公开(公告)号：CN115988488A

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN202310272457.7

申请日：2023-03-21

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 张韦 ,  陈志强 ,  刘栋青 ,  李莹莹 ,  刘长波 ,  张子琪 ,  田宏达 ,  李锐

IPC: H04W12/041 ,  H04W12/0433 ,  H04W12/06 ,  H04W4/48

Abstract: 本发明涉及轨道交通和计算机安全技术领域，特别涉及一种CTCS‑3级下在线集中更新车载密钥的方法及装置。本发明通过在地面动车库内增加EKC设备以及在车辆侧增加可与ATP交互密钥的EKT设备，完成区域化的自动在线更新密钥，将ATP与EKT设备间的接口进行统一，使EKT能兼容多家ATP系统，密钥做到随用随取，不再由各ATP厂家进行维护和安装，在有效降低人工介入带来的人力成本的同时也提高了密钥更新的验证可靠性和可维护性和高兼容性。

公开(公告)号：CN115892143A

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202310043334.6

申请日：2023-01-29

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 袁海丽 ,  杨韬 ,  刘木齐 ,  张馨则 ,  于筱 ,  许春夜 ,  李墨雨 ,  张佳玉 ,  冯翔 ,  黄佳 ,  李锐 ,  齐航宇

IPC: B61L27/20

Abstract: 本发明公开了一种无线闭塞中心及其控制列车进站防护方法，所述方法包括，无线闭塞中心通过联锁获取列车的进路状态；根据所述列车的进路状态，无线闭塞中心对列车进路授权防护；其中，所述对列车进路解权防护包括进路未解锁维持授权防护和进路解锁授权防护，其中，进路未解锁，维持授权防护；进路解锁后，启动进路解锁授权防护。本发明从RBC的角度，当进路解锁后立即启动列车授权方向和进路方向校核，排除进路方向与列车授权方向不一致的情况，继续将已解锁进路作为行车许可的一部分传输给车载设备。当进路解锁后RBC仍然给列车保持授权，能从一定程度上避免事故的发生，提高列车运行的安全性，且提高列车控制系统的容错能力。