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公开(公告)号：CN1886859A
公开(公告)日：2006-12-27
申请号：CN200480034838.7
申请日：2004-11-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 稻垣敏幸
IPC: H01M8/24
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池组。该燃料电池组包括多个堆叠的多电池模块和限制件。每个多电池模块都包括多个具有在多个层叠的燃料电池的相对端的相对端部燃料电池的燃料电池。该限制件在每个多电池模块的相对端部燃料电池处在垂直于燃料电池的堆叠方向的方向上限制电池模块。相对端部燃料电池中的每一个具有通过沿垂直于燃料电池堆叠方向的方向向外延伸相对端部燃料电池而形成的延伸部，并且在该延伸部处通过限制件限制每一个多电池模块。所述延伸部中形成有孔，并且限定该限制件的限制杆延伸通过该孔。可以在延伸部之间设置变形防止件。
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公开(公告)号：CN101868878B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN200880117112.8
申请日：2008-10-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04089 , H01M8/2415 , H01M8/2485 , Y02E60/50
Abstract: 燃料电池系统包括：层积多个单体电池(102)而成的单体电池层积体(104)端板(106)，配置于单体电池层积体(104)的单体电池层积方向端部；以及流体调整装置(200)，设置于与单体电池层积体(104)连接的流路上，调整在流路中流动的流体的状态。流体调整装置(200)仅在该流体调整装置(200)的流体入口侧部分(230)和流体出口侧部分(250)中的一个部分固定于端板(106)上。
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公开(公告)号：CN101473486B
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：CN200780022994.5
申请日：2007-06-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 稻垣敏幸
CPC classification number: H01M8/248
Abstract: 本发明的燃料电池(10)设置有：将多个单电池(21)层叠而成的单电池层叠体(22)，配置在单电池层叠体(22)的层叠方向的外侧的端板(12)，和设置在单电池层叠体(22)与端板(12)之间而调整作用在单电池层叠体(22)上的压缩载荷的弹簧模块(23)。弹簧模块(23)包括配置在上板(51)与下板(52)之间而通过弹性力使上板(51)以及下板(52)互相分离的螺旋弹簧(53)，端板(12)包括多个载荷调整螺栓(41)。通过载荷调整螺栓(41)而在多个载荷输入部(28a)对弹簧模块(23)赋予载荷。
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公开(公告)号：CN101868878A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN200880117112.8
申请日：2008-10-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04089 , H01M8/2415 , H01M8/2485 , Y02E60/50
Abstract: 燃料电池系统包括：层积多个单体电池(102)而成的单体电池层积体(104)端板(106)，配置于单体电池层积体(104)的单体电池层积方向端部；以及流体调整装置(200)，设置于与单体电池层积体(104)连接的流路上，调整在流路中流动的流体的状态。流体调整装置(200)仅在该流体调整装置(200)的流体入口侧部分(230)和流体出口侧部分(250)中的一个部分固定于端板(106)上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100517848C
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200480020941.6
申请日：2004-07-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 稻垣敏幸
Abstract: 本发明公开了燃料电池组件(10)。燃料电池组件(10)包括串联设置的多电池模块(40)以及外侧部件(24)。该多电池模块具有通过层叠电池形成的多电池组件，以及模块框架(42)，该模块框架具有围绕所述多电池组件的第一壁(43)。为了释放多电池模块(40)在垂直于层叠方向的方向上的热膨胀，在多电池模块(40)的外表面和模块框架(42)的第一壁(43)的内表面之间形成间隙或设置可变形的粘接件(45)。
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公开(公告)号：CN101473485A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200780022881.5
申请日：2007-06-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 稻垣敏幸
IPC: H01M8/24
CPC classification number: H01M8/248
Abstract: 本发明的燃料电池(10)，设有：层叠多个单电池(21)而成的单电池层叠体(22)，被配置在该单电池层叠体(22)的层叠方向的外侧的端板(12)，和被设置在单电池层叠体(22)和端板(12)之间、调整对单电池层叠体(22)的压缩载荷的弹簧组件(23)。弹簧组件(23)构成为，具有被设置在上板(51)和下板(52)之间的螺旋弹簧(53)，螺旋弹簧(53)通过弹性力使上板(51)和下板(52)相互分离。在弹簧组件(23)设有多个载荷显示部(61)，该载荷显示部(61)具有显示轴(62)，该显示轴(62)被固定在下板(52)上、插通上板(51)的插通孔(63)，向上板(51)的端板(12)侧的外面侧突出。
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公开(公告)号：CN100505400C
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200480038944.2
申请日：2004-12-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 稻垣敏幸
CPC classification number: H01M8/0228 , H01M8/0202 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/0276 , H01M8/0297 , H01M8/242
Abstract: 本发明提供一种燃料电池组结构。(1)在通过堆叠电池形成电池组的燃料电池组结构内，其中，每个电池是通过将MEA夹在两个隔板之间形成的，在将MEA夹在中间的隔板之间设置粘合层(33a)，而没有在隔板之间设置恒定厚度结构或伪恒定厚度结构。(2)在相邻电池之间设置粘合层(33b)，而没有设置沿口翻边密封垫圈。(3)粘合层(33a、33b)的杨氏模量为100MPa或更小。
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公开(公告)号：CN100379077C
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：CN200480034838.7
申请日：2004-11-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 稻垣敏幸
IPC: H01M8/24
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池组。该燃料电池组包括多个堆叠的多电池模块和限制件。每个多电池模块都包括多个具有在多个层叠的燃料电池的相对端的相对端部燃料电池的燃料电池。该限制件在每个多电池模块的相对端部燃料电池处在垂直于燃料电池的堆叠方向的方向上限制电池模块。相对端部燃料电池中的每一个具有通过沿垂直于燃料电池堆叠方向的方向向外延伸相对端部燃料电池而形成的延伸部，并且在该延伸部处通过限制件限制每一个多电池模块。所述延伸部中形成有孔，并且限定该限制件的限制杆延伸通过该孔。可以在延伸部之间设置变形防止件。
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公开(公告)号：CN1826705A
公开(公告)日：2006-08-30
申请号：CN200480020941.6
申请日：2004-07-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 稻垣敏幸
Abstract: 本发明公开了燃料电池组件(10)。燃料电池组件(10)包括串联设置的多电池模块(40)以及外侧部件(24)。该多电池模块具有通过层叠电池形成的多电池组件，以及模块框架(42)，该模块框架具有围绕所述多电池组件的第一壁(43)。为了释放多电池模块(40)在垂直于层叠方向的方向上的热膨胀，在多电池模块(40)的外表面和模块框架(42)的第一壁(43)的内表面之间形成间隙或设置可变形的粘接件(45)。
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