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公开(公告)号：CN101101301B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200710128628.X
申请日：2007-07-09
Applicant: 住友电装株式会社
Inventor： 麻生和裕
CPC classification number: B29C45/14377 , B29L2031/14 , B29L2031/3468 , Y10T29/5397 , Y10T428/13 , Y10T428/1352 , Y10T428/1355 , Y10T428/1376 , Y10T428/139 , Y10T428/1397
Abstract: 在通过型芯模压形成模制构件(30)中，安装在多孔构件(10)的周边边缘上的多孔构件(10)和圆柱形构件(20)设置在模具(40)中；并且通过型芯模压，模制构件(30)形成有不与多孔构件(10)接触的模制构件(30)，和与圆柱形构件(20)的外表面紧密接触的模制构件(30)。因此，模具(40)的接地位置(第一接地表面(45A)，第二接地表面(45B))设置在圆柱形构件(20)的外表面上。于是，不担心液体树脂在型芯模压中穿透到多孔构件的孔中。从而通过型芯模压，可能形成保持多孔构件(10)的模制构件(30)。
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公开(公告)号：CN100404230C
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200510056205.2
申请日：2005-03-31
Applicant: 住友电装株式会社
Inventor： 麻生和裕
CPC classification number: B29C45/14065 , B29C45/14336 , B29C45/14598 , B29C45/33 , B29K2705/00
Abstract: 本发明的目标是改进可操作性。阻挡器74可分离地安装在模具的下模具70中。螺母30倒置地旋紧至阻挡器74并拧紧。在此状态下闭合模具并且熔融树脂被填入腔77且在其中固化之后，打开模具。在打开模具时，阻挡器74与下模具70分离。当此后阻挡器74与螺母30分离时，可以获得无销拔出孔的壳体10。因此，无需应用填充等手段来封闭销拔出孔。
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公开(公告)号：CN1676300A
公开(公告)日：2005-10-05
申请号：CN200510056205.2
申请日：2005-03-31
Applicant: 住友电装株式会社
Inventor： 麻生和裕
CPC classification number: B29C45/14065 , B29C45/14336 , B29C45/14598 , B29C45/33 , B29K2705/00
Abstract: 本发明的目标是改进可操作性。阻挡器74可分离地安装在模具的下模具70中。螺母30倒置地旋紧至阻挡器74并拧紧。在此状态下闭合模具并且熔融树脂被填入腔77且在其中固化之后，打开模具。在打开模具时，阻挡器74与下模具70分离。当此后阻挡器74与螺母30分离时，可以获得无销拔出孔的壳体10。因此，无需应用填充等手段来封闭销拔出孔。
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公开(公告)号：CN1165693C
公开(公告)日：2004-09-08
申请号：CN99119751.8
申请日：1999-09-29
Applicant: 住友电装株式会社
IPC: F16D66/02
CPC classification number: F16D66/024
Abstract: 为了防止刹车片的检测电线20移动，在支座10上设有一止动件12。两条电线22从电线支座上伸出，在靠近止动件12后部处相交，并被一索带13维持在相交状态。止动件12向后与电线20的相交部分23接合，由此防止了电线20在来自于旋转器R的强拉力作用下的前移。
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公开(公告)号：CN1230640A
公开(公告)日：1999-10-06
申请号：CN99103046.X
申请日：1999-03-22
Applicant: 住友电装株式会社
IPC: F16D66/02
CPC classification number: F16D66/024
Abstract: 为了实现两种功能,即缓冲转轮给磨损检测探头的冲击和在与转轮接触期间保持在特定位置,偏置安装板16有一个偏置块21,止动安装板15有一个止动块19,并且磨损检测探头10设有锁销14。磨损检测探头10在受到转轮R的冲击时要向后移动,而偏置块21因受到锁销14的推动而发生弹性形变,其结果是这种冲击得到了缓冲。当磨损检测探头10向后移动时,锁销逐渐与止动块19发生接触,因此可保持磨损检测探头10与转轮R接触,并将其特定的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101299504B
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN200810085252.3
申请日：2008-03-10
IPC: H01R33/09 , H01R13/62 , H01R13/639
CPC classification number: H01R33/09 , H01R13/506
Abstract: 本发明的目的在于可靠地将楔形基座圆头的基座部安装进包括盖子的圆头插座，该盖子用来保护在接头部中的弹性保持块。用于覆盖弹性保持块(23)的框架形盖子(30)被安装到接头部(11)的开口边缘部，并且用于允许在与基座部(51)相对于接头部(11)的安装方向相互交叉的前后方向上盖子(30)的偏移的缝隙Cb被定义在形成接头部(11)和盖子(30)的一对壁部(前壁和后壁13F；13R)的外表面之间。即使基座部(51)相对于接头部(11)向前或向后偏移，盖子(30)也可以与基座部(51)的位置一起偏移，因此基座部(51)可以可靠地安装进接头部(11)。
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公开(公告)号：CN101101301A
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：CN200710128628.X
申请日：2007-07-09
Applicant: 住友电装株式会社
Inventor： 麻生和裕
CPC classification number: B29C45/14377 , B29L2031/14 , B29L2031/3468 , Y10T29/5397 , Y10T428/13 , Y10T428/1352 , Y10T428/1355 , Y10T428/1376 , Y10T428/139 , Y10T428/1397
Abstract: 在通过型芯模压形成模制构件(30)中，安装在多孔构件(10)的周边边缘上的多孔构件(10)和圆柱形构件(20)设置在模具(40)中；并且通过型芯模压，模制构件(30)形成有不与多孔构件(10)接触的模制构件(30)，和与圆柱形构件(20)的外表面紧密接触的模制构件(30)。因此，模具(40)的接地位置第一接地表面(45A)，第二接地表面(45B))设置在圆柱形构件(20)的外表面上。于是，不担心液体树脂在型芯模压中穿透到多孔构件的孔中。从而通过型芯模压，可能形成保持多孔构件(10)的模制构件(30)。
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公开(公告)号：CN1228564C
公开(公告)日：2005-11-23
申请号：CN03131440.6
申请日：2003-05-16
CPC classification number: B60Q1/2607 , F21S43/195 , H01R4/242
Abstract: 本发明涉及具有后盖的车辆用灯具。本发明还涉及在车辆用灯具中安装有一个或多个光源灯的后盖以及该后盖的制造方法。该后盖具有设置有将组件间相互结合的结合装置的多种组件，固定在该多种组件的插接部和灯座部上的连接端子以及布置在这些连接端子间的软线。为了适应车辆用灯具的结构，选择组件，并利用结合装置将所选择的组件结合而构成。其结果，可构成适应于多种多样的车辆用灯具的结构。而且，由于可使构成后盖的多种组件通用化，可使后盖的制造成本低廉。
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公开(公告)号：CN1227784C
公开(公告)日：2005-11-16
申请号：CN01110165.2
申请日：2001-03-28
Applicant: 住友电装株式会社
Inventor： 麻生和裕
IPC: H01R13/719
CPC classification number: H01R13/7197
Abstract: 一种电连接器(10)，包括壳(11)和装在壳上的电接线端(20c)。磁性材料本体的电减小噪音元件(30)安装在接线端上，元件(30)有通孔(31)，而接线端延伸过该孔。止动件(40)固定到接线端上，以便靠紧接线端从通孔出来的磁性元件的端部，止动件防止减少噪声元件(30)沿接线端滑动。
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公开(公告)号：CN1241050A
公开(公告)日：2000-01-12
申请号：CN99109651.7
申请日：1999-07-02
Applicant: 住友电装株式会社
Inventor： 麻生和裕
IPC: H01R13/648
Abstract: 本发明提供一种消除噪音功能的可靠性很高的连接器。其构成为:在壳体10的后端部设置磁性元件30,并把引线14穿过在磁性元件30中形成的矩形通孔31。在壳体上设有呈矩形管状的磁性元件插座24,以便包围磁性元件的外周边表面。磁性元件的一个端面暴露在磁性元件插座24的后端面的外部。由于磁性元件的外周边表面由磁性元件插座24包围,所以能保护它不与其他零件接触,防止产生裂纹。万一磁性元件产生了裂纹,也能够更换。
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