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公开(公告)号：CN101987606B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201010245411.9
申请日：2010-07-30
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/203 , B62D1/16
Abstract: 本发明提供一种转向柱。转向柱(1)具有：转向轴(4)；以及膝部保护用的气囊装置(17)，其作为动力减振器(DD)的配重块(DM)而利用。配置在气囊装置的壳体(23)和转向轴(4)间的减振器机构(29)具有：保持单元(30)，其将壳体(23)保持在转向轴上；以及弹性体(48)，其配置在壳体(23)和转向轴之间。保持单元(30)具有卡止脚部(33)和将卡止脚部(33)卡止的卡止缘部(43)而构成。卡止缘部配置为，向与卡止脚部的轴向(LD)正交的方向(VD)弯曲，可以将颚部(36a)向卡止缘部的内表面(43b)侧配置，并且，可以在将颚部向卡止缘部的内表面侧配置后，确保利用卡止缘部对颚部卡止。
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公开(公告)号：CN100404323C
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200410103167.7
申请日：2004-12-31
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/233
Abstract: 一种气囊装置，构成为气囊膨胀时从气体流入口流入的膨胀气体使得折叠、装在外壳中的气囊向车辆后方展开。气囊中有通孔。气囊由环形件构成，在通孔周围，其下膨胀部有气体流入口，上膨胀部位于下膨胀部上方与下膨胀部前边连接，后膨胀部与下膨胀部后部连接。气囊完成膨胀时通孔闭合。
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公开(公告)号：CN1799904A
公开(公告)日：2006-07-12
申请号：CN200410103167.7
申请日：2004-12-31
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/233
Abstract: 一种气囊装置，构成为气囊膨胀时从气体流入口流入的膨胀气体使得折叠、装在外壳中的气囊向车辆后方展开。气囊中有通孔。气囊由环形件构成，在通孔周围，其下膨胀部有气体流入口，上膨胀部位于下膨胀部上方与下膨胀部前边连接，后膨胀部与下膨胀部后部连接。气囊完成膨胀时通孔闭合。
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公开(公告)号：CN100506608C
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200710003357.5
申请日：2007-02-02
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/20 , B60R21/231
CPC classification number: B60R21/237 , B60R21/206 , B60R21/2346 , B60R2021/23169
Abstract: 本发明的膝部保护用气囊装置具有气囊，其被折叠收容在立柱罩的下表面侧。气囊在膨胀完成时配置在立柱罩侧的立柱罩侧壁部的部位上，利用充气机安装在收容部位侧。气囊通过将膨胀完成时位于充气机前方的立柱罩侧壁部和驾驶员侧壁部的分界附近的部位，插入充气机和驾驶员侧壁部之间，缩短前后方向的宽度尺寸而被折叠收容。
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公开(公告)号：CN101396999A
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200810168201.7
申请日：2008-09-25
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/20
CPC classification number: B60R21/206 , B60R7/06 , B60R2021/23169
Abstract: 本发明公开了一种膝部保护气囊装置。在杂物箱门(31)的壁部(33)中设置有易破部分(35)，杂物箱门(31)用于开闭杂物箱(18)的开口(27)。壁部(33)面向车辆乘员室。在壁部(33)内侧安装气囊壳体(45)，气囊壳体(45)用于容纳气囊(46)，气囊(46)因充气流体而膨胀。使气囊壳体(45)的前部(45C)作为压力承受部，用于经由膨胀的气囊(46)承受充气流体的压力，从而获得朝向车辆后侧的反作用力，使易破部分(35)被向车辆后侧膨胀的气囊(46)撞破。使气囊(46)穿过易破部分(35)从杂物箱门(31)向车辆后侧伸出。在壁部(33)内侧设置用于加固杂物箱门(31)的增强件(48)，增强件(48)固定于杂物箱门(31)中除易破部分(35)之外的其他部分，以及，将气囊壳体(45)连接于增强件(48)。
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公开(公告)号：CN101181890A
公开(公告)日：2008-05-21
申请号：CN200710187873.8
申请日：2007-11-14
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/23
CPC classification number: B60R21/206
Abstract: 本发明披露了一种膝部保护气囊装置，其构造成：折叠的气囊容纳并保持在方向盘柱罩下部侧的容纳部中。膨胀完成时气囊的外周壁包括驾驶人员侧壁部和管柱侧壁部。在气囊的膨胀完成时，管柱侧壁部遮盖方向盘柱罩的容纳部周缘的底面，并遮盖从方向盘柱罩的下方位于方向盘柱罩左右两侧的板面区域。将管柱侧壁部的前侧部和后侧部设定成，在单独气囊的膨胀完成时，前侧部的前表面与后侧部的前表面之间的交叉角，大致等于板面与从板面伸出的方向盘柱罩底面之间的交叉角。
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公开(公告)号：CN101011957A
公开(公告)日：2007-08-08
申请号：CN200710003357.5
申请日：2007-02-02
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/20 , B60R21/231
CPC classification number: B60R21/237 , B60R21/206 , B60R21/2346 , B60R2021/23169
Abstract: 本发明的膝部保护用气囊装置具有气囊，其被折叠收容在立柱罩的下表面侧。气囊在膨胀完成时配置在立柱罩侧的立柱罩侧壁部的部位上，利用充气机安装在收容部位侧。气囊通过将膨胀完成时位于充气机前方的立柱罩侧壁部和驾驶员侧壁部的分界附近的部位，插入充气机和驾驶员侧壁部之间，缩短前后方向的宽度尺寸而被折叠收容。
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公开(公告)号：CN101229801B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200810004265.3
申请日：2008-01-24
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/239
CPC classification number: B60R21/239 , B60R21/2037 , B60R21/205 , B60R21/2338 , B60R2021/23384
Abstract: 本发明公开了一种气囊系统，包括：具有放气口的气囊，当打开放气口时放出一部分充气气体，以及开闭控制单元，其对放气口的开闭进行控制。气囊包括：气囊主体；放气部，设置在气囊主体中；以及连接件，设置在气囊主体内，并使连接件在其底部侧与放气部连接，而在其顶端侧与开闭控制单元连接。当维持连接件与开闭控制单元之间的连接，借助连接件将放气部拉进气囊主体中时，使放气口维持在封闭状态，而解除连接件与开闭控制单元之间的连接时，放气部从气囊主体凸出，从而打开放气口。
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公开(公告)号：CN101531175A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200910126400.6
申请日：2009-03-12
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/231 , B60R21/20 , B60R21/203
CPC classification number: B60R21/237 , B60R21/203 , B60R2021/23169
Abstract: 本发明公开了一种安装于管柱的膝部气囊装置，通过折叠将膝部气囊容纳在遮盖转向管柱的管柱罩内，并通过供以气体使膝部气囊在仪表板与乘员的膝部之间展开。借助于上侧系带和下侧系带，限制膝部气囊的上部和下部，使得下部的前后方向展开厚度小于上部的前后方向展开厚度。将充气器和扩散器布置为，使得从充气器向膝部气囊供气的扩散器开口端布置在仪表板的后侧，并且位于膝部气囊的中央膨胀部内。
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公开(公告)号：CN101468633A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200810176595.0
申请日：2008-12-25
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/231 , B60R21/20
CPC classification number: B60R21/215 , B60R21/203 , B60R21/206 , B60R2021/23169
Abstract: 本发明披露了一种膝部保护气囊系统，气囊包括进口部，进口部位于气囊完全膨胀时的纵向和横向中央附近，进口部与充气器相连接。在进口部的前方和后方，分别设置前系带和后系带，前系带和后系带连接驾驶人员侧壁部与管柱侧壁部。前系带和后系带对从进口部流进的膨胀气体进行调整，使膨胀气体向中部的左右或横向端部流动，之后，再使膨胀气体经由出口通道部流出而进入前部和后部。比较开口面积的总和，使膨胀气体流出而进入前部的出口通道部大于使膨胀气体流出而进入后部的出口通道部。
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