一种变压器动力汇控一体箱

    公开(公告)号:CN203617066U

    公开(公告)日:2014-05-28

    申请号:CN201320861771.0

    申请日:2013-12-25

    Abstract: 本实用新型涉及一种变压器动力汇控一体箱,属于变压器设备技术领域。技术方案是:箱体(1)呈长方体,两侧设有箱门(2),顶部固定吊耳(14),底部设有转接箱(7),箱体(1)上设有接地螺栓(9)和接地符号牌(10),箱体(1)内顶端设有照明灯(15),箱体(1)内汇控部分(4)和动力部分(11)对应的底部位置分别设有进出线电缆板(6),且与转接箱(7)连通,箱体(1)内设有温湿度控制器(13)和加热装置(5)。本实用新型的有益效果是:将传统的动力箱与汇控箱合二为一,节约材料,降低成本,方便变压器厂及其用户接线,省时省力,方便快捷。

    一种变压器双层油箱
    13.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212032824U

    公开(公告)日:2020-11-27

    申请号:CN202021031393.X

    申请日:2020-06-08

    Abstract: 本实用新型涉及一种变压器双层油箱,属于变压器技术领域。技术方案是:内层箱壁(1)是由钢板焊接成的箱体结构,内层箱壁(1)上设有连接法兰,多块隔板(3)呈十字形构成网格状焊接在内层箱壁(1)的外表面上,每块隔板(3)上均设有多个均匀布置的连通孔(4),外层箱壁(2)焊接在网格状的多块隔板(3)上,内层箱壁(1)、外层箱壁(2)和网格状的多块隔板(3)之间形成若干个空腔,若干个空腔通过连通孔连通;外层箱壁上设有与空腔连通的抽真空接口阀门;所述内层箱壁、外层箱壁和网格状的多块隔板构成双层油箱。本实用新型的有益效果是既能够提高变压器油箱的机械强度,又能够降低变压器的振动,减小变压器噪声对环境的污染。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种变压器双器身同步起吊装置

    公开(公告)号:CN206349241U

    公开(公告)日:2017-07-21

    申请号:CN201621306077.2

    申请日:2016-12-01

    Abstract: 本实用新型涉及一种变压器双器身同步起吊装置,属于变压器制造技术领域。技术方案是:主器身(4)下部的主器身铁芯下夹件(12)固定在器身下部连接钢板(6)上,副器身铁芯下夹件(13)与绝缘垫板二(17)一起固定在器身下部连接钢板上;主器身的顶部固定在主体铁芯上夹件(8)上,副器身(5)顶部通过上部连接支架(3)和绝缘垫板一(7)固定在主体铁芯上夹件上,同步起吊点(2)通过吊索与上方的吊梁(1)连接。本实用新型将变压器的主器身与副器身整体起吊,可以实现将配好引线的两个独立器身同步起吊放入变压器油箱中,避免了两个独立器身之间引线的反复拆装,缩短了产品生产制造周期,并有效保证了两个独立器身之间的绝缘距离。

    一种变压器运输用拉板结构

    公开(公告)号:CN211392178U

    公开(公告)日:2020-09-01

    申请号:CN201922336074.3

    申请日:2019-12-24

    Abstract: 本实用新型涉及一种变压器运输用拉板结构,属于变压器技术领域。技术方案是:拉板(3)上设有拉板孔(4),拉板(3)为一个角为圆弧(6)的矩形板,拉板上没有圆弧的一侧设有斜坡(5),拉板的斜坡(5)处焊接在加强铁(2)上,拉板(3)不与加强铁(2)轴线垂直或平行,拉板(3)与加强铁(2)之间倾斜布置。本实用新型拉板设置为相对于加强筋倾斜布置,如此设置可减小拉力受到的与绳索方向不重合的分力的大小,从而降低了该分力对拉板与箱壁连接的影响,防止该分力破坏拉板的连接,从而避免了箱壁的损坏。

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