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公开(公告)号：CN218952244U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202121778893.4
申请日：2021-08-02
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团三处有限公司
IPC: E02D29/045 , E04G9/10
Abstract: 本实用新型公开了一种综合管廊用复合模板，包括模板，模板的同一侧与竖向承重板、水平承重板相连，模板上设置孔洞，孔洞内穿过套筒，模板两两平行设置，并通过穿过套筒的对拉螺栓相连。模板为长纤维增强热塑性复合模板。模板的一侧设置防水层，另一侧设置橡胶垫。对拉螺栓在模板的同一侧的间距为0.5～0.6m。本实用新型支护牢固，结构稳定，施工简便，施工成本低；模板施工时，固定模板的螺栓，由于扳手的可操作性，人工手动即可拧紧，无需复杂的机械化；长纤维增强热塑性复合模板质量轻可靠，施工效率高，节省材料，自重轻，对地基所引起的荷载较小，安全性更高；绿色环保，符合国家节能环保的新技术的趋势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102661149A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201210114550.7
申请日：2012-04-18
Applicant: 中铁隧道集团三处有限公司
Abstract: 本发明公开的一种既有人防区间改造地铁区间的施工工法，包括如下施工步骤：对既有人防隧道进行测量，确定既有人防隧道破除开挖边线及既有人防隧道破除进尺；开挖前采用径向注浆加固施工既有人防隧道；对既有人防隧道结构进行型钢支撑内加固施工；破除既有人防隧道起拱线以上部分既有隧道结构砼；对破除既有结构边墙进行初期支护施工；拆除型钢支撑，破除既有人防隧道底板；施做仰拱部分初期支护施工；按设计施做仰拱部分二衬砼；按设计施做仰拱回填砼；利用模板台车按设计施做拱墙部分二衬砼。本发明提供的施工工法，一是解决既有人防隧道无法利用的难点；二是较之新建地铁区间，具有工程总投入少且对周边干扰相对小的优点。
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公开(公告)号：CN102644274A
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201210113270.4
申请日：2012-04-17
Applicant: 中铁隧道集团三处有限公司
Abstract: 本发明公开的一种围护桩穿越既有结构成桩施工工法，包括如下施工步骤：测量放线后，钻机一次就位，用普通钻头按正常工艺成孔至既有结构顶板位置；将正常施工普通钻头更换为合金旋挖钻头进行机械破除既有结构；再进行测量放线，将围护桩点位引入既有结构内部，下放钢护筒至既有结构底板下90-120cm，同时对钢护筒与既有结构间缝隙采用既有结构间钢筋与钢护筒的焊接固定，然后进行封堵密闭，防止跑浆；钻机二次就位，制备泥浆，继续采用普通钻头钻进至设计桩底标高成孔；下放钢筋笼后进行水下混凝土灌注。该工法使用常规的施工设备，施工投入较小且施工易操作。
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公开(公告)号：CN102661149B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201210114550.7
申请日：2012-04-18
Applicant: 中铁隧道集团三处有限公司
Abstract: 本发明公开的一种既有人防区间改造地铁区间的施工工法，包括如下施工步骤：对既有人防隧道进行测量，确定既有人防隧道破除开挖边线及既有人防隧道破除进尺；开挖前采用径向注浆加固施工既有人防隧道；对既有人防隧道结构进行型钢支撑内加固施工；破除既有人防隧道起拱线以上部分既有隧道结构砼；对破除既有结构边墙进行初期支护施工；拆除型钢支撑，破除既有人防隧道底板；施做仰拱部分初期支护施工；按设计施做仰拱部分二衬砼；按设计施做仰拱回填砼；利用模板台车按设计施做拱墙部分二衬砼。本发明提供的施工工法，一是解决既有人防隧道无法利用的难点；二是较之新建地铁区间，具有工程总投入少且对周边干扰相对小的优点。
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公开(公告)号：CN115095366A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210863261.0
申请日：2022-07-20
Applicant: 中铁隧道集团三处有限公司
Inventor： 王鹏 , 肖勇 , 李水钦 , 李友坤 , 裴超 , 拜利飞 , 朱智勇 , 杨文波 , 田浩晟 , 赵亮亮 , 胡辉 , 邹剑青 , 赵峰刚 , 任少权 , 汤靖 , 熊建 , 王运周 , 王志浩 , 胡双 , 孙喜朋 , 杨先彬 , 喻鲲鹏 , 鬲少煜 , 郭俊平 , 赵惠凯
Abstract: 本发明公开了一种适用于软岩大变形隧道的新型增阻让压锚杆，包括筒体、锚杆杆体、限位器、圆筒密封部和限位弹簧，其中：筒体，为一端封闭，一端开口的圆筒；在其内，且位于远端筒底固定有一尾部垫块；锚杆杆体，一端同轴套设于筒体内，另一端位于围岩外；限位器，为圆环体，同轴套设固定连接于锚杆杆体外，且位于筒体内的大直径段；圆筒密封部，为一盖体，盖设于筒体开口端，其中心开设有用于锚杆杆体穿过的通孔；限位弹簧，为多个，绕限位器一周间隔排布，一端与限位器相连接，另一端与圆筒密封部相连接。该新型增阻让压锚杆部分让压的同时逐步增大支护阻力，更好的发挥锚杆的支护效果，有效控制隧道围岩大变形。
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公开(公告)号：CN110219653A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910622644.7
申请日：2019-07-11
Applicant: 中铁隧道集团三处有限公司
Abstract: 本发明公开了一种矿山法隧道矩阵状液压劈裂开挖方法，它涉及隧道开采技术领域，方法如下：预步骤：采用CRD法将大断面隧道分成4个相对独立的洞室分部施工；步骤一、在Ⅰ区操作劈裂法A；步骤二、直至Ⅰ区施工深度到达L后，在Ⅱ区开始同时操作劈裂法B；步骤三、直至Ⅰ区施工深度到达2L、Ⅱ区施工深度达到L后，在Ⅲ区开始同时操作劈裂法A；步骤四：直至Ⅰ区施工深度到达3L、Ⅱ区施工深度达到2L后、Ⅲ区施工深度达到L后，开始同时在Ⅳ区操作劈裂法B。本发明施工快速、安全、无噪音、无污染、零振动的完成岩石开挖，进而形成隧道洞壁施做初期支护，实现了安全、高效和绿色施工。
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