电动车的管理方法及管理系统、以及计算机装置

    公开(公告)号:CN118057433A

    公开(公告)日:2024-05-21

    申请号:CN202311544859.4

    申请日:2023-11-17

    Inventor: 远藤爱彦

    Abstract: 本公开提供一种电动车的管理方法、管理系统、以及计算机装置。电动车的管理方法包括:针对以使用来自蓄电池的电力来进行行驶的方式而构成的电动车,取得表示通过蓄电池中所设置的传感器而被检测出的蓄电池的状态的蓄电池数据(S21);使用电动车的行驶过程中的蓄电池数据,来对电动车的事故风险进行评价(S22);基于事故风险的评价结果而提供预定的服务(例如,保险服务以及租赁服务)。

    服务器、系统和管理方法
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117852787A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202311264248.4

    申请日:2023-09-26

    Abstract: 本发明涉及服务器、系统和管理方法。一种服务器(100)包括通信单元(103)(第一通信单元)(第二通信单元),其接收关于对电力网(PG)中的电力供应和需求的调节的请求的信息。服务器(100)包括处理器(101)(控制器),其预测在电池站(110)(电池更换装置)处的电池(11)(第一电池)的更换的时间表。处理器(101)基于该时间表来指定可用于针对调节的请求充电或放电的电池(111)(第二电池),并基于指定的电池(111)来确定是否有可能响应于调节的请求。

    蓄电池管理系统及车辆
    17.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118254589A

    公开(公告)日:2024-06-28

    申请号:CN202311777668.2

    申请日:2023-12-22

    Abstract: 本发明涉及一种蓄电池管理系统及车辆。蓄电池管理系统是管理搭载于能够使用电力来行驶的车辆且蓄积电力的蓄电池的系统,其中,具备确定车辆的事故的前后的蓄电池的劣化度的确定部(步骤S112)和执行与由确定部确定的劣化度对应的与蓄电池相关的特定处理的处理部(步骤S114、步骤S115、步骤S122~步骤S124)。能够进行与由碰撞等事故引起的蓄电池的劣化相符的处置。

    服务器
    19.
    发明公开
    服务器 审中-实审

    公开(公告)号:CN118115252A

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202311588302.0

    申请日:2023-11-24

    Abstract: 本发明涉及服务器。一种服务器(300)被配置为与车辆(100)通信。车辆(100)包括电池(105)和用于存储软件(SW)的存储单元(130)。服务器(300)包括通信设备(310)和处理设备(330)。通信设备(310)被配置为与车辆(100)执行无线通信。处理设备(330)被配置为能够执行用于经由无线通信来更新软件SW的更新处理。作为车辆(100)的所有者的第一所有者(用户(U1))已经签订了用于租赁电池(105)的第一租赁合同。当所有者已经从第一所有者改变为第二所有者并且第二所有者签订用于租赁电池(105)的第二租赁合同时,处理设备(330)准许更新处理。

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