一种箱沿自动控制方法
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119861594A

    公开(公告)日:2025-04-22

    申请号:CN202411319368.4

    申请日:2024-09-22

    Abstract: 本发明涉及一种箱沿自动控制方法。该箱沿自动控制方法,该方法包括以下步骤,该方法包括以下步骤,获得历史的油箱数据,基于历史的油箱数据,构建箱沿孔生成模型;其中,油箱数据包括油箱内限尺寸数据、箱沿孔中固定孔之间的距离数据、箱沿孔中调整孔的数量数据、箱沿孔中调整孔之间的距离数据、以及固定孔与调整孔之间的距离数据;获得新的油箱内限尺寸数据;基于新的油箱内限尺寸数据与箱沿孔生成模型,获得箱沿孔中固定孔的距离、调整孔的数量、调整孔之间的距离数据、以及固定孔与调整孔之间的距离数据;该箱沿自动控制方法,通过输入油箱内限尺寸,省去了设计对箱沿设计工作量,实现了自动控制功能,提高了设计效率,缩短了设计周期。

    一种变压器双层油箱
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111540572A

    公开(公告)日:2020-08-14

    申请号:CN202010511167.X

    申请日:2020-06-08

    Abstract: 本发明涉及一种变压器双层油箱,属于变压器技术领域。技术方案是:内层箱壁(1)是由钢板焊接成的箱体结构,内层箱壁(1)上设有连接法兰,多块隔板(3)呈十字形构成网格状焊接在内层箱壁(1)的外表面上,每块隔板(3)上均设有多个均匀布置的连通孔(4),外层箱壁(2)焊接在网格状的多块隔板(3)上,内层箱壁(1)、外层箱壁(2)和网格状的多块隔板(3)之间形成若干个空腔,若干个空腔通过连通孔(4)连通;外层箱壁上设有与空腔连通的抽真空接口阀门;所述内层箱壁、外层箱壁和网格状的多块隔板构成双层油箱。本发明的有益效果是既能够提高变压器油箱的机械强度,又能够降低变压器的振动,减小变压器噪声对环境的污染。

    一种发电机变压器铝合金升高座结构及其加工制作方法

    公开(公告)号:CN110111975A

    公开(公告)日:2019-08-09

    申请号:CN201910423041.4

    申请日:2019-05-21

    Abstract: 本发明涉及一种发电机变压器铝合金升高座结构及其加工制作方法,属于变压器制造技术领域。技术方案是:升高座(5)的材质为高强度低磁铝合金材料,上法兰盘(2)和下法兰盘(6)固定在升高座(5)的上下两端,升高座(5)上设有冷却管接头(4)和安装手孔(8),套管安装法兰盘(1)固定在上法兰盘(2)的中心位置,排水管法兰(3)固定在上法兰盘(2)的边缘位置,上法兰盘(2)上设有两个相对布置的拉板(7)和一个放气孔(11),所述放气孔(11)上设有放气塞(10),排气管接头(9)连接在升高座(5)上。本发明的有益效果是:能够减小大电流引线引起的涡流损耗,避免过热现象发生,满足变压器安装要求。

    一种新型组合变压器大电流出线装置

    公开(公告)号:CN108597804A

    公开(公告)日:2018-09-28

    申请号:CN201810521433.X

    申请日:2018-05-28

    Abstract: 本发明涉及一种新型组合变压器大电流出线装置,属于变压器制造设备技术领域。技术方案是:母线盒(1)有三部分,每部分之间通过波纹管(2)互相连接,出线套管包含三个低压套管(31)和一个中性点套管(32),出线套管设置在母线盒(1)的上面;母线盒(1)的下面设有两个低压引线(61)和一个中性点引线(62);组合变压器的各个低压线圈首末端在出线装置内采用铜管形成△形联结后,由三个低压套管(31)引出,铜管(4)通过绝缘支撑件(5)设置在母线盒(1)内。本发明的有益效果:每个器身低压线圈首末端分别引出到出线装置,在出线装置内采用铜管形成△联结后,由三只大电流套管引出,满足组合变压器安装要求。

    一种强油循环变压器双导油盒结构

    公开(公告)号:CN210956386U

    公开(公告)日:2020-07-07

    申请号:CN201922335193.7

    申请日:2019-12-24

    Abstract: 本实用新型涉及一种强油循环变压器双导油盒结构,属于变压器技术领域。技术方案是:包含导油盒(1)、变压器进油管接头(2)和冷却器(3),所述冷却器(3)设置在变压器器身的端部,与变压器油箱通过变压器进油管和变压器进油管接头(2)连接,导油盒(1)和变压器进油管接头(2)各有两个,分别设置在变压器油箱的两侧,变压器进油管接头与导油盒的位置相匹配。本实用新型的有益效果是:强油循环变压器冷却系统的油路为双进双出结构,对应冷却系统的接口将油箱的进油口放置在油箱两侧,通过两侧的导油盒,起到强油循环的作用,既满足了强油循环的油路导向,又相应的提高了冷却效果,同时减少了变压器外部管路的数量,方便现场安装。

    一种试验用支架结构
    17.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210071884U

    公开(公告)日:2020-02-14

    申请号:CN201920721934.2

    申请日:2019-05-20

    Abstract: 本实用新型涉及一种试验用支架结构,属于变压器试验装置技术领域。技术方案是:均压球固定架(1)的上端为环形,直径大小与均压球直径相匹配,下端通过安装孔一(31)和螺栓与底座(2)固定连接;底座(2)的上端面设有安装孔二(32)和接线孔(4),下端设有套管固定座(5),安装孔二(32)设置在底座(2)上端面的两端,与安装孔一(31)相匹配,套管顶端铜棒接入设置在套管固定座(5)插孔内。本实用新型具有保持均压球水平放置的作用之外,还起到延长接线片的作用,既保证试验安全稳定的进行,又可以满足精确试验测量多项数据的目的。

    一种新型变压器小车卡轨装置

    公开(公告)号:CN220163875U

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202321579200.8

    申请日:2023-06-20

    Abstract: 本实用新型涉及一种新型变压器小车卡轨装置,属于变压器技术领域。技术方案是:在车轮结构的两端分别设置卡轨器,两个卡轨器之间通过螺杆二(3)连接在一起,所述卡轨器包含螺杆一(2)、卡轨器的卡板(4)和卡轨器的固定板(5),卡轨器的固定板的一端插入小车车轮(7)与钢轨(9)之间,另一端的两侧分别设有卡轨器的卡板(4),两个卡轨器的卡板的上部通过螺杆一与卡轨器的固定板紧固在一起,两个卡轨器的卡板的下部设有向内的卡爪(10),两个卡爪从钢轨两侧将钢轨卡死。本实用新型结构简单,易于制作,方便安装,实用性强,保证变压器本体就位后不会因为变压器本身的震动及地震等其他原因而移动使其安全运行,杜绝安全隐患。

    一种变压器运输用拉板结构

    公开(公告)号:CN211392178U

    公开(公告)日:2020-09-01

    申请号:CN201922336074.3

    申请日:2019-12-24

    Abstract: 本实用新型涉及一种变压器运输用拉板结构,属于变压器技术领域。技术方案是:拉板(3)上设有拉板孔(4),拉板(3)为一个角为圆弧(6)的矩形板,拉板上没有圆弧的一侧设有斜坡(5),拉板的斜坡(5)处焊接在加强铁(2)上,拉板(3)不与加强铁(2)轴线垂直或平行,拉板(3)与加强铁(2)之间倾斜布置。本实用新型拉板设置为相对于加强筋倾斜布置,如此设置可减小拉力受到的与绳索方向不重合的分力的大小,从而降低了该分力对拉板与箱壁连接的影响,防止该分力破坏拉板的连接,从而避免了箱壁的损坏。

    一种变压器用新型引线连接结构

    公开(公告)号:CN205211554U

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201521096823.5

    申请日:2015-12-28

    Abstract: 本实用新型涉及一种变压器用新型引线连接结构,属于变压器设备技术领域。技术方案是:包含铜管(1)、铜棒(2)和连接处(3),所述铜棒(2)与铜管(1)通过焊接固定连接,铜棒(2)为半圆形,连接处(3)设在铜棒(2)远离铜管(1)的一端,设有内螺纹孔,与螺栓配合使用。本实用新型的有益效果是:采用一种新的连接方式,改变连接结构的形状,半圆形铜棒进行机械连接,使之操作简单、安全可靠。

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