公开(公告)号：CN115611203A

公开(公告)日：2023-01-17

申请号：CN202210559464.0

申请日：2022-05-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 北岛敏树 ,  渡边纪尚 ,  中村裕 ,  梶田直哉 ,  中野贤二 ,  三宫孝文 ,  清水尉匡 ,  安田广平

IPC: B66F9/075 ,  B66F9/12 ,  B66F9/18 ,  B66F9/22

Abstract: 本发明涉及一种举升搬运台车，配备有：台车框架，所述台车框架被插入于搬运对象车辆的下部；升降机构，所述升降机构在利用臂支承多个轮胎的每一个之后，使台车框架升降，以使车辆升降；以及台车主体，所述台车主体能够使台车框架任意地移动。台车框架包括主框架、以及被接合于主框架的后端框架。后端框架由一对纵梁和第一、第二横梁构成矩形形状。后端框架包括从第一横梁向前端侧突出的第一加强梁、以及从第一横梁向后端侧突出的第二加强梁。并且，第一加强梁被接合于主框架的一部分。

公开(公告)号：CN115506643A

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN202210428380.3

申请日：2022-04-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 北岛敏树 ,  渡边纪尚 ,  中村裕 ,  梶田直哉 ,  中野贤二 ,  三宫孝文 ,  清水尉匡 ,  安田广平

IPC: E04H6/36 ,  E04H6/34

Abstract: 本发明提供一种车辆搬运装置。车辆搬运装置具备台车框架、装置主体以及立设框架。立设框架在台车框架的前端部处将台车框架与装置主体连结。台车框架包括两根框架件和至少两根管。至少两根管与台车框架的长度方向平行配置。两根框架件在台车框架的宽度方向的外侧，与至少两根管平行配置。至少两根管包括在与长度方向正交的方向上相面对的两根管。在台车框架的前端部且相面对的两根管之间设置有沿正交方向延伸的加强件。在台车框架的前端部，两根框架件及加强件与立设框架分别连结。