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公开(公告)号：CN107763435B
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201710945274.1
申请日：2017-10-12
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种保障多个气动阀门的远控在线冗余的供气气路及方法，该供气气路包括集气管、两个气路及储气罐；集气管和储气罐之间通过两个气路连接，两个气路上均设有减压器、安全阀、单向阀等，储气罐与气动阀门连接；该供气方法包括如下步骤：打开气源截止阀，分别调节两个减压器，远控打开两个电动截止阀，当一个气路上的减压器失效时，则通过另一气路在线冗余热备份实现正常供气；当两个减压器均失效时，则通过储气罐中储存的气体保证多个气动阀门的用气需求。本发明提高了供气的可靠性，在减压器发生故障时后端控制流程不需要做任何更改和动作切换，不影响发射流程，还降低了人员上前端抢险排故的风险。
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公开(公告)号：CN109539876A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811347621.1
申请日：2018-11-13
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种模拟导弹弹射的压缩空气弹射实验装置，包括弹射装置、测控系统、空压机、供气系统和UPS电源。弹射装置在实验开始前，装填模拟弹；试验开始时，调整发射角度，接收到测控系统的弹射指令时，将模拟弹弹射出筒；供气系统根据测控系统的指令开始或停止为弹射装置供气；空压机在实验开始前，为气瓶充气；测控系统向弹射装置发送调节指令和弹射指令，模拟弹弹射出筒过程中，实时采集模拟弹位移、发射筒的压力和温度，并进行存储、分析和结果显示。UPS电源为弹射装置、测控系统和供气系统供电。本发明为空气弹射相关专业提供实验平台，能够对发射筒中模拟弹发射过程的动态参数研究，实现发射筒中导弹发射过程的缩比试验。
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公开(公告)号：CN105604737B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201610031051.X
申请日：2016-01-18
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明煤油火箭发动机抽真空泄出计量系统，机械真空泵用于系统抽空并引导燃料填充；配气台主要用于气动球阀供气、系统检查阶段进行气密性检查、管路吹除、抽真空测试阶段对发动机内腔回填和工作结束后挤压排出泄出罐内的煤油；煤油泄出计量罐用于贮存发动机填充时泄出的煤油；缓冲罐能够缓解真空泵直抽造成的管路压力脉动，同时储存可能溢出的煤油；阀门用于容腔通断控制；管路用于设备连接；透明管用于观察4支路泄出过程中管内的流体所含气泡情况，用于判断发动机是否充填完毕；压力传感器用于系统真空测量；电子秤和液位计具备远传功能，用于计量泄出煤油量；阻火器用于防止火箭发射时煤油燃烧产生的火焰倒吸。
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公开(公告)号：CN107560498A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710957140.1
申请日：2017-10-16
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F41F1/00
Abstract: 本发明涉及一种箭体推进装置，包括导向梁、推拉框和平衡梁，导向梁的左右两端均设有导向块并在导向块上设有导向槽，导向梁的后侧中部固定有连接叉并使连接叉与平衡梁的中部铰接，推拉框包括连接盘和同轴布置于连接盘前侧的连接环且使连接盘和连接环通过多个连接板固定连接，连接盘与导向梁之间设有球铰链组件和两个弹簧推杆组件，球铰链组件的球头座固定于连接盘上，球铰链组件的球头杆垂直固定于导向梁上，两个弹簧推杆组件对称分布于球铰链组件的两侧且使其低于球铰链组件的高度，连接环的前侧面设有多个沿周向均匀分布且用于连接箭体的推拉钩组件。其具有结构简单、使用方便、适应性强、可靠性高的优点。
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公开(公告)号：CN103712784B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201210373031.2
申请日：2012-09-29
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种阀门、气动装置负载性能与喷水水动力学特性检测装置，包括补水系统、带压蓄水罐，补水系统通过输入管路与所述带压蓄水罐连接，并且该带压蓄水罐上带有排水管路、供气管路和排气管路；该检测装置还包括供水管路和模拟喷水装置，供水管路连接所述带压蓄水罐和所述模拟喷水装置，待测阀门安装在所述供水管路上，供水管路为“U”形，待测阀门前后供水管路采用变径管过渡；模拟喷水装置包括均压器、进水引管、喷嘴阵列、喷嘴安装法兰；在带压蓄水罐罐体或罐端盖、模拟喷水装置的均压器、阀前的供水管路的直管段设置均设有压力测点。本发明可用于检测大型阀门和气动装置模拟实际负载工况下的响应特性和工作特性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105604737A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610031051.X
申请日：2016-01-18
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明煤油火箭发动机抽真空泄出计量系统，机械真空泵用于系统抽空并引导燃料填充；配气台主要用于气动球阀供气、系统检查阶段进行气密性检查、管路吹除、抽真空测试阶段对发动机内腔回填和工作结束后挤压排出泄出罐内的煤油；煤油泄出计量罐用于贮存发动机填充时泄出的煤油；缓冲罐能够缓解真空泵直抽造成的管路压力脉动，同时储存可能溢出的煤油；阀门用于容腔通断控制；管路用于设备连接；透明管用于观察4支路泄出过程中管内的流体所含气泡情况，用于判断发动机是否充填完毕；压力传感器用于系统真空测量；电子秤和液位计具备远传功能，用于计量泄出煤油量；阻火器用于防止火箭发射时煤油燃烧产生的火焰倒吸。
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公开(公告)号：CN105240844A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510623256.2
申请日：2015-09-25
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明氢气燃烧处理系统涉及一种用于处理运载火箭发射场的低温氢气的燃烧处理系统。本发明包括第一点火系统、多个第一电打火针，第一点火系统包括第一点火控制机柜和第一高压发生器，第一点火控制机柜用于为第一高压发生器供电，第一高压发生器用于产生并输送高压电到第一电打火针的电极两端，还包括燃烧池、多个泡罩、氢气排放管路、低温止回阀，燃烧池内有水，多个泡罩均设置在燃烧池内且多个泡罩的下端均浸没在水中，多个第一电打火针均布在燃烧池的内壁上，燃烧池的侧壁上设置有氢气入口，氢气排放管路的一端穿过氢气入口与多个泡罩连通，低温止回阀设置在氢气排放管路上且其位于燃烧池外。
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公开(公告)号：CN104139352A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201410344479.0
申请日：2014-07-18
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B25B11/00
CPC classification number: B23P21/00
Abstract: 本发明的机械对接装置，包括用于夹持对接部件的承托板、承载所述承托板的底架、支撑所述底架的支撑腿和安装于所述底架底部的万向轮，所述底架包括两条相互平行的纵梁，所述纵梁的中部设置两条相互平行的横梁，所述横梁与所述纵梁垂直，其特征在于：所述纵梁的端部设置支撑腿，所述支撑腿为螺杆升降机构，所述对接装置还包括用于调整所述承托板对接角度的调整装置，本发明的机械对接装置可以保证对接装置可靠制动，既能实现自由调节，又能保证对接装置的可靠制动。
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公开(公告)号：CN105650460B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201610009565.5
申请日：2016-01-07
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 黄玲艳 , 田青亚 , 高彦峰 , 何燚 , 徐浩 , 刘忠明 , 唐强 , 王立 , 于慧洁 , 张杰 , 曹岭 , 张雷杰 , 刘照智 , 刘茜 , 贺建华 , 吕岩 , 曹巍
Abstract: 一种液氢加注系统，涉及低温介质加注和传输系统领域；包括增压模块、液氢存贮模块、阀门模块、加注系统、液氢排放系统和外部接收系统；本发明通过采用液氢挤压加注技术、液氢加注关键设备冗余设计、加注流量分配调节技术、管路柔性设计、液氢推进剂品质保障技术等实现了管路最大通径DN150、液氢加注容积430m3、最大加注流量约8000L/min、可为火箭两个贮箱同时加注的目标，确保了地面加注系统的安全可靠，提高了液氢加注系统的可靠性以及低温加注系统的整体能力。
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公开(公告)号：CN107763435A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710945274.1
申请日：2017-10-12
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种保障多个气动阀门的远控在线冗余的供气气路及方法，该供气气路包括集气管、两个气路及储气罐；集气管和储气罐之间通过两个气路连接，两个气路上均设有减压器、安全阀、单向阀等，储气罐与气动阀门连接；该供气方法包括如下步骤：打开气源截止阀，分别调节两个减压器，远控打开两个电动截止阀，当一个气路上的减压器失效时，则通过另一气路在线冗余热备份实现正常供气；当两个减压器均失效时，则通过储气罐中储存的气体保证多个气动阀门的用气需求。本发明提高了供气的可靠性，在减压器发生故障时后端控制流程不需要做任何更改和动作切换，不影响发射流程，还降低了人员上前端抢险排故的风险。
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