公开(公告)号：CN201347125Y

公开(公告)日：2009-11-18

申请号：CN200820180655.1

申请日：2008-12-05

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 施国标 ,  赵万忠 ,  李强 ,  林逸 ,  孙逢春 ,  林程

IPC: B62D5/04

Abstract: 本实用新型为一种力与位移耦合控制的电动助力转向机构，可同时实现转向助力和主动转向功能。本实用新型的特征是在转矩传感器和助力电机减速机构之间增加了一套行星齿轮机构，行星齿轮由主动转向电机控制，电动助力转向系统可在完成原有助力功能的基础上，实现主动转向功能。

公开(公告)号：CN2737598Y

公开(公告)日：2005-11-02

申请号：CN200420050821.8

申请日：2004-05-09

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 林程 ,  孙逢春 ,  林逸

IPC: B60K17/02

Abstract: 本实用新型属于纯电动公交车传动装置，主要是对现有装置作了改进。传动装置由电机、离合器和五档变速器组成，离合器主要由飞轮、从动盘、压盘、离合器壳、离合器盖、分离杠杆和飞轮壳组成，在电机输出轴端固定有一个套筒，飞轮固定在套筒端面，另一端和离合器盖固定连接，分离杠杆安装在离合器盖内壁，从动盘本体通过花键孔套在输入轴上，离合器壳一端和电机固定连接，另一端和飞轮壳固定连接，飞轮壳和变速器输入轴同轴心连接，变速器输入轴通过两个轴承支撑在离合器和飞轮上。以上装置成本低，装配简单，动力传递可靠，效率高。