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公开(公告)号：CN106498814A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611176643.7
申请日：2016-12-19
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京铁五院工程机械有限公司
IPC分类号： E01B29/00
CPC分类号： E01B29/00 , E01B29/005
摘要： 本发明公开了一种城市轨道交通U型梁整体道床的施工设备及方法，施工设备包括轨排支撑体系、模板体系、轨排铺装龙门吊、轨排运输车、轨排组装平台及吊具。施工方法主要包括作业面清理→测量放线→钢筋绑扎→轨排架设→模板架设→轨道精调锁定→混凝土浇筑→道床养护→支撑架及模板拆除，整体道床施工按上述步骤循环进行，具有设备操作简便，施工效率高，机械化程度高，工人劳动强度低等特点。
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公开(公告)号：CN104264543B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410461657.8
申请日：2014-09-11
申请人： 北京铁五院工程机械有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种小半径曲线无砟轨道的施工方法，包括施工准备、作业面清理、测量放线、钢筋绑扎、多功能轨道调整器架设、基准轨架设调整、随动轨架设调整、轨枕扣件悬挂、模板架设、轨排精调锁定、混凝土浇筑、混凝土养护、多功能轨道调整器及模板拆除。用于城市轨道交通小半径曲线无砟轨道的施工，能够实现城市轨道交通领域内的小半径无轨道施工，最小施工曲线半径可达到100m。
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公开(公告)号：CN105178175A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510550164.6
申请日：2015-09-01
申请人： 北京铁五院工程机械有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明公开了一种重载铁路桥梁新型钢支座，包括自下而上依次布置的下支座板、球面滑板、球冠衬板、平面滑板、上支座板，上支座板底面焊接不锈钢板与平面滑板组成一对摩擦副，球冠衬板下表面包裹的不锈钢板与球面滑板组成一对摩擦副，球冠衬板的边缘与下支座板之间设有密封组件，上支座板用螺栓固定在桥梁底面，下支座板通过螺栓固定在墩顶垫石上。密封组件包括密封裙，密封裙的上缘和下缘分别通过密封圈和螺钉固定在球冠衬板和下支座板上。能适应重载铁路桥梁，能够承受重载铁路桥梁传来的各项荷载，并把各项荷载安全可靠的传递到桥墩上，同时能适应重载铁路桥梁的纵横向位移和转角。
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公开(公告)号：CN102925260A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210472649.4
申请日：2012-11-20
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京铁五院工程机械有限公司
IPC分类号： C10M169/00
摘要： 本发明公开了一种环保型盾尾密封油脂及其制备方法与应用，包括以下组份按质量份配比：基础油5~20份、粘度指数改进剂15~30份、润滑剂10~25份、天然可降解纤维4~10份、填充颗粒材料35-50份、合成高分子0.5-3份。通过控制捏合的温度和时间，制备的环保型盾尾密封油脂用于隧道工程中盾构机的盾尾密封，它抗水压密封性强、泵送性优异、粘附性强、润滑性好、性能稳定、无腐蚀、抗氧化、造价低、对环境友好、制备工艺简单。产品的抗水压密封性是国外同类产品的1.5倍左右，泵送性是国内同类产品的2~3倍，从而可以大大减少注脂管的堵塞，提高隧道工程中盾构机的工作效率。
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公开(公告)号：CN106906031B
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201710138452.X
申请日：2017-03-09
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京铁五院工程机械有限公司
IPC分类号： C10M169/00 , C10N40/34 , C10N50/10
摘要： 本发明公开了一种耐高水压盾构用盾尾密封油脂及其制备方法，该油脂由按重量百分比的以下组分组成：基础油150N 8～18％，聚异丁烯10～30％，锂基脂10～30％，有机膨润土1～10％，木质纤维素2～6％，矿物纤维1～5％，碳酸钙20～40％，硫酸钡5～10％，滑石粉5～10％。本发明耐高水压盾构用盾尾密封油脂在实验室25℃下，能耐6MPa的水压，同时泵送性依旧良好，但价格仅为进口产品的60％。在实际盾构现场施工中，能耐0.45～0.65MPa的高水压，同时综合性能优良，满足过江过河过海高水压盾构隧道施工中盾尾密封的需求。
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公开(公告)号：CN108641794A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810645990.2
申请日：2018-06-21
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京铁五院工程机械有限公司
IPC分类号： C10M169/04 , C10N50/10 , C10N40/34 , C10N40/02 , C10N30/08
摘要： 本发明公开了一种盾构机专用主轴承密封油脂，其配方组分及其重量百分比包括：基础油8～16％、增稠剂2～5％、阻燃剂10～20％、增粘剂15～25％、润滑剂12～20％、增强剂4～8％、填充剂20～30％、抗磨剂0.5～3％、防锈剂1～3％和抗氧剂0.5～1％。本发明还提供了上述盾构机专用主轴承密封油脂的制备方法。本发明盾构机专用主轴承密封油脂在实验室25℃下，能耐3.5MPa的水压，抗水压密封性好；在-5～40℃、1MPa的压力下，其泵送性为30～60g/min，泵送性优异，受环境温度影响不大，避免了冬季泵送性差、堵管等施工难题。另外，该产品具有优良的阻燃性、耐磨性和抗乳化性。
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公开(公告)号：CN106906031A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201710138452.X
申请日：2017-03-09
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京铁五院工程机械有限公司
IPC分类号： C10M169/00 , C10N40/34 , C10N50/10
摘要： 本发明公开了一种耐高水压盾构用盾尾密封油脂及其制备方法，该油脂由按重量百分比的以下组分组成：基础油150N 8～18％，聚异丁烯10～30％，锂基脂10～30％，有机膨润土1～10％，木质纤维素2～6％，矿物纤维1～5％，碳酸钙20～40％，硫酸钡5～10％，滑石粉5～10％。本发明耐高水压盾构用盾尾密封油脂在实验室25℃下，能耐6MPa的水压，同时泵送性依旧良好，但价格仅为进口产品的60％。在实际盾构现场施工中，能耐0.45～0.65MPa的高水压，同时综合性能优良，满足过江过河过海高水压盾构隧道施工中盾尾密封的需求。
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公开(公告)号：CN104631390B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201510046981.8
申请日：2015-01-29
申请人： 北京铁五院工程机械有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02B3/26
CPC分类号： Y02A30/36
摘要： 本发明公开了一种桥梁防撞蓄能回弹滑动缓冲消能装置，包括浮箱，浮箱朝向墩身的一侧设有蓄能回弹装置，蓄能回弹装置包括外箱体，外箱体的一端开口、另一端通过固定底座固定在浮箱上，外箱体的开口端套有内箱体，内箱体的外端的表面镶嵌有高分子材料，内箱体的内端与所述外箱体的内底壁之间设有蓄能回弹弹簧和蓄能导向高分子材料。能在船桥碰撞过程中起到蓄能回弹、滑动、缓冲和消能作用。
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公开(公告)号：CN105198269A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510555437.6
申请日：2015-09-01
申请人： 北京铁五院工程机械有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： C04B24/32
摘要： 本发明公开了一种耐低温土压平衡盾构用发泡剂及其制备方法与应用，配方组分及其重量百分比为：α-烯烃磺酸盐2～4％，脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸酯盐4～10％，椰油酸二乙醇酰胺1～2％，椰油酰胺丙基甜菜碱0.5-1％，聚乙二醇0.5～2％，丙三醇0.1-0.5％，十二醇0.05～0.3％，氯化钠0.1～0.5％，卡松0.05～0.15％，柠檬酸0.05～0.2％，余量水79.35～91.65％。用于低温-20℃下施工，尤其用于冬季施工，用于施工土层为细砂、中粗砂和/或砂卵石的土体改良，能保证盾构施工在冬季低温条件下所用发泡剂的透明性，从而确保其发泡率高，稳泡性好，减少因为发泡剂随温度的变化对施工带来的不利影响。
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公开(公告)号：CN104631390A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510046981.8
申请日：2015-01-29
申请人： 北京铁五院工程机械有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02B3/26
摘要： 本发明公开了一种桥梁防撞新型蓄能回弹滑动缓冲消能装置，包括浮箱，浮箱朝向墩身的一侧设有蓄能回弹装置，蓄能回弹装置包括外箱体，外箱体的一端开口、另一端通过固定底座固定在浮箱上，外箱体的开口端套有内箱体，内箱体的外端的表面镶嵌有高分子材料，内箱体的内端与所述外箱体的内底壁之间设有蓄能回弹弹簧和蓄能导向高分子材料。能在船桥碰撞过程中起到蓄能回弹、滑动、缓冲和消能作用。
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