公开(公告)号：CN1044532C

公开(公告)日：1999-08-04

申请号：CN97104705.7

申请日：1997-02-15

Applicant: 住友电装株式会社

Inventor： 渡边邦彦 ,  近田一元 ,  田中努 ,  九鬼平次

IPC: H01H27/00

CPC classification number: H01R13/6335 ,  H01H1/38 ,  H01H3/02 ,  H01H9/0066 ,  H01H9/085 ,  H01H9/10 ,  H01H2009/108

Abstract: 手柄40被可倾斜地安装在安装体35上。支撑轴45通过被固定在手柄40上并被插入在安装体35的支撑部分41上形成的长通孔42中从而相对于安装体35可宽松地运动。为了拉出手柄40，在向上拉的同时，需要使可滑动的突起70定位在引导槽74的直线部分75的底端。因为支撑轴45在长孔42内可向上运动，所以手柄40在可动电极31仍然和固定电极11a，11b接合时，可单独地向上拉。在此期间，突起70可用小的力被定位并通过引导槽74的直线部分75。

公开(公告)号：CN1164112A

公开(公告)日：1997-11-05

申请号：CN97104705.7

申请日：1997-02-15

Applicant: 住友电装株式会社

Inventor： 渡边邦彦 ,  近田一元 ,  田中努 ,  九鬼平次

IPC: H01H27/00

CPC classification number: H01R13/6335 ,  H01H1/38 ,  H01H3/02 ,  H01H9/0066 ,  H01H9/085 ,  H01H9/10 ,  H01H2009/108

Abstract: 手柄40被可倾斜地安装在安装体35上。支撑轴45通过被固定在手柄40上并被插入在安装体35的支撑部分41上形成的长通孔42中从而相对于安装体35可宽松地运动。为了拉出手柄40，在向上拉的同时，需要使可滑动的突起70定位在引导槽74的直线部分75的底端。因为支撑轴45在长孔42内可向上运动，所以手柄40在可动电极31仍然和固定电极11a，11b接合时，可单独地向上拉。在此期间，突起70可用小的力被定位并通过引导槽74的直线部分75。

公开(公告)号：CN101601173B

公开(公告)日：2011-12-28

申请号：CN200880002078.X

申请日：2008-04-10

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  住友电装株式会社

Inventor： 水谷龙彦 ,  加藤裕 ,  泽田尚 ,  近田一元

IPC: H01R13/52 ,  H01R13/405

CPC classification number: H01R13/5205 ,  H01R4/183 ,  H01R13/504 ,  H01R13/5216 ,  H01R43/24 ,  Y10S439/936

Abstract: 连接器(10)具有一体地覆盖端子(18)和包覆材料(14)的一次树脂成型部件(20)。在该一次树脂成型部件(20)与包覆材料(14)的第一接合部分(28)上配置有对该部位进行密封的第一密封材料(24)。第一密封材料(24)和一次树脂成型部件(20)同时被二次树脂成型部件(22)一体地覆盖。通过二次树脂成型部件(22)，抑制了第一密封材料(24)从第一接合部分(28)上剥离，因此改善了防水构造的耐久性。

公开(公告)号：CN101601173A

公开(公告)日：2009-12-09

申请号：CN200880002078.X

申请日：2008-04-10

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  住友电装株式会社

Inventor： 水谷龙彦 ,  加藤裕 ,  泽田尚 ,  近田一元

IPC: H01R13/52 ,  H01R13/405

CPC classification number: H01R13/5205 ,  H01R4/183 ,  H01R13/504 ,  H01R13/5216 ,  H01R43/24 ,  Y10S439/936

Abstract: 连接器(10)具有一体地覆盖端子(18)和包覆材料(14)的一次树脂成型部件(20)。在该一次树脂成型部件(20)与包覆材料(14)的第一接合部分(28)上配置有对该部位进行密封的第一密封材料(24)。第一密封材料(24)和一次树脂成型部件(20)同时被二次树脂成型部件(22)一体地覆盖。通过二次树脂成型部件(22)，抑制了第一密封材料(24)从第一接合部分(28)上剥离，因此改善了防水构造的耐久性。

公开(公告)号：CN100555763C

公开(公告)日：2009-10-28

申请号：CN200580002033.9

申请日：2005-01-04

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社

Inventor： 塚岛浩幸 ,  竹内孝昌 ,  近田一元 ,  宫崎正

IPC: H01R13/629

Abstract: 本发明公开了一种连接器连接结构，包括：母连接器(108)，其设置在用于容纳安装于车辆中的电动发电机的壳体(100)上；和公连接器(200)，其成形为通过用不小于预定量的力插入而装配到母连接器(108)中。公连接器(200)包括触头(204)和杆状杠杆(202)，触头(204)可与母连接器(108)的触头(124)接合以电连接，且杠杆(202)经由支点与公连接器(200)连接。杠杆(202)在其一端的位置被限定的状态下通过对另一端施加转动力来产生不小于预定量的力。壳体(100)包括用于限定所述一端的位置的突起(102)。

公开(公告)号：CN100539360C

公开(公告)日：2009-09-09

申请号：CN200580001375.9

申请日：2005-02-10

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社

Inventor： 塚岛浩幸 ,  竹内孝昌 ,  近田一元 ,  宫崎正

IPC: H02K5/22

CPC classification number: H02K5/225

Abstract: 通过使用插头(200)和插座(108)之间的装配结构，用于供应电能至电动机的电缆(150)通过触头(124)电连接至接线板(120)的内部导体(125)。用于电连接内部导体(125)和电动机绕组线(116)的导线连接构件(130)包括固定接线端(132)和可移动接线端(135)。固定接线端(132)通过固定构件(140)电连接至内部导体(125)，其一部分具有相应于电动机绕组导线(116)的前端接线端(117)的形状。可移动接线端(135)可以根据接线端(117)的位置弹性变形，并放置成将接线端(117)夹在可移动接线端(135)和固定接线端(132)之间。结果，在部件公差被导线连接构件(130)有效地吸收之后，电动机模块可以组装到与壳体(100)一体形成的接线板(120)上。

公开(公告)号：CN1151622A

公开(公告)日：1997-06-11

申请号：CN96122546.7

申请日：1996-09-20

Applicant: 住友电装株式会社 ,  朝日金属精工株式会社

Inventor： 近田一元 ,  渡边邦彦 ,  宫崎正 ,  津田滋宏

IPC: H01R4/00

CPC classification number: H01R13/6276

Abstract: 锁定操作件25被安装在接头外壳21上。此情况下，当将弹性接合件27弹性地径向向外移动时，锁定球35则被逐个地安装在各自的球支持孔内。已安装的锁定球被各自的弹性接合件27固定在各自的球支持孔内。因此，既使阴接头的姿态有所改变，安装操作也可以容易地进行。

公开(公告)号：CN100570962C

公开(公告)日：2009-12-16

申请号：CN200680017747.1

申请日：2006-06-05

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所 ,  爱信艾达株式会社 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社

Inventor： 塚岛浩幸 ,  竹内孝昌 ,  钓田聪史 ,  近田一元

IPC: H01R13/658 ,  H01R9/03

CPC classification number: H01R9/032 ,  H01R13/5845 ,  H01R13/6592 ,  H01R13/6595 ,  H01R2201/26

Abstract: 屏蔽壳体(1)由屏蔽壳体主体(10)、屏蔽壳体辅助部件(20)和固定部件(30)形成。屏蔽壳体主体(10)由压铸的铝制成。屏蔽壳体辅助部件(20)由冲压钢板形成，且其表面镀金。固定部件(30)具有环形形状，并由冲压钢板形成。通过这样的结构，可以提供一种屏蔽壳体，该屏蔽壳体可以以低成本制造、可以提高屏蔽效果的可靠性、并可以改善屏蔽导线的装配性能。

公开(公告)号：CN101180775A

公开(公告)日：2008-05-14

申请号：CN200680017747.1

申请日：2006-06-05

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所 ,  爱信艾达株式会社 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社

Inventor： 塚岛浩幸 ,  竹内孝昌 ,  钓田聪史 ,  近田一元

IPC: H01R13/658 ,  H01R9/03

CPC classification number: H01R9/032 ,  H01R13/5845 ,  H01R13/6592 ,  H01R13/6595 ,  H01R2201/26

Abstract: 屏蔽壳体(1)由屏蔽壳体主体(10)、屏蔽壳体辅助部件(20)和固定部件(30)形成。屏蔽壳体主体(10)由压铸的铝制成。屏蔽壳体辅助部件(20)由冲压钢板形成，且其表面镀金。固定部件(30)具有环形形状，并由冲压钢板形成。通过这样的结构，可以提供一种屏蔽壳体，该屏蔽壳体可以以低成本制造、可以提高屏蔽效果的可靠性、并可以改善屏蔽导线的装配性能。

公开(公告)号：CN1860662A

公开(公告)日：2006-11-08

申请号：CN200580001152.2

申请日：2005-02-10

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社

Inventor： 塚岛浩幸 ,  竹内孝昌 ,  近田一元 ,  宫崎正

IPC: H02K3/50 ,  H02K5/22

CPC classification number: H02K5/225 ,  H01R35/02

Abstract: 本发明公开了一种电动机模块。通过插头(200)和插孔(108)之间的啮合结构，电动机的电源电缆(150)经由触头(124)电连接至接线板(120)的内部导体(125)。作为柔性构件的柔性母线(140)与经过涂漆处理的电动机绕组(116)的末端紧密接触。通过将电动机绕组(116)经由具有高柔性的柔性母线(140)电连接至内部导体(125)，电源电缆(150)和电动机绕组(116)电连接。部件公差由柔性母线(140)的形变来吸收，并且电动机模块可以毫无问题地固定至接线板。