公开(公告)号：CN110181818A

公开(公告)日：2019-08-30

申请号：CN201910052647.1

申请日：2019-01-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 岩野吉宏 ,  樱井康介

IPC: B29C65/06

Abstract: 本发明提供一种接合装置。该接合装置具有：保持部，能够保持金属部件的轴部，并且能够将该金属部件向该轴部的轴向一侧按压；支撑部，能够支撑热塑性树脂部件；加热部，能够将设于轴部的轴向一侧的前端部的该轴向一侧的表面加热至热塑性树脂部件的熔融温度；套筒部，设于上述保持部的外周侧且与上述前端部重叠；及外筒部，设于上述套筒部的外周侧，上述外筒部的端部能够抵接于上述热塑性树脂部件的表面。

公开(公告)号：CN109843535A

公开(公告)日：2019-06-04

申请号：CN201780037733.4

申请日：2017-05-11

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  株式会社斯巴鲁 ,  三菱自动车工业株式会社 ,  铃木株式会社 ,  丰田自动车株式会社 ,  帝人株式会社 ,  共和工业株式会社 ,  国立大学法人名古屋大学

Inventor： 平胁聪志 ,  仓谷泰成 ,  堀川正史 ,  市田朝巳 ,  天冈和昭 ,  日下高至 ,  山森嘉则 ,  樱井康介

IPC: B29C43/34 ,  B29C43/18 ,  B29K101/12 ,  B29L9/00

Abstract: 本发明的热塑性树脂复合材料的制造方法是将含有热塑性树脂的主基材与片状的辅助基材一体成形并复合化的热塑性树脂复合材料的制造方法，其特征在于，包括：加热所述辅助基材的工序(步骤S1)；将加热了的所述辅助基材配置到模具内的工序(步骤S2)；在所述模具内隔着所述辅助基材配置所述主基材的工序(步骤S3)；将所述模具合模，将所述辅助基材和所述主基材压缩并一体成形的工序(步骤S4)；以及将一体成形的所述热塑性树脂复合材料从所述模具取出的工序。

公开(公告)号：CN109843535B

公开(公告)日：2021-10-08

申请号：CN201780037733.4

申请日：2017-05-11

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  株式会社斯巴鲁 ,  三菱自动车工业株式会社 ,  铃木株式会社 ,  丰田自动车株式会社 ,  帝人株式会社 ,  共和工业株式会社 ,  国立大学法人名古屋大学

Inventor： 平胁聪志 ,  仓谷泰成 ,  堀川正史 ,  市田朝巳 ,  天冈和昭 ,  日下高至 ,  山森嘉则 ,  樱井康介

IPC: B29C43/34 ,  B29C43/18 ,  B29K101/12 ,  B29L9/00

Abstract: 本发明的热塑性树脂复合材料的制造方法是将含有热塑性树脂的主基材与片状的辅助基材一体成形并复合化的热塑性树脂复合材料的制造方法，其特征在于，包括：加热所述辅助基材的工序(步骤S1)；将加热了的所述辅助基材配置到模具内的工序(步骤S2)；在所述模具内隔着所述辅助基材配置所述主基材的工序(步骤S3)；将所述模具合模，将所述辅助基材和所述主基材压缩并一体成形的工序(步骤S4)；以及将一体成形的所述热塑性树脂复合材料从所述模具取出的工序。

公开(公告)号：CN109838442B

公开(公告)日：2021-06-22

申请号：CN201811313843.1

申请日：2018-11-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 岩野吉宏 ,  樱井康介

IPC: F16B25/00

Abstract: 本发明提供一种结合部件头，具备：支架，构成为将结合部件保持于该支架的轴向上的被结合部件侧端部，且构成为接近或远离被结合部件；一对电极，各自的前端位于比支架的结合部件保持区域靠被结合部件侧的位置；及退避机构，构成为在支架接近被结合部件的情况下使电极向支架的径向外侧移动。

公开(公告)号：CN108691857B

公开(公告)日：2020-05-19

申请号：CN201810300117.X

申请日：2018-04-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 岩野吉宏 ,  樱井康介

IPC: F16B5/02

Abstract: 本发明涉及结合方法和结合结构。在第一板材和第二板材放置成彼此叠置的状态下通过从一个方向拧入自攻螺钉来将第一板材和第二板材结合的结合方法中，凹部被形成在第一板材和第二板材中的至少一个板材中，并且在第一板材和第二板材被放置成彼此叠置以使得凹部在第一板材和第二板材之间的接触面中开口的状态下，从一个方向拧入自攻螺钉。当由于拧入自攻螺钉而使自攻螺钉穿过第一板材时，从第一板材产生的多余部分流入凹部中。

公开(公告)号：CN110017320A

公开(公告)日：2019-07-16

申请号：CN201811476359.0

申请日：2018-12-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 各务绫加 ,  松尾康秀 ,  畑甲为 ,  西畑康宏 ,  高桥康平 ,  樱井康介

IPC: F16B25/00 ,  F16B25/04

Abstract: 本发明提供一种紧固构造以及紧固构造体。在所述紧固构造中，将多个被紧固构件重叠，在所述多个被紧固构件彼此的配合面中的至少一个面形成凹部，利用摩擦热开设孔并进行螺纹切削的螺钉通过所述凹部而将所述多个被紧固构件紧固。

公开(公告)号：CN108687414A

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201810310678.8

申请日：2018-04-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 岩野吉宏 ,  樱井康介

IPC: B23G1/16 ,  F16L41/04

CPC classification number: F16B25/0031 ,  B23P19/06 ,  F16B5/02 ,  F16B25/106 ,  B23G1/16 ,  F16L41/04

Abstract: 本发明涉及接合方法和接合装置。该接合方法是通过使用自攻螺钉来接合由包括第一板部件和第二板部件的多个重叠的板部件构成的板组的方法。当在使自攻螺钉旋转的同时在将压力施加到板组上的状态下使自攻螺钉进入到板组中以便在第一板部件和第二板部件中形成通孔时，当自攻螺钉穿透第一板部件时，将施加到自攻螺钉上的第一压力降低到第二压力。