公开(公告)号：CN103338966A

公开(公告)日：2013-10-02

申请号：CN201180066656.8

申请日：2011-02-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 远藤弘树 ,  山本雅哉 ,  濑田至

IPC: B60L9/18

CPC classification number: B60L11/1803 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/04 ,  B60L15/20 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/14 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  H02P29/032 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7225 ,  Y02T10/7275

Abstract: ECU200执行如下程序，该程序包括：在电流IB为电流上限值IB（0）以上（S100为“是”）、且电流IB与电流上限值IB（0）一致的时刻的指令功率Pc与容许电力范围的上限值Woutf相背离的情况下（S102为“是”）执行追加处理的步骤（S104）；和在电流IB小于电流上限值IB（0）（S100为“否”）或者电流IB与电流上限值IB（0）一致的时刻的指令功率Pc与上限值Woutf未背离的情况下（S102为“否”）执行通常的Woutf确定处理的步骤（S106）。

公开(公告)号：CN103260932A

公开(公告)日：2013-08-21

申请号：CN201080069594.1

申请日：2010-10-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山本雅哉 ,  濑田至

IPC: B60L3/00 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60L11/1861 ,  B60L2240/545 ,  B60L2250/16 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705

Abstract: 显示在显示装置上的SOC显示部（210）包括第一区域（R1）和第二区域（R2）。第一区域（R1）表示能够确保最低限的行驶性能的SOC的范围。SOC显示部（210）在该第一区域（R1）中显示SOC。第二区域（R2）表示无法确保最低限的行驶性能的SOC的范围。第一区域（R1）与第二区域（R2）的边界相当于表示能够确保最低限的行驶性能的SOC的下限的SOC下限值（SL），该SOC下限值（SL）基于蓄电装置的温度来设定。

公开(公告)号：CN102221676A

公开(公告)日：2011-10-19

申请号：CN201110095276.9

申请日：2011-04-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山本雅哉 ,  濑田至

IPC: G01R31/36 ,  B60L11/18

CPC classification number: G01R31/3648 ,  B60L11/1861 ,  B60L2230/12 ,  G01R31/3606 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/121

Abstract: 本发明涉及用于计算充电状态的设备、计算充电状态的方法以及电气系统。当第一电池组的第一充电状态S1和第二电池组的第二充电状态S2的总和大时，将较高的充电状态选择为优先充电状态SMAIN。当第一电池组的第一充电状态S1和第二电池组的第二充电状态S2的总和小时，将较低的充电状态选择为优先充电状态SMAIN。第一系数W1和第二系数W2根据优先充电状态SMAIN来设置。第二系数被设置为低于第一系数W1。第一系数W1和优先充电状态SMAIN的乘积被加到第二系数W2和另一充电状态的乘积，由此计算蓄电系统的充电状态STOTAL。

公开(公告)号：CN104553812A

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201410532326.9

申请日：2014-10-10

Applicant: 富士重工业株式会社

Inventor： 濑田至 ,  大伴洋祐

IPC: B60L3/00 ,  B60K35/00

CPC classification number: B60K35/00 ,  B60K2350/1092 ,  B60W30/18127 ,  B60W40/00 ,  B60W2050/146 ,  B60W2510/083 ,  Y02T10/84

Abstract: 本发明涉及一种车载用显示装置，其显示用于抑制能量浪费而行驶的适当的信息。车载用显示装置具有：车速取得部，其取得表示车速的速度信息；输出取得部，其取得表示使车辆驱动的驱动部的输出的输出信息；输出率导出部，其基于速度信息和输出信息，导出表示当前车速中的车辆的输出相对于额定输出的比的输出率；浪费导出部，其与速度信息和输出率相对应，导出表示在车辆的行驶中所耗费的能量的浪费程度的浪费信息；以及显示部，其基于浪费信息，对能量的浪费情况进行显示，浪费导出部在车速在规定速度范围内，且输出率在预先设定的第1输出范围内时，即使该输出率相同，也导出表示与该车速较低时相比在该车速较高时能量的浪费少的浪费信息。