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公开(公告)号：CN102535330B
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201210036845.7
申请日：2012-02-17
Applicant: 丰泽工程橡胶科技开发股份有限公司 , 北京控股磁悬浮技术发展有限公司 , 铁道第三勘察设计院集团有限公司 , 中国人民解放军国防科学技术大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种桥梁支座，包括：下座板，下座板的上端面设有凹槽，且凹槽的底面设有多级环槽，环槽沿槽深方向依次包括槽壁距离较大的宽槽部和槽壁距离较小的窄槽部，且下座板的侧壁开设有多个灌输通道，且多个灌输通道与多级环槽的窄槽部底部一一对应连通；密封环，二级环槽的宽槽部设有两个密封环，大于二级的环槽的宽槽部设有密封环的个数逐级递增；密封垫，密封垫可上下位移地设置于凹槽内，且密封垫的外周面与凹槽的侧壁保持密封性；下支座板组件和由下支座板组件支撑的上支座板组件，下支座板组件由密封垫支撑。如此设置，本发明提供了桥梁支座，其能够满足桥梁进行多次调高的要求。
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公开(公告)号：CN102320310A
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201110185731.4
申请日：2011-07-04
Applicant: 北京控股磁悬浮技术发展有限公司 , 中国人民解放军国防科学技术大学
IPC: B61F5/38
Abstract: 本发明公开了一种用于磁浮列车车辆的转向机构，磁浮列车车辆包括车体、转向机构、前转向架(24)和后转向架(28)；转向机构包括第一推杆(22)、第二推杆(23)、第三推杆(26)和第四推杆(27)，还包括第一端分别通过前转轴(O1)和后转轴(O2)连接于车体底部的前摆臂(21)和后摆臂(25)，第一推杆(22)、第二推杆(23)和前摆臂(21)的第二端铰接，第三推杆(26)、第四推杆(27)和后摆臂(25)的第二端铰接，前摆臂(21)的中部和后摆臂(25)的中部分别设置有前连接部件(A1)和后连接部件(A2)，二者通过绕过左支撑轴的左连接绳(292)，和绕过右支撑轴的右连接绳(291)连接。本发明所提供的转向机构占用车体底部较少的空间。本发明还公开了一种磁浮列车。
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公开(公告)号：CN202090436U
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201120170429.7
申请日：2011-05-25
Applicant: 丰泽工程橡胶科技开发股份有限公司 , 北京控股磁悬浮技术发展有限公司 , 铁道第三勘察设计院集团有限公司 , 中国人民解放军国防科学技术大学
Abstract: 本实用新型公开了一种抗震型调高支座，包括底座和与所述底座螺合的调高盘，所述底座具有注料孔，该注料孔与所述底座的螺合内腔连通。在支座使用过程中，通过调整调高盘与底座的螺合程度，可以将调高盘向上调整，消除因基础沉降而降低的高度，减小给桥梁、渡槽等大型建筑的影响。本实用新型所提供的底座中的注料孔，与底座的螺合内腔连通，可以通过注料孔向螺合内腔中注入填充料，使调高盘调高后，其底部与底座的螺合内腔可以被填充料填满，利用充入的填充料支撑调高盘，避免调高盘悬空，也避免因调高盘与底座的螺合程度减小而削弱支座的强度。从而有效确保了抗震型调高支座的承载能力，提高了支座的安全可靠性，延长支座的使用寿命。
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公开(公告)号：CN201951272U
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201120019061.4
申请日：2011-01-21
Applicant: 中国人民解放军国防科学技术大学 , 北京控股磁悬浮技术发展有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种磁浮列车悬浮间隙传感器的安装定位结构，其包括开设于电磁铁极板上用于装设悬浮间隙传感器的安装导槽，该安装导槽为楔形导槽，楔形导槽内装设有用于压紧悬浮间隙传感器以实现可靠定位的楔形块，楔形块的楔形边与楔形导槽的楔形边滑设配合，楔形块通过锁紧螺钉与电磁铁极板预紧连接。本实用新型具有结构简单紧凑、安装方便、操作容易、成本低廉、定位可靠、适应性广的优点。
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公开(公告)号：CN201520929U
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN200920224439.7
申请日：2009-08-28
Applicant: 莱芜钢铁集团有限公司 , 北京控股磁悬浮技术发展有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种国内新型轨道交通工具中低速磁浮列车轨排用轨枕，具体讲就是支撑轨排F型导轨的一种轨枕。中低速磁浮列车轨排用井字型轨枕，由盖板、立板和底板组成，盖板的下表面和底板的上表面分别与立板的两侧边固定连接，盖板、底板分别与立板垂直，其特征在于：盖板由两条盖板横板和两条盖板纵板相交组成井字型结构，立板由两条立板横板和两条立板纵板相交组成井字型结构，底板由两条底板横板和两条底板纵板相交组成井字型结构。本实用新型具有结构简单，安装方便、制作成本低的优点，同时还能有效解决圆弧段轨排与相联接的现场浇铸桥梁之间的热胀冷缩问题。
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公开(公告)号：CN201288279Y
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200820174074.7
申请日：2008-10-28
Applicant: 莱芜钢铁集团有限公司 , 北京控股磁悬浮技术发展有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 一种中低速磁悬浮列车轨道用热轧F型异型钢，该异型钢的横断面为F形，由四部分组成：斜腿(1)、腹板(2)、直腿(3)、水平伸出段(4)。其中斜腿中心线与腹板下表面之间有一个夹角，水平伸出段上下表面分别与腹板上下表面互相平行或在同一平面上，直腿位于腹板与水平伸出段连接处。各拐角处为圆弧形。与钢板焊接加工的F型异型钢不同的是，各部分连接处均为圆弧过渡，且斜腿和直腿两侧与下腹板之间均有92～110度的夹角。这种设计是为了保证该产品能够直接通过热轧的方法生产而不需焊接和机械加工，简化了生产制造工艺，降低了成本，提高了生产效率，同时，提高了倾斜伸出段和垂直伸出段的刚度和强度，增强了使用的安全性。
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公开(公告)号：CN202090248U
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201120168038.1
申请日：2011-05-24
Applicant: 中国人民解放军国防科学技术大学 , 北京控股磁悬浮技术发展有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本实用新型公开了一种磁浮轨排的固定装置，用于将所述轨排固定于下部支撑座上，包括下端部刚性连接所述下部支撑座的轨排安装台座(29)的连接部件，并且所述连接部件上设置有锁定所述轨排(22)的轨枕(21)以及沿上下方向位置能够调节的锁紧部件；当使用该固定装置对轨排(22)固定时，轨排(22)在竖直方向的定位可以不依靠承轨台(24)，即承轨台(24)的浇筑不影响轨排(22)的装配，该固定方式对轨排(22)的固定比较灵活，可以不受温度等不良环境的影响，提高了轨道施工工程的安装效率。
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公开(公告)号：CN2584643Y
公开(公告)日：2003-11-05
申请号：CN01263632.0
申请日：2001-09-19
Applicant: 北京控股磁悬浮技术发展有限公司 , 中国人民解放军国防科学技术大学
Abstract: 本实用新型公开了一种中低速磁悬浮列车用钢枕，它包括盖板，设置在盖板下面并与其相垂直的立板，设置在立板下面并与盖板平行的底板和连接在底板上的支座板，上述盖板、立板、底板和支座板连接成横截面为“工”字型结构。上述盖板为一长平板，其两端比中间大，在该两端分别设有数个用来固定导轨的螺孔。立板的一端与盖板的中部垂直地焊接在一起，另一端与底板垂直地焊接相连。它刚度好，强度高，而且安装容易，维护费用低。
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公开(公告)号：CN201436319U
公开(公告)日：2010-04-07
申请号：CN200920026269.1
申请日：2009-05-25
Applicant: 莱芜钢铁集团有限公司 , 北京控股磁悬浮技术发展有限公司
Abstract: 中低速磁浮列车轨排用轨枕，属磁浮列车轨道技术。包括腹板和位于腹板上下两端的上、下翼缘，其特征在于上、下翼缘对称位于腹板两边，上、下翼缘一端对齐，另一端的上翼缘伸出下翼缘外；位于上翼缘伸出部位上带有四个螺栓孔，以便于用螺栓与F型导轨相连接固定；下翼缘上带有四个U形螺栓孔，以便于用螺栓与轨道梁连接固定。本实用新型的优点是：上翼缘的一端伸出下翼缘外，该设计使其与F型钢导轨连接的四个螺栓孔之间有合理的距离，增强了螺孔间的强度；下翼缘上带有的四个U形螺栓孔使其与轨道梁连接固定的螺栓在安装和检修上带来方便。为列车维护、保养和车底检修创造了较大的空间。本实用新型结构设计合理，使用、安装和检修安全方便。
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