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公开(公告)号：CN113400540A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110279140.7
申请日：2021-03-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明为一种高压罐的制造方法，高压罐具备内衬和由纤维强化树脂构成的加强层，该高压罐的制造方法包括至少形成加强体所包含的圆顶部件的工序。上述工序包括：配置第1纤维束以形成突出部的一部分和圆顶主体部的一部分的工序、和以覆盖第1纤维束的方式配置第2纤维束的工序。在上述工序中，一边以在突出部使第1纤维束的纤维方向沿着突出部的轴向的方式配置第1纤维束，一边将含浸于纤维束的树脂固化。以使第2纤维束的纤维方向相对于第1纤维束的纤维方向交叉的方式配置第2纤维束。
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公开(公告)号：CN109955494B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201811351366.8
申请日：2018-11-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 上田直树
Abstract: 一种制造高压罐的方法，包括：制备衬里；形成处于衬里的外侧上的纤维增强树脂层和处于纤维增强树脂层的外表面上的树脂层，纤维增强树脂层是纤维增强树脂的层，树脂层是由热固性树脂的一部分形成的层；使纤维增强树脂层和树脂层的温度升高至预定温度，预定温度是使热固性树脂固化的温度；调节衬里中的压力至高于第一压力的第二压力，第一压力是在形成纤维增强树脂层和树脂层时衬里中的压力；以及使纤维增强树脂层和树脂层的温度保持在预定温度。
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公开(公告)号：CN104080945A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201380007324.1
申请日：2013-01-25
Applicant: 株式会社丰田中央研究所 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0228 , C01B32/05 , C23C16/26 , C23C16/45523 , C23C16/50 , H01M8/0206 , H01M8/0213 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 一种无定形碳膜，以碳为主成分，包含30at％以下的氢、20at％以下的氮以及3at％以下的氧，且在将该碳的总量设为100at％时，具有sp2杂化轨道的碳量为70at％以上且小于100at％，所述氢、氮以及氧的含量都不包括0at％。氮和氧在膜表面侧浓化而存在，利用X射线光电子光谱法从表层检测到的氧的含有率为4at％以上15at％以下、氮的含有率为10at％以上30at％以下。无定形碳膜兼具导电性和亲水性，显示出适合于燃料电池用隔板等的表面性状。
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公开(公告)号：CN102668208B
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201080059033.3
申请日：2010-12-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: C01B31/02 , B82Y30/00 , C01B32/05 , H01M8/021 , H01M8/0228 , H01M8/0234 , Y02P70/56
Abstract: 燃料电池用隔板具备不锈钢制基材、取向性非晶碳膜、混合层和多个突起，其中，所述取向性非晶碳膜：在该基材的至少与电极对向的表面上形成，以C为主成分，含有3～20原子％的N、大于0原子％且为20原子％以下的H，且在将该C的总量设为100原子%时，具有sp2杂化轨道的碳Csp2为70原子％以上且小于100原子％，石墨的(002)面沿厚度方向取向，所述混合层：在所述基材和所述取向性非晶碳膜的界面上生成，含有该两者的构成原子各一种以上，所述多个突起：从所述混合层突出到所述取向性非晶碳膜内，平均长度为10～150nm。
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公开(公告)号：CN102668208A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201080059033.3
申请日：2010-12-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: C01B31/02 , B82Y30/00 , C01B32/05 , H01M8/021 , H01M8/0228 , H01M8/0234 , Y02P70/56
Abstract: 燃料电池用隔板具备不锈钢制基材、取向性非晶碳膜、混合层和多个突起，其中，所述取向性非晶碳膜：在该基材的至少与电极对向的表面上形成，以C为主成分，含有3～20原子％的N、大于0原子％且为20原子％以下的H，且在将该C的总量设为100原子%时，具有sp2杂化轨道的碳Csp2为70原子％以上且小于100原子％，石墨的(002)面沿厚度方向取向，所述混合层：在所述基材和所述取向性非晶碳膜的界面上生成，含有该两者的构成原子各一种以上，所述多个突起：从所述混合层突出到所述取向性非晶碳膜内，平均长度为10～150nm。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117722585A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311146252.0
申请日：2023-09-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及罐。罐包括衬里和增强层。衬里具有圆筒形状的本体部分和分别设置在本体部分的在本体部分的轴向方向上的两端处的一对圆顶形部分。增强层覆盖衬里，并且由是树脂浸渍纤维束的纤维增强树脂制成。增强层包括：从圆顶形部分中的每一个的顶点侧越过在圆顶形部分和本体部分之间的边界到本体部分的一部分设置的部分增强层，以及设置在部分增强层外侧并且被设置成挤压部分增强层的与本体部分相邻的端部的外部环向层。
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公开(公告)号：CN115325432B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202210300062.9
申请日：2022-03-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F17C1/16
Abstract: 本发明容易地制造能够抑制在罐的表面产生白浊部的罐。是用加强层覆盖衬里的高压罐的制造方法，其特征在于，具有：准备上述衬里的工序；和向浸渍有树脂的纤维束添加对上述加强层进行强化的强化材料并且将上述纤维束多层卷绕于上述衬里来形成上述加强层的工序，在形成上述加强层的工序中，在向上述纤维束添加上述强化材料时，使上述强化材料向形成最外层的上述纤维束的添加量少于上述强化材料向形成比上述最外层靠内侧的层的上述纤维束的添加量、或者使强化材料向形成最外层的所述纤维束的添加量为0。
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公开(公告)号：CN117287622A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202310720776.X
申请日：2023-06-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及高压罐及其制造方法。本说明书公开的技术通过呈在储藏高压流体的圆筒部的两端具有穹顶部的形状的高压罐来具现化。高压罐具备：内侧FRP层，其由纤维强化材料构成；外侧FRP层，其位于内侧FRP层的外侧，由纤维强化材料构成；以及粘接层，其至少在圆筒部设置于内侧FRP层与外侧FRP层之间。粘接层具有：内侧粘接层，其与内侧FRP层接触；外侧粘接层，其与外侧FRP层接触；以及阻隔层，其位于内侧粘接层与外侧粘接层之间，并且阻隔性高于内侧FRP层以及外侧FRP层。
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公开(公告)号：CN116901478A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310095070.9
申请日：2023-01-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 上田直树
Abstract: 本发明涉及罐和用于罐的制造方法。具体地，本发明涉及一种用于罐的制造方法，所述罐包括衬里和增强层，所述增强层具有第一层和第二层，所述第一层由装配到所述衬里的外表面的管构成，并且所述第二层覆盖所述管，所述方法包括：通过将包含第一纤维和第一树脂的第一纤维增强树脂缠绕在芯轴上并在第一条件下热固化所述第一纤维增强树脂来形成所述管；通过将所述管装配到所述衬里来形成所述第一层；以及通过将包含第二纤维和第二树脂的第二纤维增强树脂缠绕在所述衬里上以覆盖所述第一层并在第二条件下热固化所述第二纤维增强树脂来形成所述第二层。所述第二条件限定所述第一树脂的剪切强度保持高于所述管中的残余应力的上限温度。
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公开(公告)号：CN113400540B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202110279140.7
申请日：2021-03-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明为一种高压罐的制造方法，高压罐具备内衬和由纤维强化树脂构成的加强层，该高压罐的制造方法包括至少形成加强体所包含的圆顶部件的工序。上述工序包括：配置第1纤维束以形成突出部的一部分和圆顶主体部的一部分的工序、和以覆盖第1纤维束的方式配置第2纤维束的工序。在上述工序中，一边以在突出部使第1纤维束的纤维方向沿着突出部的轴向的方式配置第1纤维束，一边将含浸于纤维束的树脂固化。以使第2纤维束的纤维方向相对于第1纤维束的纤维方向交叉的方式配置第2纤维束。
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