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公开(公告)号：CN102901370A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201110209027.8
申请日：2011-07-25
Applicant: 北京全四维动力科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机凝汽器补水除氧系统，涉及汽轮机技术，包括补水管道、蒸汽管道、出水管道、补水除氧装置、水封装置、节流孔板等，系统的补水被来自汽轮机本体抽汽的蒸汽加热，由于加热后的补水温度高于该凝汽器运行压力下的饱和温度3～3.5度，具有闪蒸能力，热水进入凝汽器热井后闪蒸出部分蒸汽，溶解于水中的氧就会随蒸汽一起逸出，从而达到除氧的目的。该系统的补水量及抽汽量的调节均通过流量调节阀来实现，流量调节阀受分散式控制系统(DCS)控制。本发明系统无需对凝汽器自身进行改造，结构简单，运行可靠。
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公开(公告)号：CN112081632B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202011114521.1
申请日：2020-10-16
Applicant: 北京全四维动力科技有限公司
Abstract: 一种燃气轮机的涡轮静子叶片及采用其的燃气轮机，其中，涡轮静子叶片包括叶片叶身、位于叶片叶身两端的端壁；所述叶片叶身的外表面由吸力面和压力面构成，吸力面和压力面交界区域分别为叶片前缘和叶片尾缘；叶片尾缘对应的端壁部位定义为端壁尾缘；其中，端壁尾缘设置有端壁尾缘空腔，所述端壁尾缘空腔在对应端壁尾缘区域设置至少一个冷气通孔。本发明在端壁尾缘区域设置端壁尾缘空腔，在不增加冷却空气量的情况下，降低涡轮静子叶片端壁尾缘区域的温度和应力水平。
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公开(公告)号：CN116044517A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211390177.8
申请日：2022-11-08
Applicant: 北京全四维动力科技有限公司
IPC: F01D11/12
Abstract: 本公开提供了一种刷式密封装置和燃气轮机，燃气轮机包括静子和转子，静子和转子相对设置，刷式密封装置包括：配对结构，设置于转子靠近静子的侧面上；对偶跑道，设置于静子靠近转子的侧面上，且与配对结构的位置相对应；刷环，一端为安装结构，刷环通过安装结构与转子上的配对结构活动连接，且刷环的另一端与对偶跑道间隔第一预设距离。安装结构与配对结构之间为活动连接，使工作状态下刷环可相对转子移动一定距离，实现了自适应调节密封间隙的目的，极大提升了刷式密封装置的密封效果，消除了热态间隙增大导致的密封性能降低问题。同时实现了更小的安装间隙，消除了冷态下刷式密封安装间隙导致的预压缩问题，提高了转子运行的稳定系性。
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公开(公告)号：CN115199347A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210888328.6
申请日：2022-07-26
Applicant: 北京全四维动力科技有限公司
Abstract: 本公开提供一种空气透平系统及其运行方法，空气透平系统包括：压缩空气气源，设有N个输出端，用于释放压缩空气，空气透平级，用于对压缩空气膨胀做功；空气透平级包括N段空气透平，N是大于1的整数，每段空气透平的进口均通过进气管路连通一个输出端，第i段空气透平的出口依次通过排气管路和调节管路连通第i+1段空气透平的进口，第i段空气透平的出口依次通过旁路管路连通第i+1段空气透平的出口，i取1到N‑1，进气管路、排气管路、调节管路和旁路管路上设有阀门；阀门用于切换压缩空气气源和N段空气透平之间的连接关系。通过切换连接关系，以调整流过空气透平系统的空气流量，适应系统总焓降的变化，确保多段空气透平系统稳定的功率输出。
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公开(公告)号：CN115199342A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210829430.9
申请日：2022-07-15
Applicant: 北京全四维动力科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种燃气轮机静叶结构，包括：叶片，所述叶片贯通有中空腔，所述叶片端部连接有端板，所述端板包括靠近叶片的端壁以及与所述端壁相背对的外表面；以及冲击冷却板，所述冲击冷却板为自由曲面形状，所述冲击冷却板上开设有多个冲击冷却孔，所述冲击冷却板与所述端板外表面固定且与所述端板之间形成封闭的冷却腔，所述冲击冷却孔的水力直径为d，所述冲击冷却孔靠近端板一端的中心点与所述端板的垂直距离为z，且d与z的比值位于1:8至1:1之间。本申请提升冲击冷却孔的冲击冷却效率，进而提升冷却换热效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102901370B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201110209027.8
申请日：2011-07-25
Applicant: 北京全四维动力科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机凝汽器补水除氧系统，涉及汽轮机技术，包括补水管道、蒸汽管道、出水管道、补水除氧装置、水封装置、节流孔板等，系统的补水被来自汽轮机本体抽汽的蒸汽加热，由于加热后的补水温度高于该凝汽器运行压力下的饱和温度3～3.5度，具有闪蒸能力，热水进入凝汽器热井后闪蒸出部分蒸汽，溶解于水中的氧就会随蒸汽一起逸出，从而达到除氧的目的。该系统的补水量及抽汽量的调节均通过流量调节阀来实现，流量调节阀受分散式控制系统(DCS)控制。本发明系统无需对凝汽器自身进行改造，结构简单，运行可靠。
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公开(公告)号：CN119878324A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510326700.8
申请日：2025-03-19
Applicant: 北京全四维动力科技有限公司
Abstract: 本公开提供了一种汽轮机静叶片，包括：外环；叶片型线部分，设置于外环和内环之间，以形成蒸汽流动的通道；内环，设置于叶片型线部分的内部；内环汽封齿，设置于内环的内圆柱面上；内环阻旋齿，设置于内环的内圆柱面上，且在蒸汽流动方向上位于内环汽封齿的上游位置。本公开提供的汽轮机静叶片可以改善压力级进口的流动状况，降低汽封处的旋流强度，提高汽轮机的经济性能和运行稳定性。
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公开(公告)号：CN112096463B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202011081279.2
申请日：2020-10-10
Applicant: 北京全四维动力科技有限公司
Abstract: 一种燃气轮机的涡轮静子叶片及采用其的燃气轮机，涡轮静子叶片包括：叶片叶身，叶片叶身包括压力面和吸力面；其中，由压力面和吸力面围绕形成叶片内部空腔；冲击导流衬套，设置于叶片内部空腔内；叶片内部空腔和冲击导流衬套之间的区域定义为环形空腔；至少一个限流结构，设置于环形空腔内；其中，冲击导流衬套上设置有冲击冷却射流孔，叶片叶身上设置有冷气孔；冲击导流衬套内部的冷却气通过冲击冷却射流孔冲击冷却射流至环形空腔，形成冲击冷却乏气通过冷气孔排出叶片叶身外；其中，限流结构用于限制环形空腔内的冲击冷却乏气的自由流动，显著提高冲击冷却效果。
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公开(公告)号：CN114412580B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202210121642.1
申请日：2022-02-09
Applicant: 北京全四维动力科技有限公司
IPC: F01D5/18
Abstract: 本申请涉及主题涡轮叶片气膜冷却结构及采用该冷却结构的燃气轮机，气膜冷却结构包括开设于涡轮叶片壁面的气膜通道，所述气膜通道包括：一个入口，用于输入冷却工质，一个出口，用于将冷却工质送入高温燃气与叶片壁面之间形成气膜；所述入口与出口之间设置有截面尺寸突然扩大的流体震荡发生器，冷却工质于流体震荡发生器内部产生周期性震荡流动且于出口处
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公开(公告)号：CN112282939A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011235698.7
申请日：2020-11-06
Applicant: 北京全四维动力科技有限公司
Abstract: 本公开提供一种燃气轮机及提高其响应速度的方法，其燃气轮机包括：压气机、透平、燃烧室和加热装置；压气机包括：压气机转子以及套设在压气机转子上的压气机气缸；透平包括：透平转子以及套设在透平转子上的透平气缸；燃烧室位于压气机与透平之间，燃烧室输入端与压气机输出端相连，燃烧室输出端与透平输入端相连；加热装置包覆并固连于压气机气缸及透平气缸的外表面上。本公开通过对燃气轮机布置加热装置，从而较为准确的控制燃气轮机气缸温度，保证气缸热胀变形达到预定值。
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