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公开(公告)号:CN103661157A
公开(公告)日:2014-03-26
申请号:CN201310361962.5
申请日:2013-08-19
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R16/02
CPC classification number: H01H39/006
Abstract: 一种电路断开装置,包括:壳体,其具有容纳部;以及汇流条,其延伸穿过容纳部。壳体具有接纳室,该接纳室具有朝向汇流条敞开的开口。壳体还容纳切刃部,使得切刃部面对接纳室,而汇流条处于二者之间。使切刃部朝接纳室移动,以对汇流条施加剪切力,从而,切断汇流条。在切刃部附近以及在接纳室开口的邻近区域中,限定约束位置。容纳部容纳垫块。在该约束位置处,垫块与壳体协同作用以保持汇流条,从而,约束汇流条的移动。
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公开(公告)号:CN102034942B
公开(公告)日:2014-01-29
申请号:CN201010295870.8
申请日:2010-09-27
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: H01M2/04
CPC classification number: H01M2/30 , H01M2/043 , H01M2/0469 , H01M2/0482 , H01M2/0491 , H01M2/06 , H01M2/08 , H01M2/22 , H01M10/0525 , Y02E60/12 , Y02T10/7011
Abstract: 本发明公开了一种蓄电池盖件(10),包括:金属电极端子(40);金属盖件(30),其具有通孔(32)和绝缘树脂件(50),借助于绝缘件使插进通孔的电极端子与盖件整体结合,其中,与绝缘件粘合的电极端子的至少密封区域(70)形成为圆柱形状或椭圆柱形状。
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公开(公告)号:CN103681103B
公开(公告)日:2016-12-28
申请号:CN201310354301.X
申请日:2013-08-14
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: H01H39/00
CPC classification number: B60L3/04 , B60L3/0007 , H01H39/002
Abstract: 一种电阻连接装置(50),包括内部形成有腔部(52)的壳体(51)。腔部(52)内部包括致动单元第二连接部(54)。第一连接部(53)和第二连接部(54)以互相分开的状态自壳体(51)的内部延伸至外部,并且暴露在腔部(52)中。当气体产生单元(58)未被触发时,可动件(57)保持处在第一位置,在第一位置处没有导致其与连接部(53、54)中任意一个接触,以及,由于触发气体产生单元(58),可动件(57)向上移动至第二位置,从而导致与连接部(53、54)二者都接触。处在第二位置的可动件(57)起到具有预定电阻的电阻器的作用,并且使连接部(53、54)互相连接。(57)、气体产生单元(58)、第一连接部(53)、以及
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公开(公告)号:CN103681104B
公开(公告)日:2016-01-13
申请号:CN201310369388.8
申请日:2013-08-22
Applicant: 丰田合成株式会社
CPC classification number: H01H39/006 , H01H39/00 , H01H39/002 , H01H39/004 , H01H2039/008
Abstract: 本发明提供了一种传导断开装置,其使用来自气体发生器的气体使切割块于可断部厚度方向移动,从而,在移动的切割块与切割室的切缘部之间切断可断部。切割块附加于可断部,由此,在由气体发生器产生气体之前,切割块的一部分位于切割室中、并且在沿可断部表面的方向上处在靠近于切缘部的位置处。
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公开(公告)号:CN104733669A
公开(公告)日:2015-06-24
申请号:CN201410798596.4
申请日:2014-12-19
Applicant: 丰田合成株式会社
CPC classification number: H01M2/1016 , H01M2/1077 , H01M2/202 , H01M2/206 , H01M10/613 , H01M10/643 , H01M10/6561
Abstract: 电池组具备:电池保持部件,其具有电池保持用孔,在该电池保持部件中通过将各电池的轴向的第1侧的端部插入而对各电池进行约束;第1母线,其将各电池的第1侧的端子电连接;第2母线,其将各电池的第2侧的端子电连接;母线保持部件,其对第2母线进行保持,并构成框体的第2侧的壁面;以及密封片部件,其介于多个电池的第2侧的端面和母线保持部件之间,具有与各电池相对应的多个端子露出用孔,各端子露出用孔的周缘与各电池的端面抵接,从而阻止气体从框体内部向第2母线侧泄漏。密封片部件具备变形分割部,该变形分割部设置于多个端子露出用孔中的至少一部分端子露出用孔的各周围。由此,防止气体从框体内部泄漏,能够提高冷却性能。
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公开(公告)号:CN103681103A
公开(公告)日:2014-03-26
申请号:CN201310354301.X
申请日:2013-08-14
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: H01H39/00
CPC classification number: B60L3/04 , B60L3/0007 , H01H39/002
Abstract: 一种电阻连接装置(50),包括内部形成有腔部(52)的壳体(51)。腔部(52)内部包括致动单元(57)、气体产生单元(58)、第一连接部(53)、以及第二连接部(54)。第一连接部(53)和第二连接部(54)以互相分开的状态自壳体(51)的内部延伸至外部,并且暴露在腔部(52)中。当气体产生单元(58)未被触发时,可动件(57)保持处在第一位置,在第一位置处没有导致其与连接部(53、54)中任意一个接触,以及,由于触发气体产生单元(58),可动件(57)向上移动至第二位置,从而导致与连接部(53、54)二者都接触。处在第二位置的可动件(57)起到具有预定电阻的电阻器的作用,并且使连接部(53、54)互相连接。
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公开(公告)号:CN1085812C
公开(公告)日:2002-05-29
申请号:CN97113898.2
申请日:1997-06-26
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: F16L33/00
Abstract: 一种软管接头结构,用于汽车制动器等,即使是使用高温度压液的部位也具有优异的耐久性和高密封性。包括:接头本体、从接头本体的一端部形成筒状的套管和与套管内周面留有规定间隙配置的管接头,将软管插入套管和管接头本体之间的规定间隙并通过将套管挤压收紧而固定软管。在固定软管前将管接头法兰部定位在定位凹部,将接头本体阶梯部挤压收紧而形成挤压收紧部,由所述挤压收紧部将法兰部夹持在与隔板部的之间,从而将套管固定在接头本体上。
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