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公开(公告)号：CN104532876B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410785256.8
申请日：2014-12-17
Applicant: 北京工业大学
IPC: E02D29/067
Abstract: 一种基于刚性载体深海潜水式隧道，属于深海跨线交通和联通工程，是一种将传统海底隧道、渡槽和桥梁相结合并改进，形成一种具有刚度较大并可拼装拆卸的潜水式隧道。潜水式隧道的管体采用节段拼装法并嵌套于支撑渡槽内，隧道管体节段端口接头的设计使管体后期可替换或拆卸并浮运回陆地维修。隧道管体节段端口的闸门设计使部分管体拆卸维修使避免隧道管体发生渗水。因此，本次发明的一种基于刚性载体深海潜水式隧道是一种通过增大结构的载体刚度使其适应于深海并具有较大跨越能力，且具有可拆卸替换功能的潜水式隧道。
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公开(公告)号：CN105040574B
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201510487916.9
申请日：2015-08-10
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种船体‑斜拉桥快速渡河装置及其应用，其包括船体和附加构件，附加构件为设于甲板之上的相互独立的八三式军用桥墩，支撑于甲板之上的贝雷梁桥，军用贝雷梁与其上铺设的横桥向工字钢及桥面板共同组成贝雷梁桥，贝雷梁桥与八三式军用桥墩通过拉索连接，共同组成斜拉桥体系。船体甲板经过简单改造后，可设置行车道通行车辆。在河道中进行架设时，在河岸边设置桥墩，外伸贝雷梁桥搭接在桥墩上，可增加船体的稳定性。本发明的优点在于将斜拉桥体系加装于船舶之中，架设方便简单，机动性能好，可快速更换架设地点，并且适用于高流速和高陡岸的复杂状况，仅需要较少的人员参与控制，亦可以节省宝贵的人力资源。
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公开(公告)号：CN210033452U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920491227.9
申请日：2019-04-12
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种穿越活动断裂带的分级抗断型山岭隧道结构，该结构包括外衬层、外包防水层、变形层、中空波纹钢管层和装配二衬层。变形层内填充泡沫混凝土；中空波纹钢管层由外部和内部波纹钢管通过反向对接而成，内部波纹钢管贴附有防水土工布。防水土工布在波谷区域呈W型层叠构造；装配二衬层由预制二衬管片沿隧道环向及轴向拼接而成，预制二衬管片包括塑性混凝土层、高强混凝土层和波纹钢管，高强混凝土层通过弯头螺栓沿环向拼接为高强混凝土环并沿隧道轴向通过直螺栓串联，波纹钢管采用螺栓连接或焊接而成整体。该结构能够实现断层错动后隧道的防水及抗围压性，以及隧道结构“小错不坏，中错可修，大错不断”的设防目标。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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