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公开(公告)号：CN104953692B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201510130506.9
申请日：2015-03-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02J7/34
CPC classification number: H02M3/33507 , B60L3/003 , B60L3/04 , B60L11/1803 , B60L11/1864 , B60L15/007 , B60L2210/10 , B60L2240/527 , B60L2240/529 , H02J7/0018 , H02J7/022 , H02M3/33584 , H02M2001/0074 , H02M2001/008 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/7216 , Y10T307/685 , Y10T307/707
Abstract: 提供了一种供电系统，其包括第一电源和第二电源。供电系统包括电力变换电路，该电力变换电路能够通过第一电源与第二电源之间的双向电压变换来双向发送和接收电力，能够变换来自第一电源的第一电压，以输出第三电压和第四电压，以及能够变换来自第二电源的第二电压，以输出第三电压和第四电压。
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公开(公告)号：CN106487227A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610736136.8
申请日：2016-08-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的电能转换电路具备U相以及V相开关电路、变压器以及α相开关电路。变压器的第一线圈连接在U相开关电路和V相开关电路之间，第二线圈的两端连接在α相开关电路上。α相开关电路包括：正极以及负极端子、具有两个开关元件的半桥电路、和分压电路。半桥电路设在正极端子和负极端子之间，两个开关元件的共同连接点连接在第二线圈的一端上。分压电路的分压输出点连接在第二线圈的另一端上。
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公开(公告)号：CN104065272B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410102857.4
申请日：2014-03-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02M3/335
Abstract: 一种电力转换系统（8）包括：初级电力转换电路（20），其包括与多个晶体管之间的连接点连接的初级线圈（41）；次级电力转换电路（30），其配置与初级电力转换电路（20）相似，并且包括与初级线圈（41）对应的次级线圈（42）；以及控制电路（50），其控制初级和次级电力转换电路（20、30）之间的电力传输。控制电路（50）在初级线圈41）的端电压波形与次级线圈（42）的端电压波形彼此不同的情况下，响应于这两个波形之间的电压比的波动和这两个波形之间的相位对称的波动中的至少之一，来执行用于设定初级线圈的端电压信号的开/关比和次级线圈的端电压信号的开/关比中的一个的前馈控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106026660A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610164647.7
申请日：2016-03-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02M3/335
CPC classification number: H02M3/33546 , H02M3/158 , H02M3/33561 , H02M3/33576 , H02M3/33584 , H02M2001/0032 , H02M2001/0048 , Y02B70/1491 , Y02B70/16
Abstract: 本发明涉及种电力转换电路系统，尤其在轻负载时降低变压器的铁芯损耗，来提高轻负载时的转换效率。具备：电力转换电路，其由具备左臂和右臂的初级侧转换电路以及具备左臂和右臂的次级侧转换电路构成；以及控制电路，其控制初级侧转换电路以及次级侧转换电路的开关晶体管的开关。控制电路在输出电压相对小的轻负载时，变更控制初级侧转换电路和次级侧转换电路中的送电侧的时间比率，并且变更控制初级侧转换电路以及次级侧转换电路的左臂与右臂各自的相间相位差。
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公开(公告)号：CN104868736A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510087324.8
申请日：2015-02-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02M3/335
CPC classification number: H02M3/33584 , H02M3/33561 , H02M2001/0022
Abstract: 提供了一种电力转换电路系统，其具有初级侧电力转换电路、次级侧电力转换电路和控制电路。控制电路基于初级侧和次级侧电力转换电路的关断时段、初级侧和次级侧电力转换电路的死区时间以及电源电压的改变量，设置初级侧电力转换电路的左下臂晶体管与右下臂晶体管之间的半桥相位差和次级侧电力转换电路的半桥相位差中的至少一个，以使得在电力的非传输时段中，初级侧电力转换电路与次级侧电力转换电路之间的电流为零。
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公开(公告)号：CN104716840A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201410749188.X
申请日：2014-12-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01F27/2804 , H01F27/006 , H01F27/2823 , H01F2027/2809 , H02M3/1588 , H02M3/33507 , H02M3/33569 , H02M3/33592 , H02M2001/009 , H02M2003/1586 , Y02B70/1466 , Y02B70/1475
Abstract: 一种磁耦合电感器(28、32)，其具有磁耦合的一对绕组(68、70)。在一对绕组(68、70)中流过同相的电流以及反相的电流这二者，并且各绕组均在沿绕组的轴向的一层具有多匝。一对绕组(68、70)的流过相互反相的电流的一层的绕组彼此沿绕组的轴向对置配置。
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公开(公告)号：CN104660052A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201410640297.8
申请日：2014-11-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 长下贤一郎
IPC: H02M3/335
CPC classification number: B60L1/00 , B60L1/14 , B60L2210/12 , B60L2210/14 , B60L2240/526 , B60L2240/527 , H02M3/33561 , H02M3/33584 , Y02T10/7225 , Y02T10/7233 , Y10T307/406
Abstract: 本发明涉及电力转换装置和电力转换方法，该电力转换装置(100，101)具有多个端口，在所述多个端口间转换电力，具备：第1电压转换部(111)，其对第1端口(60b，121)的电压进行转换并将电压转换后的电力向第2端口(60a，122)输出；和第2电压转换部(112)，其对所述第2端口(60a，122)与第3端口(60c，123)进行对一方端口的电压进行转换并将电压转换后的电力向另一方端口输出的第1动作或进行对所述另一方端口的电压进行转换并将电压转换后的电力向所述一方端口输出的第2动作，所述第2电压转换部(112)在进行所述第1动作时检测到所述一方端口的电力不足的车辆状况的情况下，将所述第1动作切换成所述第2动作。
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公开(公告)号：CN104038069A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410077939.8
申请日：2014-03-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02M3/335
CPC classification number: H02M3/33546 , H02M3/33561 , H02M3/33584
Abstract: 本发明提供一种电力转换系统，包括：一次电力转换电路，其包括一次右臂和一次左臂；二次电力转换电路，其包括二次右臂和二次左臂；以及控制电路，其通过将一次线圈磁耦接至二次线圈来控制所述一次电力转换电路与所述二次电力转换电路之间的电力传输。所述控制电路基于所述一次电力转换电路的关断时间和所述二次电力转换电路的关断时间来对所述一次电力转换电路中的右臂下晶体管与左臂下晶体管之间的开关的相间差和所述二次电力转换电路中的右臂下晶体管与左臂下晶体管之间的开关的相间差进行设置，以使得所述一次线圈和所述二次线圈的端电压波形之间的相位差为0并且所述端电压波形的占空比彼此相等。
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