公开(公告)号：CN112289062B

公开(公告)日：2021-10-08

申请号：CN202011153011.5

申请日：2020-10-26

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 张雷元 ,  刘成生 ,  刘东波 ,  蔡晨 ,  树爱兵 ,  张韧

IPC: G08G1/0968

Abstract: 本发明提供一种基于绿灯时刻图的车辆行驶路径动态导航方法，其可以减少路遇红灯的停车次数和行驶延误，有效提高出行导航的可靠性和稳定性。本发明技术方案中，基于路径上各个灯控路口的绿灯起止时间、灯控路口之间的空间距离，获得每一条所述可行路径的最终到达时间、停车次数，进而基于每一条可行路径的路径长度、最终到达时间、停车次数，建立路径评估指数，获取最佳候选路径；确保待导航车辆能够兼顾最短路径的基础上，使用最短的驾驶时间，最小的能耗达到目的地。

公开(公告)号：CN112289062A

公开(公告)日：2021-01-29

申请号：CN202011153011.5

申请日：2020-10-26

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 张雷元 ,  刘成生 ,  刘东波 ,  蔡晨 ,  树爱兵 ,  张韧

IPC: G08G1/0968

Abstract: 本发明提供一种基于绿灯时刻图的车辆行驶路径动态导航方法，其可以减少路遇红灯的停车次数和行驶延误，有效提高出行导航的可靠性和稳定性。本发明技术方案中，基于路径上各个灯控路口的绿灯起止时间、灯控路口之间的空间距离，获得每一条所述可行路径的最终到达时间、停车次数，进而基于每一条可行路径的路径长度、最终到达时间、停车次数，建立路径评估指数，获取最佳候选路径；确保待导航车辆能够兼顾最短路径的基础上，使用最短的驾驶时间，最小的能耗达到目的地。

公开(公告)号：CN114201395B

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202111515659.7

申请日：2021-12-13

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 吴昌成 ,  王敏 ,  潘汉中 ,  蔡晨 ,  华佳峰 ,  陆小明 ,  陈希韬

IPC: G06F11/36 ,  G06Q50/40

Abstract: 本发明涉及智能车路系统技术领域，具体公开了一种智能车路系统路侧设备交通流信息采集能力的测试方法，其中，包括：根据受试设备在不同的测试场景下的第一交通流信息采集结果以及测试设备在不同的测试场景下的第二交通流信息采集结果获得受试设备的单体功能测试结果；根据受试设备对多种测试指令的反馈结果获得受试设备的系统功能测试结果；若受试设备的单体功能测试结果和受试设备的系统功能测试结果均达标，则判定受试设备的交通流信息采集能力符合要求；其中，测试场景包括：道路、光线和气象。本发明提供的智能车路系统路侧设备交通流信息采集能力的测试方法能够有效解决现有技术中缺乏对路侧设备交通流信息采集能力的系统级测试的问题。