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公开(公告)号：CN112253188A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011042134.1
申请日：2020-09-28
Applicant: 北京韩建水利水电工程有限公司 , 涿州市腾益钢结构有限公司 , 北京市南水北调干线管理处 , 北京韩建河山管业股份有限公司 , 北京市水利规划设计研究院
Inventor： 孙海龙 , 赵常 , 张海鹏 , 林雄 , 潘洪 , 王帆 , 涂江华 , 谷立新 , 夏晓文 , 张岩 , 石维新 , 张奇 , 杨进新 , 刘烨华 , 陆国敏 , 卻佳楠 , 张天峰 , 王洋
Abstract: 本申请提供一种隧道钢瓦片运调装置，涉及隧道施工设备技术领域。隧道钢瓦片运调装置，包括：支撑梁；两个行走机构，分别设置于所述支撑梁的两端，用于驱动所述支撑梁移动；两个工件固定机构，均与所述支撑梁连接，并间隔的位于两个所述行走机构之间，所述工件固定机构被配置为能够沿所述支撑梁的径向伸展或收缩以支撑固定不同管径的钢瓦片工件；两个导向机构，均与所述支撑梁连接，分别设置于相邻的所述行走机构和所述工件固定机构之间，所述导向机构被配置为能够沿所述支撑梁的径向伸展或收缩以调整所述钢瓦片工件随所述支撑梁移动时的移动方向。所述隧道钢瓦片运调装置解决了钢瓦片的运输的磕碰和对接调整困难的技术问题。
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公开(公告)号：CN114508643B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202011285656.4
申请日：2020-11-17
Applicant: 北京市水利规划设计研究院 , 北京韩建水利水电工程有限公司
Abstract: 本发明涉及大直径混凝土类输水管道的更换技术领域，具体地涉及一种管道的更换方法。所述管道包括缺陷管节(1)和连接在所述缺陷管节(1)的轴向上的相对两端的管节(3)，所述更换方法包括去除所述缺陷管节(1)，具体为：S1：将所述缺陷管节(1)在轴向上分割成中段和位于所述中段两侧的连接段(2)，移除所述中段；S2：将所述连接段(2)沿远离相应的所述管节(3)的方向移动以脱离相应的所述管节(3)，从而移除所述连接段(2)。该管道的更换方法通过将缺陷管节分段去除，避免了操作人员在去除缺陷管节时损坏与该缺陷管节适配的其他管节，便于保护其他管节的完好无损，有利于管道在换掉缺陷管节后的整体稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN114636025A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202011481994.5
申请日：2020-12-15
Applicant: 北京市水利规划设计研究院
Abstract: 本发明涉及流体输送技术领域，公开了一种管体结构以及管体结构的制备方法，所述管体结构包括管体本体以及设置于所述管体本体的内壁的加固层，所述加固层沿所述管体本体的轴向呈螺旋状延伸。该管体结构具有沿管体本体的轴向呈螺旋状延伸的加固层，加固过程简单便利，且减少了搭接部，使得管体本体不易出现裂缝，减少了流体渗漏的现象。所述管体结构的制备方法包括：步骤S10：在所述管体本体的内壁铺设加固层，并使得所述加固层沿所述管体本体的轴向呈螺旋状延伸。该管体结构的制备方法简单便利，易于实现对管体本体的加固。
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公开(公告)号：CN103438273A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310421654.7
申请日：2013-09-16
Applicant: 北京市水利规划设计研究院
IPC: F16L1/028
Abstract: 一种深沟槽PCCP管龙门式起重机安装工法，将龙门式起重机横跨沟槽两边和/或设置于沟槽底部，利用龙门式起重机完成PCCP管卸管、就位和/或安装作业。龙门式起重机选自大龙门式起重机、高低跨龙门式起重机和小龙门起重机。适用于沟槽宽度范围为10～30m；沟槽深度范围为8～10m的施工作业。该工法满足应急工期的需要，解决国内大型履带起重设备不足、成本高的现况，提高管道施工安全性。
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公开(公告)号：CN214402803U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120037325.2
申请日：2021-01-07
Applicant: 柳州欧维姆机械股份有限公司 , 北京市南水北调干线管理处 , 北京市水利规划设计研究院 , 北京韩建水利水电工程有限公司
Inventor： 张海鹏 , 石维新 , 孙海龙 , 林雄 , 马昊天 , 李记兴 , 王洋 , 杨进新 , 王帆 , 吕兵 , 曾航宇 , 张禄东 , 黄唤春 , 刘烨华 , 李军 , 毕然 , 蒋业东 , 陈晓 , 温朝臣
IPC: E04G21/12
Abstract: 一种预应力张拉预紧装置，包括小型手动液压泵、导向杆、限位顶压块、工作锚具、单作用液压缸、自由端开口锚块、限位锚具、回程弹簧和定位螺母；所述导向杆为两端攻有螺纹的圆柱形杆；限位顶压块和自由端开口锚块的外形形状均为长方体形，各自在一短边处开有带下沉台阶的U型口Ⅰ、U型口Ⅱ；装配状态下，单作用液压缸的活塞顶部与限位顶压块相连接，缸筒底部与自由端开口锚块连接；两根导向杆安装在限位顶压块与自由端开口锚块之间，端头安装有工作锚具、中部安装有限位锚具的预应力筋从限位顶压块的U型口Ⅰ和自由端开口锚块的U型口Ⅱ处扣入，套装在导向杆上的回程弹簧位于自由端开口锚块与定位螺母之间。该装置自身小巧轻便，使用操作方便快捷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212535709U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202022175469.2
申请日：2020-09-28
Applicant: 北京韩建水利水电工程有限公司 , 涿州市腾益钢结构有限公司 , 北京市南水北调干线管理处 , 北京韩建河山管业股份有限公司 , 北京市水利规划设计研究院
Inventor： 孙海龙 , 赵常 , 张海鹏 , 林雄 , 潘洪 , 王帆 , 涂江华 , 谷立新 , 夏晓文 , 张岩 , 石维新 , 张奇 , 杨进新 , 刘烨华 , 陆国敏 , 卻佳楠 , 张天峰 , 王洋
Abstract: 本申请提供一种隧道钢瓦片运调装置，涉及隧道施工设备技术领域。隧道钢瓦片运调装置，包括：支撑梁；两个行走机构，分别设置于所述支撑梁的两端，用于驱动所述支撑梁移动；两个工件固定机构，均与所述支撑梁连接，并间隔的位于两个所述行走机构之间，所述工件固定机构被配置为能够沿所述支撑梁的径向伸展或收缩以支撑固定不同管径的钢瓦片工件；两个导向机构，均与所述支撑梁连接，分别设置于相邻的所述行走机构和所述工件固定机构之间，所述导向机构被配置为能够沿所述支撑梁的径向伸展或收缩以调整所述钢瓦片工件随所述支撑梁移动时的移动方向。所述隧道钢瓦片运调装置解决了钢瓦片的运输的磕碰和对接调整困难的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217621443U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202122793439.2
申请日：2021-11-15
Applicant: 北京市水利规划设计研究院
IPC: B28D1/14
Abstract: 本实用新型涉及城市基础设施建设领域，公开了一种管道的安装基体钻孔装置，所述管道的安装基体钻孔装置包括微型定向钻机(7)、连接于所述微型定向钻机(7)的钻杆以及能够连接于所述钻杆的前端的钻头(10)，所述钻杆能够构造为围绕管道(1)的外周面的圆弧形，以引导所述钻头(10)在所述安装基体中形成围绕所述管道(1)的外周面的钻孔。通过以上技术方案，通过微型定向钻机7驱动钻头10进行钻进作业，再通过钻杆使钻头10能够围绕管道1进行钻进，以此来实现在非开挖条件下能够沿着管道的外周面进行钻孔。
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公开(公告)号：CN208169684U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820736509.6
申请日：2018-05-17
Applicant: 北京市水利规划设计研究院 , 柳州欧维姆机械股份有限公司
IPC: F16L1/06
Abstract: 本实用新型涉及管道施工领域，公开了一种PCCP管道张拉装置，该张拉装置包括第一部、第二部、驱动件和支撑件，驱动件(1)可移动地设置在支撑件上，容纳通道(3)包括位于所述第一部上的第一端口和位于第二部上的第二端口，第二部用于顶靠在PCCP管道锚固结构的锚板(13)上，第二部和安装于锚板的夹片(4)之间形成有间隙以允许夹片朝向第二部移动，钢绞线(2)从第二端口穿入容纳通道并从第一端口穿出容纳通道，第一端口设置为能够连接工具夹片(5)，驱动件连接第一部，驱动件能够在从第二部到第一部的方向上运动以带动第一部远离支撑件。利用本申请提供的张拉装置，在进行张拉时能够避免钢绞线被刮伤。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216515731U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122967345.2
申请日：2021-11-29
Applicant: 北京市水利规划设计研究院
IPC: E02D29/045 , E03F5/04
Abstract: 本实用新型涉及综合管廊领域，公开了一种综合管廊。该综合管廊包括隧道本体，隧道本体的内部设有水平隔板，水平隔板将隧道本体分割成上舱体和下舱体，上舱体分割成三个舱体本体，下舱体的底部设有主检修通道，水平隔板上设有次检修通道，次检修通道与主检修通道的位置相对。本实用新型的隧道本体通过水平隔板隔开，并在水平隔板上设置次检修通道，次检修通道与主检修通道的位置相对，进而使得主检修通道与多个次检修通道形成立体连接通道，主检修通道可用于车辆行走，当舱体本体内的设备需要维修时，车辆可运行到与次检修通道相对应的位置处，进而通过次检修通道将设备和物资运送到相应舱体本体内，起到快速维修的效果。
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公开(公告)号：CN216379636U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122999573.8
申请日：2021-11-30
Applicant: 北京市水利规划设计研究院
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型涉及综合管廊领域，公开了一种具有大坡度检修通道的综合管廊。该综合管廊包括隧道本体，隧道本体的内部沿着其长度方向设有检修通道，检修通道包括多条第一通道本体和多条第二通道本体，多条第一通道本体与多条第二通道本体交替设置，第一通道本体的坡比大于8％，第二通道本体的坡比小于或等于3％。本实用新型提供的检修通道包括交替设置的第一通道本体和第二通道本体，且第一通道本体与第二通道本体的坡比不同，第一通道本体的坡比较大，以满足检修通道的设计需求，并通过小坡比的第二通道本体为车辆的移动起到缓冲作用，避免车辆移动速度过大发生事故，采用该种设计方式的检修通道可根据实际需求设置适应的坡比，以满足运输需求。
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