公开(公告)号：CN117759453B

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202410194752.X

申请日：2024-02-22

Applicant: 北京大学

Inventor： 王健平 ,  张翔军 ,  王宇辉 ,  马壮 ,  侯玥辰 ,  熊奥 ,  王英男 ,  李逸翔 ,  刘沛林

IPC: F02K7/10 ,  F23R7/00 ,  F02C7/04 ,  F02C7/18

Abstract: 本发明公开了一种抑制压力反传的连续爆轰冲压发动机，属于航空航天发动机技术领域，将流道分为内流道、外流道以及连通内流道和外流道的回流通道，使得在燃烧室工作过程中产生高幅值的反传压力脉动时，由于隔离段通过激波串将进气道提供的超声速来流进行减速增压，且内流道无燃料喷注，内流道的来流空气不参与燃烧，回流通道压力远低于隔离段压力，进而压力波和一部分高温燃烧产物会通过回流通道进入内流道并向发动机下游传播。

公开(公告)号：CN117738816B

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202410182603.1

申请日：2024-02-19

Applicant: 北京大学

Inventor： 王健平 ,  王英男 ,  马壮 ,  刘沛林 ,  党翌庭 ,  张翔军 ,  李逸翔

IPC: F02K7/08 ,  F02C7/04 ,  F02C7/22 ,  F23R3/02 ,  F23R3/28

Abstract: 本发明公开了一种连续爆轰发动机阵列式抗反压喷注结构，该喷注结构的氧化剂缓冲腔、燃料缓冲腔以及空气缓冲腔沿径向从内向外同轴分布；燃料缓冲腔与连续爆轰空桶燃烧室之间通过燃料喷注流道连通；氧化剂缓冲腔与连续爆轰空桶燃烧室之间由依次相连的氧化剂喷注流道、抗压力反传流道以及燃料喷注流道连通，并且氧化剂喷注流道、抗压力反传流道和燃料喷注流道构成特斯拉阀结构；空气缓冲腔与连续爆轰空桶燃烧室之间通过多个拉瓦尔喷注孔连通。上述喷注结构能够使流体单向导通、阻碍回流、降低反压影响，避免连续爆轰波高频周期性波动对上游流场和结构产生负面影响，同时可以减弱高温爆轰产物对燃烧室壁面的烧蚀。