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公开(公告)号：CN112906914B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202011577987.5
申请日：2020-12-28
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: G06Q10/20 , G06Q10/063 , G06Q10/047 , G06Q50/40
Abstract: 本申请实施例提供了一种轨道交通IT设备故障分析方法、装置和电子设备，在维修IT设备时，首先获取IT设备的待维修的故障状态，然后根据待维修的故障状态从强化学习算法的预设奖励值表中选择奖励值最大的路径作为待维修的故障状态的最优维修路径；最后根据最优维修路径输出优先级最高的故障行为或优先级最高的运行状态。预设奖励值表中包括用于表示各个运行状态和各个故障行为的关联度的奖励值，根据预设奖励值表能够自动获取待维修的故障状态和故障行为之间奖励值最大的路径，从而找到IT设备优先级最高的故障行为或优先级最高的运行状态，即IT设备的根本故障原因，根据根本故障原因制定相应的维修方案，提高了维修效率和维修准确率。
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公开(公告)号：CN117508237A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311472611.1
申请日：2023-11-07
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: B61C15/08
Abstract: 本申请提供一种列车空转打滑智能预测方法、设备、存储介质，该方法确定列车所处轨道的线路信息，以及，获取列车的环境感知信息；根据环境感知信息，确定运行标签、环境特征、工况特征和轨面附着物类型；基于线路信息、运行标签、环境特征、工况特征、轨面附着物类型以及预先训练的空转打滑检测模型，得到预测结果。本申请提供的方法基于线路信息、运行标签、环境特征、工况特征、轨面附着物类型以及预先训练的空转打滑检测模型，得到预测结果，由于线路信息、运行标签、环境特征、工况特征、轨面附着物类型可以有效识别发生黏着下降的特征参数，因此，本申请提供的方法可以预测发生黏着下降的概率，实现空转打滑的智能预测。
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公开(公告)号：CN117453525A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311182268.7
申请日：2023-09-13
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于列车感知系统的本体测试用例生成方法及系统，该方法包括：接收第一输入，所述第一输入包括通过用户端输入场景测试条件信息的操作；响应于所述第一输入，根据所述场景测试条件信息，获取列车感知运行场景库中的目标领域本体；通过所述目标领域本体，生成所述场景测试条件信息对应的目标测试用例；其中，所述列车感知运行场景库是通过列车感知运行场景的领域本体构建得到的，所述领域本体是基于列车感知系统的场景测试条件对应的多个基础实体以及各个所述基础实体的层级关系构建得到的。本发明实现了列车感知测试用例的自动生成，提高了测试用例的生成效率和列车感知场景的测试效率。
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公开(公告)号：CN117360466A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311180253.7
申请日：2023-09-13
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种列车紧急制动系统状态评估方法、设备、存储介质，该方法采集列车日常运行中，紧急制动过程的BDP曲线；确定BDP曲线中的采集片段；根据采集片段，对紧急制动过程进行阶段划分；提取各阶段的特征；确定各特征的得分和权重；根据所有特征得分与权重的积，评估列车紧急制动系统状态。本申请仅基于列车日常运行中，紧急制动过程的BCP过程值即可进行列车紧急制动系统状态评估，不需要明确制动系统的内部构造和实施原理，评估过程简单，评估结果准确、可靠，且具备灵活性和适应性，可以为不同列车的制动系统提供个性化地部件级精细状态评估，满足现代轨道交通运输系统对制动系统状态监测和维护管理的需求。
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公开(公告)号：CN117151458A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310980346.1
申请日：2023-08-04
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/26 , G06F18/241 , G06F18/27
Abstract: 本申请提供一种低黏着风险在线评估方法、设备、存储介质，该方法包括：基于位于列车和轨旁的数据采集设备，获取黏着系数影响数据；黏着系数影响数据包括：轮轨接触面数据、环境数据、列车数据、线路数据；通过图像处理模型，获取轮轨接触面数据中的摩擦特征；通过无监督学习算法，对轮轨接触面数据进行分类，得到轨面特征；通过回归模型，对摩擦特征、轨面特征和环境数据进行拟合，得到轨道摩擦系数；结合轨道摩擦系数、列车数据和线路数据，进行低黏着风险在线评估。本申请可以利用位于列车和轨旁的数据采集设备，得到黏着系数影响数据，基于黏着系数影响数据评估低黏着风险，实现在线评估。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117104310A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310680225.5
申请日：2023-06-09
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本说明书实施例提供了一种基于数据驱动预测控制的虚拟编组控制方法及系统，其中，方法包括：通过前车的前n个周期速度、控制量以及坡度信息，通过预先训练的短时动力学模型预测前车的后m个周期的速度值，根据所述后m个周期的速度值获取预测速度序列并发送到后车，其中m、n为自然数；通过后车获取所述预测速度序列，根据所述预测速度序列确定后m个周期的编组距离，并根据所述编组距离计算后m个周期的后车目标速度，根据所述后车目标速度求解实现所述后车目标速度所需的控制量，并按照所述控制量控制后车行车。本说明书实施例能够更精确地预测前车轨迹，从而优化后车追踪性能。
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公开(公告)号：CN117022406A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311196930.4
申请日：2023-09-15
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本说明书实施例提供了一种列车自动驾驶方法、装置、电子设备及存储介质，其中，方法包括：实时采集列车数据，将所述列车数据中的列车状态信息输入到预选训练好的强化学习网络中，通过所述强化学习网络输出最优的PID参数，并将所述PID参数发送到PID；通过PID接收所述PID参数，基于所述PID参数进行内部运算，输出对所述列车进行控制的列车控制信息；在对所述列车进行控制时，通过推荐速度修正模块对列车的推荐速度曲线进行实时修正。采用本发明能够实现精确、高效的列车自动驾驶。
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公开(公告)号：CN116402237B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310665164.5
申请日：2023-06-07
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种客流预测方法、装置、电子设备及介质，涉及客流预测领域，该方法包括：分别输入OD矩阵数据以及进站流向量数据至短时OD预测模型，获取短时OD预测模型中OD矩阵预测模块输出的第一预测结果，获取短时OD预测模型中进站流向量预测模块输出的第二预测结果；输入第一预测结果以及第二预测结果至短时OD预测模型的第一加权模块，获取第一加权模块输出的，当前时段之后的预设时段内的客流预测结果；OD矩阵数据是根据当前日期之前的所有历史日期中，每一历史日期在所述当前时段之后的所述预设时段内所对应的客流数据确定的。本发明能够解决现有OD预测方法难以高效捕捉长距离时空依赖关系的问题，提升预测精度。
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公开(公告)号：CN115817591A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211473746.5
申请日：2022-11-22
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种新型CBTC架构生成方法，该方法获取既有的CBTC列车运行控制系统的功能；确定各功能的重组属性；重组属性为如下的一种：集中化及算力属性，响应速度及传输量属性，单一感知属性；根据重组属性重组各功能；基于重组后的各功能，形成新型CBTC架构。本申请的新型CBTC架构生成方法，能够有效降低系统的复杂度，提升功能模块的独立性，并可以更好的支持列车自主控制能力的提升。
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公开(公告)号：CN115709748A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211469148.0
申请日：2022-11-22
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: B61L27/20
Abstract: 本公开的实施例提供了一种基于动态参数的列车安全防护方法。该方法包括：根据列车的运营数据，预测列车的牵引制动参数；利用预测的牵引制动参数，更新安全防护模型中的牵引制动参数；根据更新后的安全防护模型，计算列车的安全防护速度；根据安全防护速度，对列车进行安全防护。以此方式，可以根据列车的运营数据对安全防护模型中的牵引制动参数进行动态更新，从而真实地反映列车的牵引制动能力，进而精确计算列车的安全防护速度，提高整体的行车效率，实现列车动态安全防护。
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