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公开(公告)号：CN104931809A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510213874.X
申请日：2015-04-29
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明提供一种分区道岔模块测试系统，包括道岔供电牵引模拟单元、系统主机、道岔位置及锁闭传感器模拟单元和通信单元；其中：所述道岔供电牵引模拟单元用于模拟道岔系统的供电情况；所述系统主机控制所述道岔位置及锁闭传感器模拟单元模拟道岔系统的道岔位置以及在该位置下的锁闭信息，以及控制所述道岔供电牵引模拟单元提供被测对象的切断状态，供被测对象采集；所述通信单元用于被测对象和系统主机之间的通信。本发明考虑了测试的复杂性和完备性，通过将测试系统和被测设备相关联，完整地实现了分区道岔模块的测试功能。
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公开(公告)号：CN104865486A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510213881.X
申请日：2015-04-29
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种分区牵引切断模块测试系统，包括牵引系统电子切断模拟单元、牵引系统主干馈电切断模拟单元、线馈电切断模拟单元、系统主机和牵引供电切断模拟采集单元；所述牵引系统电子切断模拟单元、所述牵引系统主干馈电切断模拟单元以及所述线馈电切断模拟单元将模拟出的电子单元的电子切断状态、主馈电的电气切断状态以及线馈电的电气切断状态数据传输至所述系统主机，所述系统主机控制所述牵引供电切断模拟采集单元提供被测对象的牵引切断状态，供被测对象进行采集。本发明通过将测试系统和被测设备相关联，完整地实现了分区牵引切断模块的测试功能。
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公开(公告)号：CN101987627A
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN201010536390.6
申请日：2010-11-04
Applicant: 北京交通大学
IPC: B61L23/00
Abstract: 本发明提供一种城市轨道交通分布式车载运行控制系统，包括两个分别安装在首车和尾车的2取2或3取2安全计算机主机构成的2取2乘2或3取2乘2车载运行控制系统主机，所述两个车载运行控制系统主机其结构与功能完全相同，用于实现车载运行控制逻辑运算功能；以及四组3取2或2取2安全信息采集/驱动单元，首车及尾车各安装两组，所述四组安全信息采集/驱动单元其结构与功能完全相同，实现对车载运行控制系统全部外设或执行机构的状态监测与控制，当车载运行控制系统或其外设的局部发生故障时，不会影响整个运行控制系统的正常运行，极大地提高了运行控制系统的可靠性和可用性，整个运行控制系统能够实现单元级、设备级、系统级冗余热备。
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公开(公告)号：CN117709286B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410163916.2
申请日：2024-02-05
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F30/392 , G06F30/398
Abstract: 本发明公开了一种基于数字孪生的铁路信号继电器电路仿真系统及仿真方法，属于铁路信号继电器电路仿真领域，包括继电器电路设计模块、电路解析模块、运行仿真模块、组合排列与配线表生成模块、数字孪生信息融合模块、数字孪生体模块和接口模块。本发明采用上述基于数字孪生的铁路信号继电器电路仿真系统及仿真方法，基于数字孪生技术，构建与现场实体电路相匹配的仿真继电器电路，可通过仿真继电器电路实现在线判定实体电路工作状态，便于更加直观的精确掌握各种接口电路和联锁逻辑功能电路设计方法和仿真运行效果以及继电器电路的图纸和配线表等工程应用。
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公开(公告)号：CN117709286A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410163916.2
申请日：2024-02-05
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F30/392 , G06F30/398
Abstract: 本发明公开了一种基于数字孪生的铁路信号继电器电路仿真系统及仿真方法，属于铁路信号继电器电路仿真领域，包括继电器电路设计模块、电路解析模块、运行仿真模块、组合排列与配线表生成模块、数字孪生信息融合模块、数字孪生体模块和接口模块。本发明采用上述基于数字孪生的铁路信号继电器电路仿真系统及仿真方法，基于数字孪生技术，构建与现场实体电路相匹配的仿真继电器电路，可通过仿真继电器电路实现在线判定实体电路工作状态，便于更加直观的精确掌握各种接口电路和联锁逻辑功能电路设计方法和仿真运行效果以及继电器电路的图纸和配线表等工程应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103895658B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410076882.X
申请日：2014-03-04
Applicant: 浙江浙大网新集团有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种全局故障安全城市轨道交通轨旁运行控制方法，包括以下步骤：轨旁运行控制系统的联锁控制器通过轨旁全局故障安全接口模块实时接收轨道线路、自然灾害、消防环控、牵引供电故障检测信息，对危及行车安全的故障信息，联锁控制器采取关闭信号机、禁止排列进路、禁止开放信号机安全措施；区域控制器接收联锁控制器转发的故障检测信息，对危及行车安全的故障信息，区域控制器采取收回或取消列车移动授权安全措施。本发明具有及时响应意外事故、保证列车运行安全特点。
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公开(公告)号：CN103909939A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201410076528.7
申请日：2014-03-04
Applicant: 北京交通大学 , 浙江浙大网新集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种全局故障安全城市轨道交通车载运行控制方法，包括以下步骤：车载运行控制系统通过车载全局故障安全接口模块实时接收列车车辆结构、轨道线路、自然灾害、消防环控、牵引供电故障检测信息；对危及行车安全的故障信息，采取扣车、限速或紧急停车安全措施。本发明具有及时响应意外事故、保证列车运行安全特点。
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公开(公告)号：CN114524007B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202210116304.9
申请日：2022-02-07
Applicant: 北京交通大学 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种磁浮运行控制数字孪生系统，包括中央运控数字孪生系统、分区运控数字孪生系统、车载运控数字孪生系统、运控环境模拟系统、分析处理单元；其中，运控环境模拟系统包括牵引供电模拟系统、分区道岔模拟系统、车地通信模拟系统、测试定位模拟系统和磁浮模拟车辆；磁浮运行控制数字孪生系统支持三种工作模式：包括同步孪生模式、快速回溯模式和独立仿真模式。磁浮运行控制数字孪生系统满足磁浮运行控制系统运行指挥功能验证、安全防护功能验证、核心装备可靠性验证等多层次仿真测试需求，解决磁浮运行控制系统装备可靠性与运行控制功能的实验测试与仿真验证难题。
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公开(公告)号：CN114524007A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210116304.9
申请日：2022-02-07
Applicant: 北京交通大学 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种磁浮运行控制数字孪生系统，包括中央运控数字孪生系统、分区运控数字孪生系统、车载运控数字孪生系统、运控环境模拟系统、分析处理单元；其中，运控环境模拟系统包括牵引供电模拟系统、分区道岔模拟系统、车地通信模拟系统、测试定位模拟系统和磁浮模拟车辆；磁浮运行控制数字孪生系统支持三种工作模式：包括同步孪生模式、快速回溯模式和独立仿真模式。磁浮运行控制数字孪生系统满足磁浮运行控制系统运行指挥功能验证、安全防护功能验证、核心装备可靠性验证等多层次仿真测试需求，解决磁浮运行控制系统装备可靠性与运行控制功能的实验测试与仿真验证难题。
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公开(公告)号：CN109856474A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201811541021.9
申请日：2018-12-17
Applicant: 北京交通大学 , 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种中速磁悬浮系统中的分区安全计算平台的测试系统。该系统包括电源、测试系统主机、通信单元(双通道冗余)、安全开关输出测试模块、安全电流驱动测试模块、安全开关输入测试模块、通信接口测试模块和显示与操作终端。测试系统主机通过双路通信链路与测试模块连接，模拟运行指挥中心向测试模块注入驱动命令，使测试模块作出相应的驱动输出，再通过各种测试模块获得被测对象的输出信号参数，计算得到各种具体指标。本发明考虑了测试的复杂性和完备性，利用通信连接及电气连接将测试系统和被测设备相关联，并考虑到分区安全计算机平台的测试要求，能够完整地测试分区安全计算机平台的功能及性能指标。
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