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公开(公告)号：CN102363855B
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201110262781.8
申请日：2011-09-07
Applicant: 北京科技大学
CPC classification number: Y02P10/212
Abstract: 一种利用钢中第二相改善车轮钢白点敏感性的方法，属于新材料冶金技术领域。本发明主要通过选择、添加合适的微量合金元素，通过控制轧制工艺，使钢中析出细小弥散的第二相颗粒。钢液经VD从除气后，连铸浇铸前首先将钢中酸溶铝Als提高到0.025~0.030wt%；搅拌后再通过添加合金元素将Ti提高到0.015~0.025wt%、合金元素V提高到0.015~0.025wt%。随后车轮钢在1180-1250℃控制轧制，可使N与Ti和V进一步反应生产纳米级TiN和VN析出，形成氢陷阱，同时细化晶粒，增加晶界比例，抑制白点形成。本发明使车轮钢形成白点的临界氢浓度升高，白点敏感性下降。并且不降低车轮钢的力学性能。
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公开(公告)号：CN102230069B
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201110172527.9
申请日：2011-06-24
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 一种车轮钢增韧的热处理工艺方法，涉及高速车轮钢的增韧，特别涉及采用热处理的手段提高高速车轮钢的断裂韧性。本发明主要解决车轮钢生产过程中采用热处理组织不均匀而导致低的断裂韧性的问题。提出先采用（840~890）℃正火预处理，然后快速（10~20℃/min）加热将轧态车轮钢加到奥氏体区温度区间（810℃~860℃），并进行控制冷却（0.5~2℃/s）,并且在450℃~550℃进行回火。本发明使轧态的车轮钢的晶粒细化和组织均匀化，从而提高车轮钢的断裂韧性。该方法简便易行，所有设备较常见及试验参数在生产过程中容易实现，可以实现工业化生产。
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公开(公告)号：CN119129036A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202410975036.5
申请日：2024-07-19
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明公开一种基于OpenSees‑OpenFresco‑MTS‑LBCB的六自由度混合试验系统及其使用方法，属于土木工程试验领域。所述系统包括OpenSees有限元软件、OpenFresco混合试验平台、MTS CSI软件、MTS 793控制软件DOF模块、MTS控制器和LBCB六自由度加载控制系统。本发明一种基于OpenSees‑OpenFresco‑MTS‑LBCB的六自由度混合试验系统及其使用方法采用OpenSees‑OpenFresco‑MTS混合试验架构，结合LBCB六自由度加载控制系统，从而实现多自由度混合试验，同时该系统架构简单，经济可行，数据传输路径清晰，可靠性强并且扩展了LBCB系统的混合试验能力。
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公开(公告)号：CN118275229A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410419239.6
申请日：2024-04-09
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明涉及构件力学检测设备技术领域，提供一种适用于大尺寸长构件弯曲疲劳试验的加载装置，包括两个底板、两个支撑组件和两个加载组件，支撑组件一一对应地固定设置在底板上，支撑组件包括支撑底座、支撑顶座、第一滚动圆柱和两个顶部挡板，支撑顶座设置在支撑底座的上方，第一滚动圆柱设置在支撑底座与支撑顶座之间，两个顶部挡板分别固定设置在支撑顶座上部的两端；加载组件包括加载底板、加载顶板、第二滚动圆柱、背板以及多个螺杆紧固件，加载顶板设置在加载底板的上方，第二滚动圆柱设置在加载底板与加载顶板之间，背板通过多个螺杆紧固件固定设置在加载底板的下方。本发明可以提高大尺寸长构件加载的稳定性和精确性。
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公开(公告)号：CN105312573A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510789205.7
申请日：2015-11-17
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明提供一种利用液态金属直接进行3D打印制造的方法和装置，属于金属材料加工及制造技术领域。该装置包括熔融金属供应系统和液态金属打印运动及控制系统，熔融金属供应系统包括高温液态金属容器、液态金属导管、液态金属喷嘴等；液态金属通过陶瓷导管由高温液态金属容器引出至液态金属喷嘴，液态金属喷嘴固定，被打印构件置于液态金属打印运动及控制系统的可沿X、Y、Z三轴运动的平台上，逐层打印成型。液态金属打印头和一个流态石膏打印头相配合，对于金属材料需要空间横向延展的打印，利用打印石膏作为支撑。该装置能够提高复杂金属构件的加工效率，优化产品设计，降低生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102788828A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210251445.8
申请日：2012-07-19
Applicant: 北京科技大学
IPC: G01N27/30
Abstract: 本发明涉及一种用循环热氧化法制备的氧化铱（IrOx）电极，IrOx电极包括有一个绝缘层，其中封装一个电极芯；所述电极芯是由至少一端由循环热氧化法制成的带有IrOx表面膜的电极芯，另一端由导线连接组成的，IrOx电极芯封装于绝缘层时要裸露在外面一部分用于pH感应。循环热氧化法中要重复高温加热及淬火工艺2次或2次以上，以便生成表面附着力强机械强度高的IrOx膜层，随后将浸泡于蒸馏水中进行水合作用，电极的灵敏度接近能斯特响应。本发明涉及的IrOx-pH电极具有体积小、灵敏度高、稳定性好、制作方便、应用领域广泛等优点。
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公开(公告)号：CN102778428A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210295536.1
申请日：2012-08-17
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明提供一种工程构件环境适应性试验系统及方法，其中所述试验系统的装置包括工作室、空气调节室、风道系统、淋雨系统、盐雾系统、气氛导入系统、光照系统、气压控制系统、力学加载系统、传感器系统及环境仓总控系统；该试验系统还包括仿真系统，具有仿真模块与上述装置的各部分相对应，用于对上述装置进行综合控制，该仿真系统还包括边界条件、初始条件、试验程序的输入接口，可实现工程构件环境适应性试验的仿真模拟。所述装置和方法是针对工程构件/材料/结构的环境适应性评价，能显著提高工程构件环境适应试验的设计、数据分析、及预测评价的科学性与有效性。
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公开(公告)号：CN102230069A
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN201110172527.9
申请日：2011-06-24
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 一种车轮钢增韧的热处理工艺方法，涉及高速车轮钢的增韧，特别涉及采用热处理的手段提高高速车轮钢的断裂韧性。本发明主要解决车轮钢生产过程中采用热处理组织不均匀而导致低的断裂韧性的问题。提出先采用（840~890）℃正火预处理，然后快速（10~20℃/min）加热将轧态车轮钢加到奥氏体区温度区间（810℃~860℃），并进行控制冷却（0.5~2℃/s）,并且在450℃~550℃进行回火。本发明使轧态的车轮钢的晶粒细化和组织均匀化，从而提高车轮钢的断裂韧性。该方法简便易行，所有设备较常见及试验参数在生产过程中容易实现，可以实现工业化生产。
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公开(公告)号：CN119803906A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510075069.9
申请日：2025-01-17
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本申请涉及航空设备技术领域，提供一种曲面结构表面载荷加载装置及试验方法，包括加载平台、试样固定组件、密封法兰和多个支撑传感组件以及覆膜，加载平台的中心设置贯通孔，密封法兰同轴心设置在贯通孔的下方并与加载平台的底部固定连接，多个支撑传感组件和试样固定组件由内向外圆周分布在贯通孔的外侧并与加载平台的上部固定连接，密封法兰上设置真空管路接头和多个航空插头，通过试样固定组件将曲面结构试样固定在加载平台的上部，通过航空插头对支撑传感组件进行载荷信号采集，通过真空管路接头对曲面结构试样与加载平台之间的空间进行真空度控制。本申请具有加载均匀准确、装置加工安装简便、结构稳定性好且适用性强的优势。
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公开(公告)号：CN119470014A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411487393.3
申请日：2024-10-24
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明提供一种用于结构加载试验的可靠安全防护设备，包括多个相互连接的护板机构，多个护板机构的结构均相同，其中一个护板机构包括两个竖向设置的立杆，两个立杆之间的底部横向固定连接有横底板，两个立杆之间的上部固定连接有钢化玻璃板。本发明提供的用于结构加载试验的可靠安全防护设备，通过设置多个护板机构，该装置通过多个护板机构相互连接形成，每个护板机构的结构都相同，包括竖向设置的两个立杆和位于两个立杆之间的横底板和钢化玻璃板，在使用时竖立设置于试验机的周围，通过横底板和钢化玻璃板来对飞溅出来的碎渣进行阻挡，防止其对实验人员造成伤害，同时钢化玻璃板也不会影响实验人员观察实验情况。
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