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公开(公告)号：CN106840471A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710002195.7
申请日：2017-01-03
Applicant: 北京信息科技大学
Abstract: 本发明公开了一种车辆稳定性及轮胎面内作用力集成测量系统及方法，包括定位系统、车辆稳定性测量系统、轮胎动态应变测量系统、以及数据采集和处理系统，其中：所述定位系统用于实时记录车辆的行驶位置信息、运动时间及时基信息；所述车辆稳定性测量系统用于实时测量车辆质心稳定性参数、转向盘转向角参数和制动踏板力参数；所述轮胎动态应变测量系统用于实时测量轮胎的转速、加速度以及轮毂和胎面应变信息；所述数据采集和处理系统用于采集所述定位系统、车辆稳定性测量系统、轮胎动态应变测量系统记录的数据，进行处理并存储。通过本发明能够快速准确、同步的检测车辆非稳态输入下的稳定性参数及轮胎面内作用力时变特性。
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公开(公告)号：CN106709600A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611169249.0
申请日：2016-12-16
Applicant: 北京信息科技大学
Inventor： 马彬
CPC classification number: G06Q10/047 , G06Q10/06312 , G06Q50/30 , H04L67/12
Abstract: 本发明一种电动车辆智能出行综合调配系统，该系统包括动态交通信息采集系统、基于动态交通信息的多目标多约束路径规划系统、分布式充电设施调配系统、短途出行分配系统及车载终端系统构成。本发明通过路径规划系统充分利用动态交通信息规划出行路径、充分调配分布式充电设施并提高充电设施利用率、再结合短途出行分配系统实现绿色出行目标；有效解决了电动车辆出行过程中包括剩余里程不足、充电设施资源紧缺及充电站至目的地短途出行需求等固有问题，最大可能的利用现有交通设施、分布式充电设施及绿色出行方式实现中长途采用电动车辆出行、降低电动车辆里程焦虑的问题，并采用车载终端系统以直观的方式给出此次出行的可行性。
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公开(公告)号：CN106840471B
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201710002195.7
申请日：2017-01-03
Applicant: 北京信息科技大学
Abstract: 本发明公开了一种车辆稳定性及轮胎面内作用力集成测量系统及方法，包括定位系统、车辆稳定性测量系统、轮胎动态应变测量系统、以及数据采集和处理系统，其中：所述定位系统用于实时记录车辆的行驶位置信息、运动时间及时基信息；所述车辆稳定性测量系统用于实时测量车辆质心稳定性参数、转向盘转向角参数和制动踏板力参数；所述轮胎动态应变测量系统用于实时测量轮胎的转速、加速度以及轮毂和胎面应变信息；所述数据采集和处理系统用于采集所述定位系统、车辆稳定性测量系统、轮胎动态应变测量系统记录的数据，进行处理并存储。通过本发明能够快速准确、同步的检测车辆非稳态输入下的稳定性参数及轮胎面内作用力时变特性。
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公开(公告)号：CN106864253A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710023169.2
申请日：2017-01-12
Applicant: 北京信息科技大学
Abstract: 本发明公开了一种轻型货车电动化辅助系统，该系统包括电动冷却系统和控制单元。控制单元判断发动机和蓄电池的工作状态，并根据发动机和蓄电池的工作状态控制电动冷却系统的工作状态。电动冷却系统在发动机和蓄电池同时工作的状态下，以及发动机不工作、蓄电池工作的状态下进行冷却工作。通过本发明实施例方案，在原车辆系统的基础上加入了电动冷却系统，使得在发动机不工作的状态下实现了取暖器的正常工作。
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