公开(公告)号：CN109844359A

公开(公告)日：2019-06-04

申请号：CN201680090149.0

申请日：2016-10-17

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  川崎重工业株式会社

Inventor： 泽隆之 ,  北田秀树 ,  浦康彦 ,  西村武宏 ,  加村圭市郎 ,  佐藤与志

IPC: F16F9/05 ,  B61F5/10 ,  F16F9/44

Abstract: 该空气弹簧设置有：外部筒形构件；内部筒形构件，其与所述外部筒形构件组合；隔膜，其联接所述外部筒形构件和所述内部筒形构件，并且在所述外部筒形构件和所述内部筒形构件之间形成内部空间；止挡件组件，其被布置在所述内部空间中，以便能够在所述内部筒形构件上枢转，并且能够防止所述外部筒形构件朝向所述内部筒形构件的超过必要程度的移动；以及枢转机构，其使得该止挡件组件在所述内部筒形构件上枢转。所述止挡件组件具有止挡件部，所述止挡件部朝向所述外部筒形构件突出。所述外部筒形构件具有一组四个或更多个突出部，所述一组四个或更多个突出部朝向所述内部筒形构件突出，并且被设置在面向所述止挡件部的位置处。属于所述组的突出部中的每个突出部都被连续地布置并且高度也不同。属于所述组的突出部中的每个突出部都被布置成属于所述组的高度最小的突出部不与属于所述组的高度最大的突出部相邻。

公开(公告)号：CN109844357A

公开(公告)日：2019-06-04

申请号：CN201680090140.X

申请日：2016-10-17

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  川崎重工业株式会社

Inventor： 泽隆之 ,  北田秀树 ,  浦康彦 ,  西村武宏 ,  加村圭市郎 ,  佐藤与志

IPC: F16F9/05 ,  B61F5/10 ,  F16B1/02 ,  F16F9/44

Abstract: 该空气弹簧包括：外筒；内筒，该内筒与外筒相组合；隔膜，该隔膜将外筒和内筒联接到彼此，该隔膜在外筒和内筒之间提供内部空间；止动器组件，该止动器组件被布置在内部空间中，以能够在内筒上旋转，并且该止动器组件能够抑制外筒朝向内筒的过量移动；手柄，该手柄用于使得止动器组件在内筒上旋转；引导构件，该引导构件被装配到手柄，以从手柄立起；定位构件，该定位构件插入引导构件中的引导孔中，并且该定位构件用于定位手柄；定位孔，该定位孔被设置在内筒中，并且该定位孔能够接收定位构件；以及保持机构，该保持机构用于在定位构件被插入到定位孔中的状态下将定位构件保持在内筒中。止动器组件相对于内筒的位置通过将定位构件插入到定位孔中来设置。

公开(公告)号：CN102165213A

公开(公告)日：2011-08-24

申请号：CN201080002721.6

申请日：2010-06-30

Applicant: 住友电气工业株式会社

Inventor： 泽隆之 ,  北田秀树 ,  足立俊寿 ,  原口浩一

IPC: F16F9/05 ,  B61F5/10 ,  F16F9/32 ,  F16F15/023 ,  F16F15/04

CPC classification number: F16F9/04 ,  B61F5/10 ,  F16F1/40 ,  F16F3/10 ,  F16F9/0454 ,  F16F2230/0052

Abstract: 本发明提供一种空气弹簧以获得即便在进行弯轨行驶时也具有良好舒适性的车辆。用于车辆的空气弹簧具有上面板、下面板、隔板、以及设置在下面板和下板之间的止动橡胶。空气弹簧设置有用于限制止动橡胶的偏移的机构，该机构具有设置在下板和下面板中任意一个上的第一限制部件和设置在下板和下面板中另一个上的第二限制部件。限制壁表面的形状形成为：在第一限制部件和第二限制部件之间的相对位置关系中，当第一或者第二限制部件自身偏移而使得第一或者第二限制部件以车辆的铁路转向架的铁路转向架轴线为中心描画圆弧时，位于左侧和右侧的第一限制部件和第二限制部件的之间的间隔彼此相等或者随着沿着圆弧的偏移量的增加而减小。