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公开(公告)号：CN115313730B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202210132305.2
申请日：2022-02-14
Applicant: 兰州理工大学
Abstract: 本发明公开了一种流致分离的浮动式弹性箔片密封结构，包括定子组件、转子组件，所述定子组件包括密封腔、同心安装在密封腔内的弹性密封机构、可拆卸连接在密封腔高压端的密封支座；所述转子组件偏心安装在密封腔内，转子组件与弹性密封机构之间具有间隙，还包括设置在转子组件或定子组件上的动压槽。本发明用以解决现有技术中刚性浮环应用于浮动式密封结构在航空航天领域的包容性较差、应用性不足的问题，以保证气相、油气两相润滑条件下高参数运行的可靠性。
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公开(公告)号：CN115046012B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202210816592.9
申请日：2022-07-12
Applicant: 兰州理工大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于飞行器的主动柱面密封结构，包括密封腔体、固定连接在密封腔体一端的压紧端盖、偏心安装在密封腔体内的转子组件、开设在密封腔体上的进气孔，所述转子组件包括活动穿过密封腔体的旋转轴、与旋转轴固定连接的轴套，所述轴套外壁设置动压槽；还包括偏心安装在轴套外的浮动组件、用于控制所述浮动组件位置的主动控制组件。本发明提供一种适用于飞行器的主动柱面密封结构，要解决的技术问题之一是现有技术中的柱面密封为被动运行、调控能力极差的缺陷，实现可主动对密封性能进行调控、提高柱面密封技术在飞行器发动机领域的适用性的目的。
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公开(公告)号：CN115046012A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210816592.9
申请日：2022-07-12
Applicant: 兰州理工大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于飞行器的主动柱面密封结构，包括密封腔体、固定连接在密封腔体一端的压紧端盖、偏心安装在密封腔体内的转子组件、开设在密封腔体上的进气孔，所述转子组件包括活动穿过密封腔体的旋转轴、与旋转轴固定连接的轴套，所述轴套外壁设置动压槽；还包括偏心安装在轴套外的浮动组件、用于控制所述浮动组件位置的主动控制组件。本发明提供一种适用于飞行器的主动柱面密封结构，要解决的技术问题之一是现有技术中的柱面密封为被动运行、调控能力极差的缺陷，实现可主动对密封性能进行调控、提高柱面密封技术在飞行器发动机领域的适用性的目的。
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公开(公告)号：CN219413531U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320351203.X
申请日：2023-03-01
Applicant: 兰州理工大学
IPC: F16J15/40
Abstract: 本实用新型公开了一种主动抗冲击振动的箔片气膜密封结构，包括定子组件、转子组件，在密封腔体的一端可拆卸连接压紧端盖，还包括位于密封腔体内壁的若干分瓣式密封单元、位于分瓣式密封单元内径侧的弹性密封组件、安装在密封腔体内的主动控制组件；转子组件偏心安装于弹性密封组件内部，转子组件与弹性密封组件之间具有间隙；主动控制组件与分瓣式密封单元的外壁接触。本实用新型用于解决现有技术中高速旋转机械的轴端用柱面密封机组，在运行过程中存在被动控制、密封系统大振动位移导致接触摩擦磨损等问题，实现对密封机组的主动控制，使得密封间隙可调，保证密封机组保持在最佳工作状态运行，同时提高抗碰磨冲击性能、提高自适应能力等目的。
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公开(公告)号：CN217539615U
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202121538881.4
申请日：2021-07-07
Applicant: 兰州理工大学
IPC: F16J15/34 , F16J15/3284 , F16J15/3268
Abstract: 本实用新型公开了一种金属鼓泡式箔片干气密封结构，包括动环、静环，所述动环、静环中至少一个的密封端面为金属鼓泡式箔片端面，所述金属鼓泡式箔片端面包括环本体、依次设置在环本体端面上的第一鼓泡箔片、第二鼓泡箔片、平箔片，所述平箔片表面具有动压槽。本实用新型的目的在于提供一种金属鼓泡式箔片干气密封结构，以解决现有技术中干气密封技术在不稳定运行服役环境中因启停、振动等出现的失稳、失效问题，实现保证密封系统在多变工况中较强的自适应性和稳定运行能力的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216812852U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202220637698.8
申请日：2022-03-23
Applicant: 兰州理工大学
IPC: F16J15/40
Abstract: 本实用新型公开了一种仿E字型槽的干气密封结构，包括动环、静环，在动环密封端面上沿周向均匀分布若干动压槽，其特征在于，所述动压槽包括自动环高压侧开口的主槽体、与主槽体等深且连通的N个副槽体，所述副槽体朝向动环低压侧方向延伸，且N个副槽体等间距分布，其中N≥3。本实用新型提供一种仿E字型槽的干气密封结构，以解决现有技术中干气密封的适用范围较窄、运行稳定性不佳等问题，实现提高干气密封的气动性能、拓宽适用范围等目的。
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公开(公告)号：CN216812853U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202220644011.3
申请日：2022-03-23
Applicant: 兰州理工大学
IPC: F16J15/40
Abstract: 本实用新型公开了一种仿Y字型槽的干气密封结构，涉及流体动密封技术领域，包括动环和静环，在动环密封端面上沿周向均匀分布若干自高压侧开口的动压槽，所述动压槽包括沿径向开设的主槽体，以及位于所述主槽体远离所述高压侧一端的第一副槽体和第二副槽体，所述第一副槽体和所述第二副槽体之间存在夹角，且与所述主槽体连通，所述夹角为锐角。以解决现有技术中干气密封在不同的工况下的气动性能表现不佳、运行稳定性不足等问题，实现拓宽非接触式干气密封的应用范围的目的。
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公开(公告)号：CN221075248U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202323219531.3
申请日：2023-11-28
Applicant: 兰州理工大学
IPC: F16J15/40
Abstract: 本实用新型公开了一种仿闪电型槽的干气密封结构，涉及流体密封领域，本实用新型通过以下技术方案实现：包括动环和静环，动环或/和静环的密封端面上沿周向均匀分布若干动压槽，动压槽包括自高压进气侧开口的第一动压槽区、与第一动压槽区等深的第二动压槽区，第一动压槽区与第二动压槽区为直线槽，第二动压槽区的长轴与第一动压槽区的长轴平行，第一动压槽区近低压出气侧与第二动压槽区近高压进气侧在周向连通，仿闪电型的动压槽具有二次增压的效果，改善了干气密封的气动性能，缓解了因气膜开启力不充分而引起的动静环之间无法完全打开，甚至接触过多导致碰磨失效的问题。
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公开(公告)号：CN217559013U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202123252226.5
申请日：2021-12-21
Applicant: 兰州理工大学
IPC: F16J15/34
Abstract: 本实用新型公开了一种仿双L字型槽的干气密封结构，包括动环、静环，在动环密封端面上沿周向均匀开设若干自高压侧开口的动压槽，所述动压槽包括沿径向开设的主槽体，以及分别位于所述主槽体两侧的第一副槽体、第二副槽体；所述第一副槽体、第二副槽体均与主槽体等深且连通。本实用新型的目的在于提供一种仿双L字型槽的干气密封结构，以解决现有技术中干气密封的气动性能不足、运行稳定性不佳等问题，实现提高密封气动性能、改善流动特性等目的。
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公开(公告)号：CN217603352U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202121661865.4
申请日：2021-07-21
Applicant: 兰州理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源车用高速流体动压密封结构，包括外壳、位于外壳内的轴套、镶装在轴套内的动环、与所述动环相匹配的静环组件、开设在动环端面的若干动压槽，还包括波纹管，所述波纹管一端与静环组件远离动环所在方向的一侧固定连接、另一端与外壳固定连接。本实用新型提供一种新能源车用高速流体动压密封结构，以解决现有技术中的上述问题，实现提供一种适用于超高速新能源汽车用的流体动压密封结构，进而实现新能源汽车电机长周期稳定运行的目的。
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