公开(公告)号：CN101426720A

公开(公告)日：2009-05-06

申请号：CN200780014543.7

申请日：2007-04-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 若杉知寿 ,  志满津孝 ,  木村宪治

IPC: C01B3/38 ,  B01J19/24

CPC classification number: Y02P20/124

Abstract: 在热交换重整装置10中，负载有用于引发重整反应的重整催化剂22的重整通道18和负载用于燃烧的氧化催化剂24的燃烧通道20彼此相邻地设置，中间插有板部分52。从供给的重整原料产生含氢重整气的重整通道18的热交换通道58A和将通过催化燃烧所供给的燃料产生的热供给到重整通道18的燃烧通道20的热交换通道64A构成平行流式热交换器。热交换通道58A和64A中的气体流动方向均为箭头F所指的方向。用于将重整原料以预定方向引入热交换通道58A的重整原料引导通道58B、和用于将燃料以与重整原料引导通道58B中的气体流动方向相交的方向将燃料引入热交换通道64A中的混合气体引导通道64B设置在气体流动方向上的热交换通道58A和64A的上游。多层重整通道18和多层燃烧通道20相堆叠，其中重整通道18的层数大于燃烧通道20的层数。

公开(公告)号：CN100435398C

公开(公告)日：2008-11-19

申请号：CN200480032716.4

申请日：2004-10-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 青山智 ,  增井孝年 ,  井口哲 ,  荻野温 ,  木村宪治 ,  佐藤博道 ,  饭岛昌彦 ,  伊藤直树 ,  伊泽康浩

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/00 ,  H01M8/02 ,  B60L11/10

CPC classification number: B60L11/1892 ,  B60L11/1881 ,  H01M8/04231 ,  Y02T90/34

Abstract: 燃料电池(60)配置了具有质子传导性的固体电解质，并且配置了可与电解质接合的氢渗透性金属层。燃料电池(60)发电时，可将重整器(64)生成的重整气体作为燃料气体提供给燃料电池(60)的阳极。此外，当燃料电池(60)停止发电时，可将鼓风机(67)提供的空气提供给燃料电池(60)的阳极，用空气置换燃料电池(60)内的燃料气体。

公开(公告)号：CN101297429A

公开(公告)日：2008-10-29

申请号：CN200680040138.8

申请日：2006-10-25

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  东洋钢板株式会社

Inventor： 青山智 ,  伊泽康浩 ,  木村宪治 ,  大泽真司 ,  吉田一雄 ,  南部光司

IPC: H01M8/06 ,  H01M4/94 ,  B01D53/22 ,  B01D71/02 ,  C01B3/50

CPC classification number: H01M8/0625 ,  B01D53/228 ,  B01D67/0062 ,  B01D69/10 ,  B01D71/022 ,  C01B3/505 ,  H01M4/94 ,  H01M8/0637 ,  H01M8/0662 ,  Y02E60/50 ,  Y02E60/566 ,  Y10T29/49108

Abstract: 本发明公开了一种制造具有载体的氢分离膜的方法，其特征在于包括：在氢分离膜和支撑氢分离膜的载体之间设置低硬度金属膜的第一步骤，所述低硬度金属膜的硬度低于所述氢分离膜的硬度；以及通过冷接合方法接合氢分离膜、低硬度金属膜和载体的第二步骤。在此情况下，可以抑制氢分离膜、低硬度金属膜和载体的变形，因此可以防止对氢分离膜的损伤。氢分离膜和载体之间的接触粘附也得到改善。结果，不必增加冷接合条件的严格程度。

公开(公告)号：CN101102833A

公开(公告)日：2008-01-09

申请号：CN200580023333.5

申请日：2005-08-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 木村宪治

IPC: B01D67/00 ,  B01D69/10 ,  B01D71/02 ,  B01D63/08 ,  C01B3/50 ,  B01D53/22 ,  H01M8/06

CPC classification number: H01M8/0687 ,  B01D53/228 ,  B01D63/081 ,  B01D69/10 ,  B01D71/022 ,  C01B3/505

Abstract: 一种氢透过性基材，包括铜板、不锈钢板、绝缘构件和氢透过性金属。该氢透过性基材通过如下形成：将绝缘构件设置于不锈钢板和通过将氢透过性金属嵌入在铜板中形成的通孔中而形成的组合构件之间；将各部件的用于与其它部件接合的接合面进行氩离子照射，以从其上除去氧化膜并活化表面；和将部件层叠和轧制。通过这样做，其可以在低温低压下接合。一旦接合，通过将氢透过性基材沿切断线切断为单件，可以一次制造多个氢透过性基材。

公开(公告)号：CN1910774A

公开(公告)日：2007-02-07

申请号：CN200580002434.4

申请日：2005-01-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 志满津孝 ,  青木博史 ,  三井宏之 ,  荻野温 ,  青山智 ,  盐川谕 ,  井口哲 ,  木村宪治 ,  佐藤博道 ,  伊泽康浩 ,  伊藤直树 ,  饭岛昌彦

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/04 ,  H01M8/06

CPC classification number: H01M8/04097 ,  H01M8/04022 ,  H01M8/0612

Abstract: 燃料电池系统(1)具有改质器(2)和燃料电池(3)。改质器(2)具有生成含氢改质气体(Ga)的改质反应流道(21)和加热用的加热流道(22)。燃料电池(3)具有：被供给含氢改质气体(Ga)的阳极流道(32)；被供给含氧气体(Gc)的阴极流道(33)；以及被配置在二者之间的电解质体(31)。电解质体(31)是层叠氢分离金属层(311)和质子导体层(312)而成的。燃料电池系统(1)具有将从阴极流道(33)排出的阴极废气(Oc)送往改质反应流道(21)的阴极废气管(46)。