公开(公告)号：CN108791367B

公开(公告)日：2020-09-15

申请号：CN201810554213.7

申请日：2018-06-01

Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司 ,  北京交通大学

Inventor： 孙元广 ,  农兴中 ,  柏赟 ,  史海欧 ,  周雨鹤 ,  于昭 ,  陈绍宽 ,  李佳杰 ,  李鲲鹏 ,  彭磊

IPC: B61L27/00

Abstract: 本发明提供了一种列车的节能操纵方法。该方法包括：列车在启动阶段以最大牵引力牵引至一定速度，随后根据列车运行速度、线路限速、坡道情况、运行阻力等信息交替选择惰行和匀速运行策略，直至进站前采用最大制动工况使列车准确停在车站的目标停车点。在读入列车参数、线路数据和计划运行时分的基础上，采用布鲁特力算法对上述工况序列的转换位置进行优化，通过遍历解空间获得最为节能的列车操纵方案。本发明的方法可以充分利用坡道势能为列车提供动能，减少牵引工况持续的时间，实现列车牵引能耗的节约。

公开(公告)号：CN108791367A

公开(公告)日：2018-11-13

申请号：CN201810554213.7

申请日：2018-06-01

Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司 ,  北京交通大学

Inventor： 孙元广 ,  农兴中 ,  柏赟 ,  史海欧 ,  周雨鹤 ,  于昭 ,  陈绍宽 ,  李佳杰 ,  李鲲鹏 ,  彭磊

IPC: B61L27/00

Abstract: 本发明提供了一种列车的节能操纵方法。该方法包括：列车在启动阶段以最大牵引力牵引至一定速度，随后根据列车运行速度、线路限速、坡道情况、运行阻力等信息交替选择惰行和匀速运行策略，直至进站前采用最大制动工况使列车准确停在车站的目标停车点。在读入列车参数、线路数据和计划运行时分的基础上，采用布鲁特力算法对上述工况序列的转换位置进行优化，通过遍历解空间获得最为节能的列车操纵方案。本发明的方法可以充分利用坡道势能为列车提供动能，减少牵引工况持续的时间，实现列车牵引能耗的节约。

公开(公告)号：CN215622017U

公开(公告)日：2022-01-25

申请号：CN202121398959.7

申请日：2021-06-22

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 ,  北京交通大学

Inventor： 孙元广 ,  柏赟 ,  彭磊 ,  肖李蔚宁 ,  王晓潮 ,  樊葱

IPC: B61L15/00 ,  B61C17/00

Abstract: 本实用新型公开一种地铁列车节能操纵提示装置，包括轨道电路读取器、MVB总线、应答器信息接收器、车载计算机和人机界面设备；所述MVB总线的输入端分别与所述轨道电路读取器、所述应答器信息接收器连接；所述车载计算机的输入端与所述MVB总线的输出端连接；所述车载计算机的输出端与所述人机界面设备连接。本实用新型通过在线计算地铁列车节能操纵方案，通过图像、文字、语音等方式为司机操纵列车提供参考，从而有效降低列车牵引能耗，达到节约运营成本的目的。

公开(公告)号：CN206460488U

公开(公告)日：2017-09-01

申请号：CN201720185490.6

申请日：2017-02-28

Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司 ,  北京交通大学

Inventor： 孙元广 ,  史海欧 ,  仝硕 ,  彭磊 ,  陈绍宽

IPC: G06K17/00 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/30

Abstract: 本实用新型公开一种城市轨道交通乘客最佳候车位置指导系统，包括：嵌入车票的RFID标签，安装在列车各车厢中的车厢RFID阅读器、车站云计算平台和智能终端；车厢RFID阅读器实时通过短距离无线通信识别该车厢RFID阅读器所在车厢的RFID标签，并通过长距离无线通信将识别的RFID标签发送至车站云计算平台；车站云计算平台根据车厢RFID阅读器发送的RFID标签计算各车厢的RFID标签数量，并通过长距离无线通信将各车厢的RFID标签数量发送至智能终端。本实用新型可指导乘客选择合适的候车位置，实现快速乘车。