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公开(公告)号：CN102456268A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201110342687.3
申请日：2011-10-27
IPC: G08C17/02
CPC classification number: G07C9/00309 , B60R25/04 , B60R25/24 , G07C2009/00333
Abstract: 一种车载设备控制器，包括：安装在交通工具上的车载单元(100)，用于控制车载设备；以及便携式设备(200)。车载单元包括：请求信号发送器(110)，用于向便携式设备发送包括随机信息的请求信号。便携式设备根据与随机信息的一部分相对应的切换模式响应于请求信号在多个频率下发送响应信号。车载单元还包括：频率指定设备(130)，用于基于随机信息的部分指定切换模式；以及接收确定设备(120、130)，用于基于指定的切换模式执行响应信号的接收确定过程。车载设备根据接收确定过程识别便携式设备，并根据对便携式设备的识别来控制车载设备。
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公开(公告)号：CN102292510A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201080005497.6
申请日：2010-01-22
CPC classification number: B60R25/24 , B60R25/01 , B60R25/33 , B60R25/34 , E05B49/00 , G05B23/02 , H04M11/00
Abstract: 一种车内设备控制系统，其中，通过执行便携式设备(200)响应于安装在车辆中的车辆侧单元(100)所发送的请求信号返回响应信号的相互通信来执行便携式设备(200)的核对，并根据核对结果来控制车内设备。如果未建立核对，通信频率被切换以执行相互通信并再次执行核对。当门锁传感器(140)被用户操作时，车辆侧单元(100)首先执行车辆外部核对，并且如果建立核对，则车辆侧单元(100)将建立核对时的通信频率存储在存储器(112)中(S10-S13)，并将存储在存储器(112)中的通信频率设置为下一次在车辆侧单元(100)执行车辆内部核对时被指定用于便携式设备(200)的通信频率(S16)。
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公开(公告)号：CN102292509A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201080005479.8
申请日：2010-01-22
CPC classification number: B60R25/24
Abstract: 一种车内设备控制系统，其中便携式设备(200)的核对是通过执行相互通信来进行的，在相互通信中，便携式设备(200)响应于安装在车辆中的车辆侧单元(100)所发送的请求信号来返回响应信号，并且根据核对结果来控制车内设备。车辆侧单元(100)的ECU(110)确定是否到了周期性核对定时(t)，并且如果确定到了该周期性定时(S10-S11)，则执行车辆外部核对。在该情况下，ECU(110)将优先级高的一个通信频率设置为指定给便携式设备(200)的通信频率。
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公开(公告)号：CN102891694B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201210257677.4
申请日：2012-07-19
IPC: H04B1/16
CPC classification number: B60C23/20 , B60C23/0418 , B60C23/0435 , G07C9/00182 , G07C2009/00793 , G07C2209/63
Abstract: 本发明涉及车辆接收器系统、车辆接收器和车辆接收器的操作方法。车辆接收器系统包括：接收器(1)，其被设置在车厢中，其中，所述接收器(1)的工作模式包括第一模式和第二模式，在所述第一模式下，执行处理以接收从便携式钥匙(6)发射的用于钥匙验证的第一无线信号，并且在所述第二模式下，执行处理以接收从设置在轮胎上的发射器发射的关于轮胎气压的第二无线信号；以及钥匙验证装置(2)，其基于由所述接收器(1)接收到的所述第一无线信号对所述车厢中的所述便携式钥匙(6)执行钥匙验证。在预定情况中，所述接收器(1)被构造为使得接收器(1)的工作模式在第一模式与第二模式之间切换，并且所述接收器(1)在所述第二模式下工作的第二模式工作时间的比例在车速相对较高时比在车速相对较低时设置得更大。
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公开(公告)号：CN102456268B
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201110342687.3
申请日：2011-10-27
IPC: G08C17/02
CPC classification number: G07C9/00309 , B60R25/04 , B60R25/24 , G07C2009/00333
Abstract: 一种车载设备控制器，包括：安装在交通工具上的车载单元(100)，用于控制车载设备；以及便携式设备(200)。车载单元包括：请求信号发送器(110)，用于向便携式设备发送包括随机信息的请求信号。便携式设备根据与随机信息的一部分相对应的切换模式响应于请求信号在多个频率下发送响应信号。车载单元还包括：频率指定设备(130)，用于基于随机信息的部分指定切换模式；以及接收确定设备(120、130)，用于基于指定的切换模式执行响应信号的接收确定过程。车载设备根据接收确定过程识别便携式设备，并根据对便携式设备的识别来控制车载设备。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102891694A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201210257677.4
申请日：2012-07-19
IPC: H04B1/16
CPC classification number: B60C23/20 , B60C23/0418 , B60C23/0435 , G07C9/00182 , G07C2009/00793 , G07C2209/63
Abstract: 本发明涉及车辆接收器系统、车辆接收器和车辆接收器的操作方法。车辆接收器系统包括：接收器(1)，其被设置在车厢中，其中，所述接收器(1)的工作模式包括第一模式和第二模式，在所述第一模式下，执行处理以接收从便携式钥匙(6)发射的用于钥匙验证的第一无线信号，并且在所述第二模式下，执行处理以接收从设置在轮胎上的发射器发射的关于轮胎气压的第二无线信号；以及钥匙验证装置(2)，其基于由所述接收器(1)接收到的所述第一无线信号对所述车厢中的所述便携式钥匙(6)执行钥匙验证。在预定情况中，所述接收器(1)被构造为使得接收器(1)的工作模式在第一模式与第二模式之间切换，并且所述接收器(1)在所述第二模式下工作的第二模式工作时间的比例在车速相对较高时比在车速相对较低时设置得更大。
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公开(公告)号：CN113115156B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202110390956.7
申请日：2019-06-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 声学系统，该声学系统包括：第一终端装置、车载装置和第二终端装置；该第一终端装置包括第一终端声音发出单元、耳孔声音收集单元和第一终端控制单元，该耳孔声音收集单元收集耳孔回声声音，该第一终端控制单元使得第一终端声音发出单元发出认证声音，并基于由耳孔声音收集单元收集到的回声声音来进行第一终端装置和用户之间的认证；车载装置包括车载装置声音发出单元和车载装置控制单元，该车载装置控制单元基于与第一终端装置的通信来进行车载装置与用户之间的认证；第二终端装置包括第二终端控制单元，当车载装置控制单元检测到包括用户已被认证的预定条件已满足时，该第二终端控制单元将声音数据的目的地设定为第一终端装置和车载装置中的一者。
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公开(公告)号：CN109391281B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201810902135.5
申请日：2018-08-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 冈田广毅
IPC: H04B1/3822 , H04W4/02 , H04W4/48 , H04W12/06
Abstract: 认证系统的便携终端装置包括：第一通信单元，其通过使用第一频带与车载装置进行无线通信；第二通信单元，其使用第二频带进行超宽带无线通信；通信单元，其配置为进行预定的通知操作；以及第一控制器，其控制第一通信单元、第二通信单元和通知单元。第一控制器控制第一通信单元与车载装置进行用于认证的无线通信，以及控制第二通信单元进行无线通信，用于测量从便携终端装置到车载装置的距离。当第一通信单元从车载装置接收到指示距离测量失败的无线电信号时，第一控制器使得通知单元进行预定的通知操作。
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公开(公告)号：CN113259798A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110390955.2
申请日：2019-06-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H04R1/10 , G10L17/00 , H04M1/72463 , G06F3/16
Abstract: 智能电话，该智能电话包括：智能电话通信单元，其配置为将信号发送至配置为佩戴在用户的耳孔上的第一终端装置和搭载在车辆上的车载装置之中的预定目的地；以及智能电话控制单元，其配置为：当车载装置没有检测到包括第一终端装置已被认证的条件的预定条件已满足时，选择第一终端装置作为信号的目的地；并且当车载装置检测到预定条件已满足时，选择第一终端装置和车载装置中的一者作为信号的目的地。
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