器和倾角传感器，直线位移传感器和油压传感器分别安装于铲运机工作机构的举升油缸和翻转油缸，倾角传感器安装于前车体车架，控制器模块接收来自传感器模块的数据，处理后通过数据通讯模块与上位机进行通讯，上位机包括称重模型模块、自学习模块、决策模块和显示模块，执行模块最后完成决策指令。本实用新型可实现铲运机对料石载荷的高精度、动态、智能的称重，并推动矿山装备无人化、智能化作业的发展。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203032401U
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201220681361.3
申请日：2012-12-11
Applicant: 北京科技大学
IPC: B60L7/20
CPC classification number: Y02T10/7241
Abstract: 本实用新型提供一种电驱动矿用汽车制动过程节能控制系统，其包括：发动机，交流发电机，整流器一，逆变器一、逆变器二，驱动电机一、驱动电机二，制动断路器，制动电阻和传动冷却系统，该控制系统还包括一个制动过程的控制回路；所述制动过程的控制回路包括一个整流器二和一个逆变器三。本实用新型的效果是通过改变制动过程中车辆能量传递路径与控制方式，达到节省发动机能量输出，总而达到节能的效果。
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