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公开(公告)号:CN112700058A
公开(公告)日:2021-04-23
申请号:CN202110023078.5
申请日:2021-01-08
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种面向铁路编组站的尾部编组计划确定系统及方法,包括以下步骤:步骤a、确定编组顺序;步骤b、根据编组顺序分配尾部调机、确定编组开始时间、确定编组结束时间。本发明的决策尾部编组计划确定方法,能够更好的对解体后的列车进行满轴集结和确定编组顺序,同时能够很好的安排列车编组开始时间和结束时间,提高列车解体后的运行效率。以班计划要求的列车出发顺序为依据,能够最大程度提高班计划兑现率。综合考虑所有集结股道集结车辆,选出最优车流组合方案。能够根据解体进度随时调整编组计划,提高编组计划准确性与兑现率。
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公开(公告)号:CN116664371B
公开(公告)日:2023-11-17
申请号:CN202310961221.4
申请日:2023-08-02
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06Q50/30 , G06F16/2455 , G06F16/215 , G06Q10/10
Abstract: 本发明提供一种铁路货运站作业情况综合预警分析方法,包括:获取TMIS系统、CIPS系统、全路车流系统和能力查定后台系统的数据信息;根据数据信息进行数据计算,生成数据计算结果,将数据计算结果缓存到数据库中;调用数据库中缓存的数据计算结果,根据数据计算结果构建综合业务,综合业务包括统计场别或邻站的接发车列数,统计到达时间超时车辆数,统计特征车辆数和统计未来时间段内列车到达情况并给出预警信息;接收前端请求,根据综合业务的数据转换为页面数据;将页面数据转换成展示页面,展示页面展示综合业务和预警信息。更加快捷准确地全面掌握各项运输实时数据;提高了运输组织效率。
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