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公开(公告)号:CN119090263A
公开(公告)日:2024-12-06
申请号:CN202411099016.2
申请日:2024-08-12
Applicant: 北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所 , 北京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种基于复杂网络‑FPN的天然气管道泄漏风险分析方法,所述方法包括:识别天然气管道泄漏风险因素;构建天然气管道泄漏灾害链,并引入时间紧迫性评价因子;对复杂网络中边的权重进行赋值;在复杂网络中引入模糊Petri网参数;确定模糊Petri网的触发因子与隶属度函数;计算复杂网络中的关键节点及关键边;选择断链减灾策略。本发明能够在灾害发生时及时构建正确灾害链,确定风险最大的灾害发展路径并及时采取措施进行断链减灾,为极端天气下天然气管道泄漏事故的风险分析与及时阻断提供了更好的方法,具有很强的实用性。
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公开(公告)号:CN118390575A
公开(公告)日:2024-07-26
申请号:CN202410798674.4
申请日:2024-06-20
Applicant: 北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所
IPC: E02D29/045 , E02D27/12 , E02D27/42 , E02D5/38 , E02D31/08 , E02D15/02 , E02D15/04 , E01D19/02 , E01D19/00 , E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站‑高架桥同期同位分离合建结构体系的设计方法,建筑结构体系包括明挖基坑及其支护结构、地铁车站结构以及高架桥结构。地铁车站结构的立柱与高架桥结构的桩基竖向同轴,且纵向间距一致。高架桥钢管混凝土桩基与地铁车站结构竖向分离,两个结构的竖向受力和变形相互独立,结构设计分析简单;地铁车站立柱采用预制空心柱段竖向叠加的方式,具有较好的竖向承载能力和水平层间变形能力,能够提高地铁车站结构的整体抗震性能。水平地震作用下,高架桥钢管混凝土桩基与地铁车站叠层预制空心柱段变形协调,优势互补。本发明结构体系占地小,管线迁改少,工程造价低,对城市景观影响小,具有较好的经济效益和社会价值。
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公开(公告)号:CN117765834A
公开(公告)日:2024-03-26
申请号:CN202311660493.7
申请日:2023-12-06
Applicant: 北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所
Abstract: 本发明涉及数据展示设备领域,具体为一种基于大数据安全生产隐患成果展示设备,所述展示架的前部安装有展示组件,所述展示架的内部对应展示组件位置处安装有打印组件,所述展示组件包括安装于展示架前部的展示座,所述展示架的内部设置有展示纸,所述展示座的前部对应展示纸位置处安装有防护玻璃,所述展示架的底部固定安装有固定架,所述展示架的顶部转动安装有检修盖,所述检修盖的前部中间处安装有扣动把手,所述检修盖的顶部中间处固定安装有第一传动盒。本发明所述的一种基于大数据安全生产隐患成果展示设备,能够使得整体装置实现连续性数据展示,提高使用时的便捷性,提高整体装置的实用性,带来更好的使用前景。
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